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Q 我记得带涡轮增压的发动机输出最大扭矩的转速是一个范围,像途安1.8T,在2000-4600rpm都能输出210Nm最大扭矩。但奥迪的FSI发动机没有涡轮增压,可最大扭矩输出转速也是一个范围,如:ASL 2.8FSI,在3000-5000rpm能输出280Nm的最大扭矩,6.0 W12发动机也类似是4000-4700rpm;此外宝马730Li以及奔驰S级的最大扭矩为什么也是一个范围昵? 相似文献
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正GT4门版填补了AMG跑车与轿车之间的空缺1发动机与变速器最值得关注的是在GT 53车型上,奔驰引入了全新研发的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率为320kW,最大扭矩为519Nm。与全新的CLS 53一样,采用了混合动力技术,电动机的加入可以为功率增加15.6kW,扭矩增加249Nm。GT 53的0~100km/h加速时间为4.5s。最高时速为285km/h。高性能的GT 63使用了功率为430kW的 相似文献
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随着宝马新5系和奥迪新A6的推出,上市已3年多的奔驰E级车的改款也是势在必行,而新E级的推出也是为全新一代S级的上市做出必要的铺垫。在当前这个盛行增压的年代,奔驰在新E级上也是推出了多款增压发动机,而其可供选择的发动机动力输出就达到了13款,让对手们感到不安。 相似文献
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奔驰S400 HYBRID混合动力新技术剖析(三) 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>二、高压系统奔驰S400混合动力版的动力系统,以S350上所使用的V6发动机为基础,在发动机与变速器之间加入了一具扁平圆盘状的电动机(如图11 相似文献
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《汽车与配件》2006,(Z1)
动力性能★★★★★配备了全新5.5L V8发动机,最大功率为285kW,比上一代产品提高了26%;最大扭矩达到了530Nm,比上一代提高了15%;而且在2800-4800r/min 的转速范围内能够保持最大扭矩输出。0-100km/h 加速时间仅为5.4s,60-120km/h 加速时间只需5.6s。与新款 V8发动机匹配的是梅赛德斯奔驰最新研发的7档自动变速器(7G-Tronic)。操控与舒适性★★★★☆操控性能—改人们对老款奔驰的印象。过弯时车辆对转向指令的响应非常迅捷,转向助力无论是在低速还是高速状态下都把握在适当的程度上。高速变道,新 S500L的稳定性非常高,车身的侧倾比较少,加上座椅靠背内的电子装置会在过弯时提供一个反向的支撑力,使你可以有充足的信心去攻弯。 相似文献
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奔驰S级Coupe概念车 从四门变成了双门,车身线条依然带有奔驰S级的优雅,全新的S级Coupe将会成为豪华与运动完美结合的标杆车型。 相似文献
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<正>2013年,奥迪在北美率先推出了基于Q5的性能版车型SQ5,率先打开了豪华品牌的中型SUV走向性能领域的大门。比起奔驰和宝马,奥迪这次走在了前面,因为奔驰和宝马的同级SUV车型至今仍未推出相应的性能版本。奥迪SQ5搭载了一台354马力的3.0L机械增压发动机,动力表现比包括S5在内的其他车型上的3.0L机械发动机都要出色。在它的推动下,SQ5完成0~100km/h加速的时间仅仅需要5s左右。相比之下,奔驰GLK多是 相似文献
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<正>游戏玩家们都知道,一般在游戏中‘血’很多、很难缠,而且比一般怪物等级高的称为‘BOSS’,也叫‘大头目’。在许多游戏中,BOSS就是最后的怪物,打爆它就可以通关了。在奔驰S级家族中,同样有个终极BOSS存在,这就是S 65 AMG。奔驰为了满足重口味的大老板们,在2003年以S级(W220)为基础首度推出S 65 AMG,谱写了奢华与性能交织的华美乐章。2013年5月,奔驰将全新S级(W222)公诸于世,以大幅跃进的奢华装备和先进技术树立了新的标杆,而在不久之后的7月,配备双涡轮增压V8发动机的S 63 AMG以585马力(430kW)的动力亮相。不过,对于高性能无比渴望的车迷来说,最让他们期待的 相似文献
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北京奔驰汽车有限公司全新发动机工厂奠基暨未来发展项目启动仪式7月9日在北京亦庄经济开发区隆重举行。据悉,此次奠基的北京奔驰新发动机工厂,由中德双方共同投资,是北京奔驰战略规划中的重点项目之一,也是奔驰汽车在德国以外地区建立的首个发动机工厂。工厂计划2013年投产,一期产能25万台以上新型汽油发动机。新工厂将进行发动机主要零部件加工及发动机总成的装配和试验、检 相似文献
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<正>广汽丰田全新凯美瑞1月10日在北京正式上市全新凯美瑞搭载了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷发动机,也大胆突破此前偏稳重、低调的风格,呈现更为时尚大气的全新造型,实现融合理性和感性的自我超越,综合价值更上一层楼。搭载丰田D-4S同级最强的铂金动力组合全新凯美瑞的最大看点,是2.0L车型率先搭载丰田最先进的双喷射系统直喷发动机与全新升级的6AT变速器"铂金动力组合"。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统, 相似文献
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奔驰汽车公司与罗伯特·波许公司共同研制的旨在提高转弯稳定性的电子稳定程序(ESP)系统将应用于新型奔驰轿车上。此ESP系统在1996型奔驰S级和SL级V12发动机的轿车上为标准装备,在1996型S级和SL级V8发动机车型上则为选装装备(约加价1500美元)。此外,ESP系统还极可能用于E级和更小的奔驰轿车上。 相似文献