收费机电系统在高速公路收费中预防逃缴通行费行为中的应用

本文首先强调机电设备在高速公路收费中的重要性,然后剖析高速公路逃缴通行费的常见方法,并有针对性的利用机电设备预防和治理高速公路逃缴通行费的行为。对高速公路机电系统维护方面做了一些建议。     

计重收费模式下基于收费系数的高速公路通行费收入预测研究

通行费收入预测在高速公路建设及项目可行性研究方面具有重要意义。通行费收入预测包括交通量、收费标准和收费里程三个要素。通过对计重收费模式下高速公路通行费收入预测过程、步骤和方法的研究,提出收费系数法,进一步完善通行费收入预测工作,使预测结果更准确。为高速公路建设项目的可行性研究、回购费用测算、资产评估等提供可靠的理论基础。     

高速公路绿色通道比重法检测方案研究

随着绿色通道政策的持续执行,少数人通过伪装等手段假冒绿色通道车辆逃缴通行费。比重法检测方案具有操作方便、检查速度快、安全性高、识别准确率高等特点,可较好地解决这一难题,具有在高速公路绿色通道验货部门使用的价值。     

高速公路收费中逃漏通行费的形式、原因及对策

高速公路收费管理中,逃漏通行费是一个引人关注的问题。结合宿淮盐高速公路收费管理的实际,对逃漏通行费的形式和原因进行了分析研究,并提出相应的对策。     

邢临高速通行费逃费方式解析

高速公路的四通八达,给行驶的车辆带来了安全、快捷、舒适的行车环境的同时,也给高速公路收费管理带来了一定的困难.随着联网规模的不断扩大,行车里程的不断延长,特别是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加,部分车主、司机和社会闲杂人员在利益的驱动下,想方设法地自己偷逃,造成了应收通行费的流失.因此,作为收费管理单位,有必要通过对日常收费工作中遇到的一些常见的偷逃通行费方式,进行研究分析,找出目前较合适的解决办法,进行必要的管理和有效地查堵,以减少通行费的流失. 下面就目前发现的偷逃通行费作弊方式进行归纳分类.     

高速公路绿色通道比重法检测方案研究

随着＂绿色通道＂政策的持续执行,少数人通过伪装等手段假冒＂绿色通道＂车辆逃缴通行费。比重法检测方案具有操作方便、检查速度快、安全性高、识别准确率高等特点,可较好地解决这一难题,具有在高速公路绿色通道验货部门使用的价值。     

贵黄高速公路联网收费制式切换方案探讨

随着联网收费的普及,贵州贵黄高速公路的收费制式将由原开放式收费切换至封闭式收费,为了确保切换期间路段交通不中断,特别是通行费不流失,文章提供了详细而周密的转换方案。实践证明该切换方案适用于现场的切换,保证了交通不中断和通行费不流失。     

高速公路联网收费多路径判断方法

目前,高速公路联网收费路网多路径识别技术逐渐成为高速公路联网收费十分关注的课题。在高速公路联网收费环境下,不同路径识别技术的应用直接影响到投资者、管理者、道路使用者的利益。在具体问题中,不仅要涉及到如何计算每一通行车辆的通行费问题,而且还要考虑将所收的通行费拆分给各路（公司）,因为通行费的拆分技术直接关系到各条高速公路的合法利益。     

ICH瞳公路收费模式

本文针对公路收费系统如何提高通行费征收率的问题,提出了较实用的运行管理模式,并从理论上加以分析,对开放式收费系统具有较了的推广价值。     

公路通行费计重收费中的关键因素控制

论述了公路通行费采用计重收费的工作原理和计重收费的特点以及计重收费需重点控制的因素，并提出了实施建议。     

高速公路联网收费多路径判断方法

目前,高速公路联网收费路网多路径识别技术逐渐成为高速公路联网收费十分关注的课题.在高速公路联网收费环境下,不同路径识别技术的应用直接影响到投资者、管理者.道路使用者的利益.在具体问题中,不仅要涉及到如何计算每一通行车辆的通行费问题,而且还要考虑将所收的通行费拆分给各路(公司),因为通行费的拆分技术直接关系到各条高速公路的合法利益.     

关于高速公路计重收费中逃漏通行费问题的对策

结合实际工作经验,对高速公路计重收费中遇到的逃漏通行费的问题进行分析,希望对从事机电系统管理和计重收费管理的有关人员有一定参考价值。     

计重收费收入预测方法研究

计重收费,就是借助动态称重系统,根据计费质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式,是目前比较符合中国国情、科学合理的收费方式,对于遏制超     

大数据分析在高速公路收费管理中的应用

如何有效地预测高速公路收费数据的未来走向及金额是一个需要高速运营者考虑的问题。提出高速公路通行费关于车辆类型的多元回归模型,并将该模型应用于短期高速公路通行费预测工作中。针对大量实测数据进行仿真模拟,该方法有效地减少了车流量产生的随机干扰造成的误差,仿真实验取得了较好的预测效果,是进行高速公路收费金额预测的有效方法。     

福建漳州招银疏港高速公路收费制式研究

针对福建漳州招银疏港高速公路原收费制式设计中存在的缺陷,提出三种收费方案,分析了三种方案的优缺点。在对三种收费方案进行了技术、经济、政策比较后,给出了推荐方案,该方案既可以解决通行费漏收的问题,又符合国家有关规定,提高主线运行效率。     

公路通行费改革及其对货车发展的影响

中国收费公路的规模大,公路通行费在货物运输成本中比重高,而现在的按车型收费方法和货车总质量没有联系,导致出现一个庞大的超限运输车辆群体,所以必须改按货车总质量来收取通行费(计重收费):空车和轻车少收,重车多收,超限车辆加重收取通行费,用以补偿对公路的过度使用。这项改革遏制了超限运输,使中国货车群体的结构趋向正常,并与发达国家趋近。但是由于中国的道路交通安全法不准全挂车驶入高速公路,所以中国的汽车列车不超过6轴,这是和发达国家(可以多到9轴)有区别的。     

ETC在高速公路联网收费系统中的应用

当交通量达到一定水平时 ,人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段 ,使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类 ,对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统 ,就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。     

计重收费--高速公路通行费征收的新选择

计重收费是指在收费车道上安装称重设备,实现小型车、客车按车型收费,货运车辆按照称量的车货总质量进行收费的一种计费模式。计重收费对完善高速公路通行费征收、有效治理超限超载运输、保护路面及桥梁结构安全、规范公路运输市场行为、保障高速公路交通安全作用巨大,影响深远     

计算机公路收费系统通行费结算的应用研究

结合计算机公路收费系统实际应用情况 ,详述了通行费结算系统设计原理及功能模块 ,介绍了操作管理软件结构和程序编制 ,最后做了总结     

浅谈收费公路的通行费流失与对策

如何防止与杜绝收费公路通行费的流失,是公路收费部门急需解决的问题,通过对其根源的分析,提出解决对策。