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通过分析二灰碎石强度形成的机理,重点讨论了二灰碎石半刚性基层裂缝的类型以及二灰碎石半刚性基层裂缝产生的原因,立足于二灰碎石半刚性基层从原材料、配合比设计以及施工方面上提出了裂缝的防治措施,对工程技术人员提供借鉴参考。 相似文献
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;半刚性基层的温缩裂缝会导致路面产生反射裂缝,严重影响路面结构的性能。不同类型的半刚性基层,若组成材料不同,则温缩性能也存在差异。通过对四种不同的半刚性基层材料90d的温缩系数进行量测和分析,结果表明:水泥用量是影响半刚性基层温缩性能的主要因素,四种材料抗温缩性能优劣排序为:二灰碎石〉三灰碎石〉水泥粉煤灰稳定碎石〉水泥稳定碎石。 相似文献
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徐文中 《交通世界(建养机械)》2008,(23):150-151
中国高等级公路建设已广泛采用二灰稳定碎石半刚性路面基层结构。较普遍的是半刚性路面基层结构:基层为二灰稳定碎石、底基层为石灰(水泥)稳定土。现就邢临高速公路连接线L3合同段二灰稳定碎石施工案例进行概述和探讨。 相似文献
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徐文中 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
中国高等级公路建设已广泛采用二灰稳定碎石半刚性路面基层结构。较普遍的是半刚性路面基层结构:基层为二灰稳定碎石、底基层为石灰(水泥)稳定土。现就邢临高速公路连接线L3合同段二灰稳定碎石施工案例进行概述和探讨。 相似文献
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基于强度形成机理的二灰碎石施工控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
魏廷赵 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(4):8-11
为保障和提高二灰碎石半刚性基层的强度,从分析材料强度形成机理的角度出发,系统研究了影响二灰碎石强度的主要因素,在此基础上针对性的提出了二灰碎石基层施工控制相关技术,为公路工程半刚性基层施工提供参考。 相似文献
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通过对半刚性基层二灰碎石的反射裂缝的分析,提出对二灰碎石配合比的设计思路,以减少反射裂缝的数量,保证路面的路用性能. 相似文献
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通过正交试验研究二灰碎石各种材料用量(二灰内比、碎石比例和级配、水泥掺量等)与二灰碎石基层强度的关系,旨在从力学角度得到抗裂性能较佳的半刚性材料.结果表明,水泥掺量是影响二灰碎石早期强度的主要因素,其次是二灰内比.另外,适当增加碎石比例和粗集料含量,可以提高强度和减少收缩裂缝. 相似文献
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通过对水泥砂砾、二灰碎石、二灰砂砾和二灰土等半刚性基层材料的抗压、抗冻、抗疲劳和温度收缩试验结果的分析研究,得出关于刚性基层材料路用性能的结论,为半刚性基层材料的使用提供参考. 相似文献
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牛璞 《交通世界(建养机械)》2010,(15):177-178
石灰粉煤灰稳定碎石基层作为一种强度高、水稳性较好、收缩裂缝小、取材方便的半刚性基层材料.目前已广泛应用于我国各种等级的公路工程.现以某二级路二灰稳定碎石基层的施工为例.简单的做一个施工工艺和技术要求的总结。 相似文献
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二灰碎石材料被广泛应用于高等级公路半刚性基层,本文通过施工体会重点谈谈影响二灰碎石基层平整度的因素及施工中采取的相应对策。 相似文献
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半刚性基层是我国高等级路面结构主要组成部分,有足够的强度和刚度和刚度是基本要求,本文结合室内试验,对常见半刚性基层材料水泥稳定碎石、水泥粉煤灰碎石、二灰碎石的力学性能进行分析,在此基础上,研究了半刚性基层材料强度与刚度的增长规律。 相似文献
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从介绍二灰碎石再生集料的回收利用工艺流程入手,分析了二灰碎石再生集料刚性基层的配合比设计,并探讨了二灰碎石再生集料刚性基层施工技术。 相似文献
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参考水泥混凝土干缩性试验方法,对沥青路面经常使用的水泥稳定碎石、二灰稳定碎石半刚性基层进行了干缩、温缩性试验,为沥青路面半刚性基层设计提供了设计依据. 相似文献
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白正英 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
二灰稳定碎石是目前常用半刚性基层材料,它可以减少电厂粉煤灰对环境的影响,实现变废为宝,具有良好的经济和社会效益。但是,二灰稳定碎石具有早期强度低的缺陷,制约了工程进度和交通早期开放。三灰稳定碎石是在二灰稳定碎石基层上掺加一定量的水泥稳定材料而形成的,它属于一种复合材料。它克服了二灰稳定碎石基层早期强度低的缺点,值得推广和应用。 相似文献
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通过大量的室内试验和理论分析,研究三灰(水泥、石灰、粉煤灰)稳定碎石的强度和抗裂性能,并与水泥粉煤灰稳定碎石和二灰(石灰、粉煤灰)稳定碎石进行比较,提出合理的集料和胶结料比例,从而得到配合比合理的水泥石灰粉煤灰稳定碎石,使其具有早期强度和后期强度较高、抗裂性能优异等特性。这对改善半刚性基层的使用性能、减少裂缝、节约由裂缝损害造成的维修费用等有着重要的现实意义。 相似文献
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栗东海 《交通世界(建养机械)》2003,(9):44-46
目前我国沥青路面的高速公路多为半刚性路面结构,即由半刚性材料(二灰碎石、水泥稳定碎石)基层和沥青混凝土面层构成。半刚性基层的主要功能是承受行车荷载,沥青混凝土面层的主要作用是提供一个稳定、平整、抗滑的表面,以确保行驶车辆高速、安全、舒适地通行。 相似文献
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苏北地区典型路面半刚性基层设计参数试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
胡忠喜 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(1):16-19
通过对苏北地区常用的二灰稳定碎石和水泥稳定碎石两种半刚性基层材料进行试验,分析得出合理的试验数据处理方法.研究该地区半刚性基层材料有关特性及各参数间相关关系,最后提出其设计参数的合理推荐值,为该地区公路设计提供科学依据。 相似文献