让危险品运输不再"危险"

“奔跑中的炸弹”危险货物运输事故频发近一时期,我国道路危险品运输事故频发。今年3月31日夜间,一辆装载23．5吨液化石油气的罐车撞在北京衙门口桥下,导致液化气泄漏,给周围居民和车辆造成很大险情。今年2月25日,安徽省太和县一辆装载丙稀的罐车在西安市境内穿行路桥涵洞时因挤撞泄漏,丙稀气体外泄,致使西潼高速临潼至渭南西段中断交通28小时,紧急疏散周边居民7000余人。2006年4月12日,在河北省盐山县境内,山东淄博田和运输有限公司的异丁醛罐车翻车泄漏。事故发生前,驾驶员在行驶中擦拭挡风玻璃,车辆失控驶入沟中。     

危险品运输的安全之道

随着经济的发展和市场的繁荣，我国对于能源和化工产品的需求急速增长。这对于中国危险品储运行业来说既是巨大的市场机遇又是严峻的考验。近年来，不断出现特大严重的危险品泄漏污染事故，给国民经济和人民群众的生命财产和环境资源造成了巨大损失。     

危险品车辆运输，一个牵动全社会的话题

在刚刚过去的3月1日，山西省晋城高速岩后隧道发生了危化品燃爆导致的特别重大责任事故，据3月13日上午国务院晋济高速晋城隧道“3·1”特别重大事故调查组全体会议中透露，事故共造成31人死亡、9人失踪，共烧毁车辆42辆。另据其他消息称，实际死亡人数并不止这些，由于该事故是在危化品爆炸之后再引起煤炭燃烧，熊熊大火共烧了整整三天，事故惨烈异常。     

危险品运输需破解五大难题

正近年来,危险品道路运输事故呈不断上升的趋势,事故的结果往往让人触目惊心,其危害性强,社会影响大,已成为公众关注的热点问题,危险品运输车辆也因此被称作公路上移动的"炸弹"。截止2018年7月数据统计,我国危险品运输车相关企业数量为82105家,注销37736家,吊销18921家。从危险品运输车企业结构来看,行业内大部分企业都以中小型企业为主,企业普遍规模较小,但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势,且区域特性明显。     

保障危险品运输车安全的八个要点

凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品,均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能,运输中如防护不当,极易发生事故,并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此,为确保安全,在危险运输中应注意以下八点:     

山区高速公路隧道危险品运输管理对策

近年来,因危险品运输车辆在山区高速公路隧道发生交通事故而导致的重大火灾屡屡发生,造成较大的经济损失和不良社会影响。在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省目前最长的高速公路隧道——九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,为山区高速公路隧道安全运营提供参考。     

危险品运输的安全之道

随着经济的发展和市场的繁荣,我国对于能源和化工产品的需求急速增长.这对于中国危险品储运行业来说既是巨大的市场机遇又是严峻的考验.近年来,不断出现特大严重的危险品泄漏污染事故,给国民经济和人民群众的生命财产和环境资源造成了巨大损失.危险品运输和危险品生产与储存的安全监控和管理已作为"公共安全"的重点内容被写进<国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)>中.     

沃尔沃实践危险品运输安全保障

近期先后在甘肃和浙江境内发生的危险品运输事故再次为世人敲响了公路运输的安全警钟。近年来,随着中国物流行业的高速发展,难题和瓶颈也如影随行,如拥堵、超高、超载、超重、物流成本高居不等,国家为此相继作出了一系列促进物流行业健康发展的政策。在物流行业得到规范的同时,物流企业     

交通部加大对危险运输车辆监管力度：暂停审批道路危险品运输企业

2014年10月13日,交通运输部发布《关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见》。《意见》指出,近年来危险品运输安全生产重特大事故时有发生,特别是山西＂3·1＂特别重大道路交通危化品燃爆事故、浙江杭州桐庐县境内化学品泄漏事故以及湖南＂7·19＂特别重大道路交通运输事故,引起了党中央国务院高度重视和社会广泛关注。为坚决遏制危险品运输安全生产事故的发生,就加强危险品运输安全监督管理提出15条意见。其中与危险货物道路运输相关的部分意见摘录如下。     

危险品物流运输 重在防患于未然——谈危险货物在公路物流中的安全运输

有数据显示，危险化学品在生产、储存、经营．运输、使用等环节引发的事故中，运输环节比率占30％多。因此危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，才能保证危险货物运输安全。     

危险品运输如何才能更安全

货物运输尤其是危险品运输的安全需要各方的共同努力;需要厂商提供安全性高的产品,需要车主认识到定期维修保养的必要性,更需要驾驶员自身养成良好的驾驶习惯。近年来,伴随国内经济的快速发展,易燃易爆气体、液体,各种放射性、腐蚀性物质等危险物品的公路运输需求不断增长。同时,有数据显示,目前我国各类危险化学品事故中,在运输环节发生的比例高达30%。因此,政府相继出台了《道路危险货物运输管理规定》以及《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》国家标准,对危险品运输的货物包装、装卸、用车、驾驶、停放和清厢等各个环节做出了明确规定。这些法律法规有效地规范了行业秩序,但真正     

公路危险品运输数字化群检测系统设计

针对公路危化品运输不能实时监测危化品状态的问题,设计了基于AI视觉技术的公路危化品运输数字化群监测和故障预测系统。该系统通过图像仪表数据采集器、数据监测分析、北斗导航定位等技术,实时获取危化品所处环境的温度、压力、湿度、振动、有毒有害气体等各种状态信息,并预测事故与定位跟踪,实现危化品在运输过程中的智能化、全程化监测。     

基于层次分析法的高速公路危险品运输安全风险评估

随着高速公路通车里程逐年增加,通过高速公路运输的危险品数量也在增多,于此同时频发的危险品交通事故引起世人的关注。危险品交通事故影响大、处理困难,严重影响高速公路运营安全,如何降低危险品交通事故影响成为迫切需要解决的问题。文章通过对高速公路危险品运输安全现状分析,根据影响高速公路危险品运输安全的因素,建立高速公路危险品运输安全风险评估体系,并以层次分析法确定各指标的权重,根据分析结果,给出相应的预防措施。     

基于风险价值的危险品运输路径优化方法

考虑危险品事故发生概率和事故后果等主要因素,研究了危险品运输路径优化设计问题.通过分析不同危险值计算模型的性能特点,选用TR模型计算危险品运输的危险值,通过设定必要限制条件对KSP最短路径搜索算法进行改进,建立危险品运输最短路径集;考虑危险品运输事故发生概率受到多因素影响,具有一定的随机性和不确定性,引入金融领域用于风险管控制的风险价值理论,构建危险品运输路径风险价值模型,求解危险品运输网络在某置信水平下的最小风险值,从而提出了基于风险价值的危险品运输路径优化设计方法,并以长春市加油站为实例进行了模型检验和对比分析.结果表明:①随着置信水平的提高,对应的VaR值也在提高,最佳路径也会有所不同;②当置信水平在[0.9950,1.0000]时,最佳路径为路径6,此时不仅保证了路径最短,也保证了在可接受水平内的危险最小;③与传统最短路径模型相比,所建立危险价值模型能够不同置信水平下的危险路径选择方案,能有效降低运输危险.      

基于道路因素的山区高速公路危险品运输风险分析

山区高速公路道路情况复杂,危险品运输面临很大的风险,发生事故后给企业带来巨大经济损失的同时给环境带来难以恢复的污染.文中总结了影响山区高速公路危险品运输的道路因素,对基于道路因素的山区高速公路危险品运输事故率进行了预测并以实例进行了分析.     

贵州特大危险品运输事故再次拉响警钟 多部门管理、多环节缺失是主因

在危险货物道路运输标准工作组成立之后的第10天，11月l月ll时30分许，贵州省发生了一起重大危险货物道路运输事故：两辆装载72吨炸药的货车在贵州省黔南州福泉市马场坪收费站附近一汽修厂检修时发生爆炸。截至当晚10时许，事故已经造成8人死亡，约300人不同程度受伤。事故现场触目惊心，方圆3公里之内受到了不同程度的损害。     

危险品半挂运输车气压EBS功能与系统设计

针对当前危险品运输车事故频发及国家标准对于危险品运输车需强制加装电控气压制动系统(EBS)的要求,为切实提高危险品运输车的安全性能并为国产EBS的开发提供基础,以危险品半挂运输车为研究对象,分析其各方面安全要求,设计危险品半挂运输车气压EBS方案,并利用AMESim软件对系统性能进行仿真验证。结果显示,所提出的危险品半挂运输车气压EBS能满足性能指标要求,可切实提高该类车辆的安全性能。     

南京:渣土车肇事致死将清退涉案运输企业和司机

<正>今年以来,备受南京市民诟病的渣土车频发事故。5月14日,南京市将就渣土运输管理出台《进一步严格渣土运输管理工作意见》,对渣土运输车发生交通肇事