瑞典护舷新产品

瑞典的SvedalaTrellex公司是一家经验丰富的护舷制造公司,有一个设备精良的压力试验室,可进行船舶靠泊全过程模拟试验.该公司为巴西桑多斯港安装的MV1000×1500型护舷吸收能量高,其上为无条纹耐磨损的UHMV-PE垫片,可适应多种类型的船舶.东加拿大海岸潮差高达8m,最近美国圣约翰港为其罗德尼泊位安装了该公司的组合型护舷.在MV1250×1000橡胶护舷外面,为UHMV-PE镶面的2.5m×2.5m密封钢制格箱,格箱由H桩支承,H桩上的各个连接点都经特殊处理可以抵抗低位撞击.在钢格箱的下方垂直于H桩,安装了数排UHMV-PE镶面的木梁,这样在码头岸壁前形成了一个保护面,该组合型护舷可适于各种潮位.     

护舷锚固螺栓

工程塑料与钢质复合的预埋螺栓及复合螺母组成的紧固件或镍-磷合金镀层预埋螺栓及复合螺母组成的紧固件,由于具有良好的耐腐蚀性能和机械强度,可望成为现有护舷锚固螺栓的替代产品。     

大连万春聚氨酯护舷科技发展有限公司——聚氨酯护舷

聚氨酯护舷是我厂独立开发研制的专利产品（专利号：ZL99105666.3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造、结构简单、安装维修方便 、密度小、     

PIANC护舷研究近况

随着现代科学技术的发展,船舶日趋大型化。为使新型船舶安全靠泊,护舷系统应进行革新。 国际航运会议(PIANC)33工作组为此进行了护舷和护舷试验规范的修订工作,其内容包括： (1)搜集和评价各成员国使用的设计文件和设计方法; (2)搜集和评价现行护舷性能比选标准和实验的详细情况; (3)删节1984年PIANC报告内容; (4)仔细审查护舷系统构件清单;护舷系统设计中使用的参数和系数;船体压力;靠泊速度和速率校正系数;滚装集装箱泊位和渡轮泊位;未来护舷设计指南;搜集护舷系统使用者、制造商和设计者的意见。 工作组在与多家护舷制造商讨论的基础上,修改了一些护舷试验方法,并完成了整个寿命期概率分析和特殊情况下护舷设计。 Svedala Trellex为瑞典著名的护舷制造公司,它有一个独一无二的压力试验室,可进行护舷性能的仿真实验。它曾为世界各地多家港口供应多种型号的护舷。诸如可适应多种到港船舶的MVl000×1500型护舷,适应所有潮位的MVl250×1000型组合型护舷。 工作组还研究了其他防护方案,如使用刚性建筑物或牺牲型钢构架来抵抗船舶的撞击。 (第一般务工程勘察设计院李幼萌摘译)     

多护舷分配的船舶撞击能计算和护舷选型

国内外规范和标准均未明确船舶有效撞击能量在护舷中如何分配,通常考虑由单个护舷完全吸收。以海外某重力式码头护舷选型为例,研究船舶有效撞击能量由多护舷分配的可能性,阐述基于PIANC指南的多护舷分配的有效撞击能量计算方法和护舷选型过程。研究结果表明:在护舷的破损不至于引起码头结构严重损害的前提下,基于PIANC指南的船舶有效撞击能量考虑多护舷分配是合理的。这一设计理念能够降低对单个护舷的吸能要求,降低码头结构造价,对海外码头工程的设计具有借鉴意义。     

码头橡胶护舷的优化设计

船舶靠泊时撞击能量和橡胶护舷的受力分析是橡胶护舷选型最重要的部分。以加纳某新集装箱码头为例,通过对橡胶护舷吸能的分配进行分析计算,将原设计单个护舷吸能模式改为中外规范允许的多个护舷吸能的模式,并以靠泊时船艏撞击点的不同来分析不利靠泊工况,以船舶船艏圆弧半径、护舷组吸能能量及对应的变形为分析因素,确定不同撞击点时参与吸能的护舷数量(不同的吸能护舷的数量也称为不同的靠泊工况)。根据不同的靠泊工况对护舷组的吸能和变形进行分析计算,得出满足吸能及码头结构保护的最佳橡胶护舷型号,实现对护舷的优化设计。     

D字型护舷工装设计

为解决港口码头D字型护舷拆装维护复杂的问题,根据D字型护舷的结构特点、安装要求和工作环境,设计一种可安装于码头修理车工作斗上的护舷工装,可方便托住D字型护舷并进行拆装作业。该护舷工装能够简化D字型护舷拆装工艺,确保施工操作简单可靠、安全高效。     

多功能的橡胶护舷舷梯

简要介绍具有橡胶护舷和传统舷梯组合功能的橡胶护舷舷绨的规格尺寸和性能曲线，此种护舷安全，价廉，适用于各种码头，并已在南方各港普遍使用。     

珠海澳新护舷气囊有限公司

珠海澳新护舷气囊有限公司，是一家集研发、生产、销售、咨询和应用服务于一体的专业生产橡胶气囊和护舷靠球产品的澳资企业。公司拥有一批高素质、富有创新精神的技术管理骨干队伍。还有一支由200多名专业技术人员组成的施工队伍，负责船舶下水、移运大型沉箱、工程构件等。我公司自成立以来不断发展壮大，技术水平在国内外均处于领先地位。并通过了ISO9001质量认证体系认证。     

大连万春聚氨酯护舷科技发展有限公司——聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我国公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL9910566.3），是一种新型的船舶码头防冲设施。     

聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666．3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造，结构简单，安装维修方便，密度小。重量轻，可以浮于水面，摩擦系数小，避免侧向撕裂．不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化、耐腐蚀．耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色，有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定。并且通过ISO9001：2000质量体系认证。     

船舶护舷的现状和发展趋势

正(接2018年第1期)5靠球的性能5. 1压缩反力和吸收能量压缩反力和吸收能量是靠球的两个主要性能指标。如果靠球能达到同样的压缩比例,则吸收能量越大,靠球的性能越好。假设靠球自由状态时的内部容积为V_0,初始内压为P_0,则当靠球被压扁,变形量为x时,下面的恒