1～3月我国重卡市场分析

详细分析2013年1~3月我国重卡市场数据。基于天然气重卡的广阔发展空间,本文认为发展天然气等新能源汽车符合国情,符合科学发展。本文建议众多商用车企业发力,将天然气重卡圈定为市场突破点,重点规划和发展。     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

李书福:吉利要“打造中国商用车新势力”

2021年11月8日晚,吉利旗下的新能源商用车品牌——远程汽车,发布了其全新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H(英文名:Homtruck)。这款外观设计"灿若星河"的重卡,以星河宇宙为设计原点,结合中国山水元素,灿若繁星,轻盈流畅,给数百万线上观众带来极大震撼。吉利控股集团董事长李书福在会上表示:"‘远程星瀚世界’发布会成功开启了中国新能源智能豪华商用车新时代。"     

“东风”强劲 “天龙”腾飞——写在东风天龙上市5周年

5月的十堰,东风商用车公司悄然迎来一个不平常的日子一东风天龙上市5周年纪念日。5年前的5月18日,东风新一代重卡—东风天龙在这座鄂西北的汽车城隆重发布,东风正式进军大吨位重卡市场。在竞争对手重卡产品风头正劲的2006年,东风天龙亮剑出世,当时就有业内人士预言,东风天龙将改写中国重卡市场竞争格局。果然,在随后的5年,东风天龙以其神奇的魅力红遍中国,至今累计销售突破24万辆。得益于天龙销量的提升,东风重卡今年首次超越对手,市场占有率居行业第一。     

产业链建设：商用车竞争重要途径

在＂2011中国商用车发展交流研讨会＂上,有代表提出,产业链建设是商用车企业提升竞争力的重要途径。产销量的下降,让许多业内人士的信心受到挫伤,但也不失为一个认真审视中国重卡发展中存在的问题的契机。重卡销量的     

“聚焦”中国重汽

<正>2014年1-11月份,中国重汽共实现销售整车16.2万辆,其中重卡11.17万辆,行业排名第二位,曼技术对中国重汽产品质量及销量的提升效应正在显现。在12月18日举行的商务大会上,中国重汽集团总经理蔡东多次强调"聚焦"一词,2015年,中国重汽将通过"聚焦"来取得竞争主动。重汽之"变"中国重汽的商务大会首次走出济南来到杭州。这很大程度上源于中国重汽的全资子公司——     

中国重汽济南商用车开启国际化新征程

2013年1月17日,中国重汽与德国曼公司合作成功的第一辆SITRAK重卡绽放驶下生产线. 近日,济南商用车公司召开2013年度工作会议,把SITRAK产品打造成为引领中国重卡行业进入国际先进水平的高端产品的目标作为济南商用车公司全体职工的荣耀使命.     

Auto China 2008专题报道之四:东风商用车上演"王者归来"——产品线升级后首度集体亮相

2008北京国际车展上,阔别北京车展6年的东风商用车派出了强大主力阵容,这是东风商用车中重卡产品线升级后的首度集体亮相.此次参展,东风商用车公司延续了2007年参加上海车展时的"中国的东风、世界的东风"参展主题,充分体现其国际化雄心.     

“保兑仓”“银行按揭”业务助力中国重汽业绩攀升

正中国重汽集团拥有多个生产单元和销售单元,分别负责不同品牌产品的生产和销售。例如,卡车方面,目前,集团销售部负责HOWO(豪泺,含中重卡)和豪瀚的销售(这2个子品牌产品分别由济南卡车公司、济宁商用车公司生产);集团商用车销售部负责SITRAK(汕德卡)和(新)斯太尔的销售(这2个子品牌产品均由济南商用车公司生产)。     

披肝沥胆绽放“国之重器”华彩 重任在肩铸就民族重卡之魂——写于SITRAK品牌首辆重卡下线四周年之际

正2013年1月17日,SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司隆重举行。那一天,SITRAK标识的灯光被徐徐点亮,不仅照亮了中国重卡扬眉剑出鞘的荆棘长路,更照亮了民族重卡疾驰而奔的国际舞台。时光荏苒,近1500个日夜更替过后,中国重卡市场不只是多了一辆26个月创造行驶百万公里无大修的"英雄重卡",于此同时,以汕德卡为代表的高品质重卡以高可靠性、高经济性、高     

中国重汽“新黄河”中卡以质量取胜

自2011年11月27日,中国重汽济南商用车公司第一辆＂新黄河＂C5B胜利下线后,这担负着传承经典、续写历史的车型,再次走进国人视线。进入2012年,重卡行业面临下滑局面,而中卡市场却始终一枝独秀。     

东风商用车：让人们记住“东风”这个品牌

＂在IAA这个国际舞台上,东风商用车的亮相得到了很多好的反馈,说明这是一个走向海外的良好平台。＂2014年9月24日,在东风商用车有限公司的发展历史上是个值得纪念的日子。这家拥有45年发展历史,中重卡年销量位居行业前列的中国商用车企业,在国际最具有影响力的商用车展上完成了它的首秀,同时也意味着其国际化战略再度迈出实质性一步。     

北京车展东风展示“全明星”阵容

东风商用车此次携"全明星"产品参展,阵容十分强大。在室外展场,东风商用车占据了1984平方米的展览面积,共展出12辆整车和7台发动机。12辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。7台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神是东风商用车公司2006年推出的新     

新飞跃：“高端”重卡——汕德卡3月产销实现5000辆

正2020年3月,中国高端重卡市场的领跑者——汕德卡(SITRAK)迎来了自己的高光时刻——实现了单月产销量的新飞跃。3月31日,中国重汽济南商用车制造部总装下线区,中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东宣布,3月第5 000辆汕德卡下线。第5000辆车下线后,济南商用车销售部总经理王瑛波将象征财富的"金钥匙"交付到客户手中。分析认为,定位于"高端"重卡的汕德卡,单月产销达到5000辆,其背后是中国重汽多年来在"高端"定位、"高端"品质、"高端服务"、"高端"形象等方面长期坚守     

重卡市场呈现三大趋势 中国企业需主动转型

未来10年，国内重卡市场一定会发生变化，但不会发生根本性的变化。10月17日，在武汉举行的全球汽车论坛上，东风商用车公司总经理黄刚针对目前中国重卡市场的发展趋势与特点进行了闸述，同时分析了国内重卡企业的竞争优势与需要提升的方面。     

SITRAK重卡下线,重汽底气十足

"与曼公司合作,重汽收获了一代新车以及总成与零部件自制和配套能力。不仅收获了产品,更重要的是收获了过程,收获了企业整体水平的提升。"2013年1月17日,在位于山东章丘的中国重汽济南商用车公司总装车间内,当重汽集团总经理蔡东驾驶着SITRAK重卡缓缓从总装线驶向舞台中央时,站在台上的重汽集团董事长马纯济面带微笑,不停高举双手报以掌声。同样,坐在副驾驶位置的重汽济南商用车公司副     

陕汽全面打造“领先价值营销”新模式

<正>2013年12月18日,陕汽重卡2014年商务年会在西安曲江国际会议中心召开。陕汽重卡以用户为导向深化转型,以"用户价值驱动"下的2014款全系列、分品类的国Ⅳ重卡悉数亮相,以用户体验为主导有"360度全体验行活动"全面启动,以"千亿陕汽"为目标的价值营销的战略升级,续写中国重卡未来之路。本次年会上,陕汽提出以"产     

曼恩开启“2012高效驾驶活动”

曼2012“高效驾驶活动”一路驱车南下，在北京、上海、温州、广州等地陆续开展，全面覆盖中国高端重卡市场的前沿阵地，为更多卡车用户送去“高效驾驶”的理念与曼恩商用车的贴心服务。为了更好展现曼恩商用车“持续高效、节油、专业驾驶”的理念，曼公司特地从德国邀请培训专家，以一对一的培训模式，结合理论培训和实操演练，带来更先进的驾驶理念以及更专业的驾驶操控技巧。     

稳健发展 “商道共赢”——东风商用车公司召开2012年经销商大会

智者无惑,谋者致远。2011年12月18日,以＂新高度,新起点,新跨越＂为主题的东风商用车公司2012年经销商大会在湖北十堰重卡新工厂举行。东风商用车公司以勇者无敌的激情,营销方式转型、谋求协同的稳健,在2011年取得了令业界瞩目的成绩。2011年东风商用车公司中重卡销量行业排名第一,     

2007重卡市场过“大年”

说2007年是重卡行业的“大年”并不为过。在经历了连续几年的半稳发展后，重卡市场在2007年迎来了喜人的井喷态势。仅2007年前10个月，我国重卡销量就达到412657辆，这个数字已经超过2006年全年，同比增长达65．4％。11月虽然增速有所放缓，但已经不能影响重乍市场井喷的大势。按目前的形势发展，今年重卡市场完成销售48万辆的成绩当无悬念，甚至可能一举冲破50万辆大关。但这样的井喷态势能维持多久却是一个悬念，2007年重卡市场的井喷，是新的开始还是最后的疯狂？