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相似文献
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1.
论述了25型客车钢结构车顶在制造中存在的主要问题,分析了产生或影响质量的原因,探讨了解决问题的方法。  相似文献   

2.
通过对安哥拉客车车体钢结构难点进行分析,提出了钢结构车体主要制造控制措施,通过这些控制措施的实施,满足了出口客车车体制造要求。  相似文献   

3.
通过对出口莫桑比克客车车体钢结构制造难点进行分析,提出了车体钢结构主要控制措施,通过这些控制措施,满足了出口莫桑比克客车车体侧墙平面度、动力包安装孔尺寸等要求。  相似文献   

4.
着重分析了DK20北京地铁客车车体钢结构冲压和焊接三维空间变形机理,提出了有效的控制方法和措施,解决了鼓形车体制造的技术关键。  相似文献   

5.
不锈钢车体钢结构侧墙制造技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
韩方  陆培德 《铁道车辆》2000,38(6):22-24
介绍了长客厂与韩国韩进重工业公司合作制造的30辆衡广铁路时速200km不锈钢客车钢结构侧墙的制造技术。  相似文献   

6.
本文主要介绍了长客厂在试制25空调双层硬座客车时在车体钢结构,防腐涂装,内部装配及转向架等方面所采取的措施。并简要指出了制造工艺上所存在的问题。  相似文献   

7.
冯文梅 《铁道车辆》2003,41(5):18-20
就K18DA型煤炭漏斗车车体钢结构制造工艺进行了分析,提出了一些建议,目的是提高其钢结构制造质量。  相似文献   

8.
铁路车辆防腐工作质量,直接影响车辆寿命。提高钢结构表面清洁度,粗糙度,对增强涂膜与其表面的结合力和防腐效果至为关键。中德合造车钢结构部分防腐工艺做到了这一点。提高国产客车质量,延长使用寿命,必须重视表面预处理和整体防腐工作,从长远看对工厂有着潜在的经济和社会效益。  相似文献   

9.
广深线高速客车车体钢结构静强度,刚度试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
魏晓东 《铁道车辆》1995,33(12):22-29
对3列广深线准高速客车有关车种的车体钢结构静强度、刚度试验作了综述,并了强度、刚度分析与比较,提出了有关单层及双层客车在设计是引起重视的易产生较严重应力集中的部位和应采取措施的建议。同时就强度评定提出了修改TB1335-78规范的有关建议,说明了现有客车车体钢结构有必要进行轻结构设计的结论。  相似文献   

10.
刘红 《四机科技》1998,(4):20-22
简要阐述了中德合造车钢结构生产线工装设计中主要组成部分的先进性,介绍了新型的挠度计算方法,为在国产客车钢结构上消化吸收提供了借鉴。  相似文献   

11.
通过有限元计算,分析不同状态腐蚀限度对车体强度及刚度的影响,根据厂修客车的特点,提出了厂修客车的安全系数,和应力及翻来覆去 度的评判。并推荐22型客车车体钢结构的厂修腐蚀限度。  相似文献   

12.
李先全 《铁道车辆》1995,33(12):77-81
介绍广深线准高速双层客车车体钢结构轻量化设计的理论依据;具体介绍了准高速双层软座车和双层软座行合造车车体钢结构主要零部件轻量化设计的概况;并根据对两种车体静强度试验结果的分析,提出了准高速双客车体轻量化设计的建议  相似文献   

13.
通过现场调查和分析大量试验数据,证明磷化处理对客车钢结构防腐效果良好,但还存在一此问题。现用磷化处理剂某些性能达不到技术要求,工厂在磷化施工过程中也存在一些问题,导致磷化膜质量下降。针对磷化处理中出现的质量问题进行了全面分析,并提出了改进意见。  相似文献   

14.
对单元式客车空调机组存在的主要质量问题及产生的原因进行了分析,提出了提高单元式空调机组制造质量的主要工艺措施。  相似文献   

15.
介绍了出口澳大利亚大容积棚车车体钢结构,通过对工艺难点进行分析,制定了车体钢结构工艺流程和合理的制造工艺措施,保证了整车的制造质量。  相似文献   

16.
李法山 《铁道车辆》1997,35(11):43-46
四方厂在25型客车上采用通长侧墙板纵向下料组焊工艺,使车体钢结构侧墙平整度基本达到了小于或等于1mm/m的技术要求,攻克了客车制造厂难以解决的技术关键。  相似文献   

17.
简要介绍了我国首列自行开发研制的内燃摆式列车组摆式客车,对摆式客车车体钢结构的设计思路、主要结构及有限元计算进行了阐述,并对今后开发高速摆式列车的车体结构提出了设想和建议。  相似文献   

18.
丁振宇 《铁道车辆》2000,38(3):43-44
1 腐蚀情况比较 普碳钢结构的车辆,钢结构腐蚀严重,厂修时,一辆车的钢结构一组人要挖补好几天.而耐候钢客车的厂修修程却大大减少,一天就可以挖补完,体现出耐候钢客车优良的耐腐蚀性能.我们经过调查,将100辆22型普碳钢客车与100辆22B、22C型耐候钢客车的腐蚀情况作了比较,详见表1.  相似文献   

19.
基于弹性车体模型的客车系统响应分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
进行了25K型客车车体钢结构的有限元分析,利用模态分析的计算结果,改进了以往的集中质量弹簧-阻尼系统模型,建立了考虑车体弹性的客车系统动力学模型,详细分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响,论证了车体轻量化方案的可行性.  相似文献   

20.
分析了200t专用平车的底架钢结构及其中、侧梁的结构与组焊工艺,介绍了通过采用合理的工艺措施及使用必要的工艺装备来保证底架钢结构质量的制造工艺方法。  相似文献   

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