客车钢结构防腐浅析

1 腐蚀情况比较 普碳钢结构的车辆,钢结构腐蚀严重,厂修时,一辆车的钢结构一组人要挖补好几天.而耐候钢客车的厂修修程却大大减少,一天就可以挖补完,体现出耐候钢客车优良的耐腐蚀性能.我们经过调查,将100辆22型普碳钢客车与100辆22B、22C型耐候钢客车的腐蚀情况作了比较,详见表1.     

纳米Sb2O3阻燃微粉的制备、阻燃机理及阻燃特性

用三种不同的湿化学方法制备了Sb2O3阻燃微粉，对其阻燃机理进行了探讨，并采用热分析法及垂直燃烧法对其阻燃特性进行研究。     

接触网防腐蚀的系统方案

本文叙述了接触网防腐蚀工作的现状，分析其特殊性与重要性，提出了系统的综合防治方案，可供电气化铁路有关部门参考选用。     

运营隧道内钢轨防腐蚀技术的研究

叙述隧道内钢轨腐蚀特点及其腐蚀损坏形式，将对国内外钢轨防腐蚀技术研究现状进行述评。     

迁曹线桥涵的防腐设计

迁曹线临近渤海湾，部分地段位于海域区．大气、土壤及环境水中含有大量的化学离子，对混凝土结构和钢结构具有较强的侵蚀性．本文结合迁曹线桥涵结构耐久性设计，简要阐述不同环境类别作用下结构的防腐处理措施．     

隧道支护混凝土的硫酸盐侵蚀与治理

通过湘黔铁路线上两座隧道的防腐堵漏施工,揭示我国南方地区较普遍存在的中/低浓度硫酸盐对混凝土结构的侵蚀破坏。采用“多点分布小探孔 少量扩孔揭露”的方法,较好地解决了隧道找水治水难题。模拟铁路隧道内的高风速干燥环境,研制的防腐抗渗混凝土具备良好的体积稳定性,在施工中体现了其优良的防腐抗渗功能。     

604环氧重防腐涂料在车辆上的应用研究

介绍了６０４环氧重防腐涂料的性能试验、涂车工艺以及在客车、保温车、家畜车上的应用情况。试验表明，该涂料具有优良的防腐性和工艺性，用于车辆钢结构防腐可延长车辆使用寿命和检修周期，减轻车辆自重，缩短施工周期，减少环境污染，具有较好的经济效益。