重力式码头通病的应对措施

由于重力式码头结构的大型化,重力式码头结构在不同部位出现了不同程度的质量通病,例如胸墙裂缝、工后沉降位移及码头面层不均匀沉降造成后方积水等,严重影响码头的正常使用。结合重力式码头设计施工经验,分析质量通病的形成机理及其危害,并提出解决措施。这些措施经实践证明可行有效,可为类似工程提供借鉴。     

PHC桩在沉桩过程中出现纵向裂缝的原因分析及相应对策

PHC-在沉桩过程中经常出现纵向裂缝,桩直径越大、锤型越重产生纵向裂缝的几率越大.通过对沉桩过程中的作用机理进行分析,提出采用外加钢抱箍的工程措施可以有效避免纵向裂缝的产生.     

大型沉箱结构在福州江阴港区2#、3#泊位工程中的应用

介绍福州港江阴港区2^#、3^#泊位工程中应用的大型沉箱的设计及施工工艺。     

PHC 桩在沉桩过程中出现纵向裂缝的原因分析及相应对策

PHC桩在沉桩过程中经常出现纵向裂缝,桩直径越大、锤型越重产生纵向裂缝的几率越大。通过对沉桩过程中的作用机理进行分析,提出采用外加钢抱箍的工程措施可以有效避免纵向裂缝的产生。     

城市水底隧道人员疏散方式的比较

研究目的:随着城市水底隧道工程的大量涌现,城市隧道防火灾是当前城市隧道设计和运营管理中的一个重要问题,对其消防对策的探索已经成为一个非常有价值的重要课题.由于城市水底隧道车流、人流复杂,深度深,呈现中间低、两头高的U型几何特点,发生火灾时烟气向两端蔓延,人员、车辆疏散困难,因此有必要对城市水底隧道的人员疏散方式进行研究.研究结论:目前城市水底隧道常用的疏散方式为双孔隧道横向联络通道疏散,水平辅助隧道疏散和内部纵向通道疏散.通过对3种疏散方式技术经济性分析比较,得出城市水底隧道的人员疏散方式应根据具体的地质和施工条件,采用不同的疏散方式和不同的疏散通道间距.     

城市水底隧道人员疏散方式的比较

研究目的：随着城市水底隧道工程的大量涌现，城市隧道防火灾是当前城市隧道设计和运营管理中的一个重要问题，对其消防对策的探索已经成为一个非常有价值的重要课题。由于城市水底隧道车流、人流复杂，深度深，呈现中间低、两头高的u型几何特点，发生火灾时烟气向两端蔓延，人员、车辆疏散困难，因此有必要对城市水底隧道的人员疏散方式进行研究。 研究结论：目前城市水底隧道常用的疏散方式为双孔隧道横向联络通道疏散，水平辅助隧道疏散和内部纵向通道疏散。通过对3种疏散方式技术经济性分析比较，得出城市水底隧道的人员疏散方式应根据具体的地质和施工条件，采用不同的疏散方式和不同的疏散通道问距。     

"中原之星"号电动车组主变流器传动控制单元的研制

阐述了“中原之星”号交流传动电动车组主变流器传动控制单元的系统特点，并对其硬件功能和软件功能做了详细的介绍。该产品巳通过试验测试及现场运用，结果表明性能优良，工作稳定，完全符合设计要求。     

大直径PHC桩沉桩过程中常见工程质量问题及对策

PHC桩在沉桩过程中经常发生桩顶击碎、纵向裂缝、横向裂缝等工程质量问题。对沉桩过程中常见工程质量问题的机理进行分析,并提出有效的应对措施。同时,对已经发生质量问题的PHC桩提出修复建议。     

应用于轨道车辆的集成通信系统

简要介绍了应用于轨道车辆的集成通信系统的架构、系统内部接口规范,并对其实现的可行性及相关的通信过程、车辆动态识别、信息安全等进行了说明。     

以太网互联列车通信网络寻址方案探讨

分析了列车以太网互联通信网络的寻址方案定义的必要性,结合UIC 556小册子提到的面向功能寻址的方法,从开放系统互联的不同层次上进行寻址方案讨论,给出了类似于互联网中的统一资源标志符方法(IPT-URI)进行列车以太互联网的逻辑功能寻址,对列车、基本运转编组单元、车辆等不同域上分配了相应的专用网段及IP地址方法,最后介绍了动态逻辑功能地址与IP地址之间的转换。