我国汽车金融业应『变脸』

汽车金融服务是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动，主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易，以及相关保险、投资活动，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果、在当今世界，发展汽车金融服务业已经成为主流趋势。因此，我国也应当加快汽车金融服务业发展的步伐，以此促进汽车业和金融业的良性发展。     

汽车金融服务业的比较研究及借鉴

《汽车消费贷款管理办法》和《汽车金融机构管理办法》的颁布,标志着我国汽车金融市场正式对“非金融机构”开放。汽车金融市场中不同机构、多种服务产品的竞争,对促进我国金融市场的完善、汽车金融服务业的进一步发展具有积极的意义。文中从分析金融业和汽车业的互动出发,总结了国际上汽车金融服务业发展的趋向和经验,为我国建立现代化的汽车金融服务提供一些借鉴。     

国外汽车信贷发展研讨

美国和德国的汽车金融业发展已处于成熟阶段。本文在考察美国和德国汽车金融业的基础上,从汽车信贷的从业机构、业务类型、风险控制及金融产品等不同角度展开研究。指出,发展汽车金融服务可以促进汽车产业的健康发展。美国、德国等国家在业务模式和控制风险等方面的成功经验对我国发展汽车消费信贷有良好的借鉴作用。     

金融全球化背景下的外资银行金融监管

金融全球化带来了国际金融市场的空前繁荣,表现之一就是跨国银行业的一体化得到了迅猛发展,更多的跨国银行在全球范围内建立了庞大而高效的银行网络体系。金融全球化是"双刃剑":与金融全球化利益共生并相伴而来的是金融风险。我国金融监管当局必须改变单调内向的监管策略,加强我国中央银行与其他国家金融监管当局的合作与交流,适应新形势,加快与金融监管国际惯例相接轨,提高我国的监管水平,促进我国金融业国际化的持续、稳定和健康发展。     

河南区域金融发展差异问题研究

改革开放以来,河南省经济金融获得了巨大的发展,但是不得不承认区域金融发展差异的客观存在。作为区域经济的极其重要的组成部分,金融发展直接的反映了区域经济的发展状况,金融业的差异化必然影响区域经济发展的协调性和一体化进程,探讨区域金融的发展差异问题,对于缩小区域之间的发展差距和促进区域之间的经济、金融之间的共同发展具有重要的现实意义。     

北京金融街：中国经济的心脏

北京金融街，堪称中国经济的心脏。这里不仅有中国金融业和国际金融的巨型机构长驻，还有中国产业的许多巨头总部久居其间。这块聚宝之地随着发展的需要将向西再扩展，北京城中的金融城呼之欲出，将在世界舞台上一展中国金融业之风采。然而这颗金融打造的心脏，要强动地跳动和有效地工作，也如同中国市场经济体制需要不断完善那样，需要不断提供新鲜的空气和充分的营养。在中国经济持续高速发展的今天，中国金融业的改革发展和金融体制的完善尤为重要，中国需要强健的金融心脏。[编者按]     

如何开融金融全面开放新纪年

从2007年起，中国金融业进入全面开放的新纪年，尽管入世以来金融业交出了漂亮的答卷，但改革之路仍然漫长。金融改革面对最大的问题就是政府对市场渗透过多，就在於政府在借助於公权力把一些非法侵权的行为制度化，这可能是目前金融改革与金融发展面对的最大障碍。     

国内汽车金融服务业发展对策

汽车产业的发展离不开金融业的大力支持，金融业在培育和发展汽车市场过程中起到了“催化剂”和“稳定剂”的重要作用。我国汽车金融服务业起步较晚，在金融服务主体、服务方式，以及主体之间的合作、风险控制、资金来源等方面存在着诸多问题，汽车金融服务业的发展还有很长的路要走。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

我国金融电子化中存在的问题及对策

本文根据金融电子化的M构架模式分析了我国金融电子化中存在的主要问题,并提出了解决这些问题的相应对策,旨在为进一步提高我国金融电子化水平、充分发挥金融业在我国国民经济建设中的重要作用献计献策。     

关于我国利率市场化问题的一点思考

当今世界上越来越多的发展中国家就开始逐步抛弃了过去的金融压抑政策，并朝着金融自由化的方向转型。而利率市场化又是金融自由化的核心。利率市场化成了各国经济改革的一个不可逆转的趋势潮流，但利率市场化的选择时机、各项政策推出的时序先后、改革途径的激进与否，却极大地左右了金融改革能否取得成功的关键。我国从建国初期比较严重的金融抑制到逐步放宽金融业的管制，已经实施了许多卓有成效的措施，但是利率始终没有得到彻底的市场化。而利率市场化在理论与实证研究都被证明是经济发展的重要推动力与保证，因此，本文就何时及采用何种途径进行利率市场化改革提供一些浅显的政策建议。     

我国商业银行中间业务发展存在的问题和对策分析

近年来,我国的金融业向经济市场全面开放,我国传统银行金融业务正在向现代商业银行进行转型,中间业务在商业银行转型中发挥着关键性的作用。很多商业银行将中间业务作为拓展金融领域的重点,科学规范的中间业务需要完整的组织构架,实现资源的优化配置。然而,由于我国商业银行中间业务起步比较晚,发展也相对滞后,也容易发生金融风险。本文主要研究了我国商业银行中间业务发展中存在的主要问题,并针对性的提出了一些解决对策,希望能够促进我国商业银行中间业务的发展。     

非金融专业金融学教学改革探析

随着经济金融体制改革和金融业开放竞争的不断深化,我国金融事业蓬勃发展,金融活动越来越市场化、法制化,金融交易越来越国际化、信息化。我国高校金融学科也取得了长足的发展,各财经院校和综合性大学普遍开办了金融学专业,其他经济管理各专业也普遍开设了金融学课程。金融学作为一门专业基础课,不仅具有较强的理论性,还具有很强的政策性     

从我国汽车市场看制定分期付款销售法的必要性

促进汽车消费市场的发展,是发展汽车产业的主要途径。美、日、韩汽车产业发展的经验表明,汽车消费市场的发展与汽车金融服务业密不可分。中国关于汽车消费信贷的法律十分不完善,这在很大程度上制约了中国汽车分期付款销售的发展。我国目前既缺乏相关的配套法律,也没有专门的分期付款销售法,如何改善中国的汽车消费信贷法律环境,促进中国汽车金融的发展,从而促进中国汽车业的发展,是我们要思考的问题。     

转化或清收城市商业银行不良资产的方法

金融是现代经济的核心,商业银行是金融业的主体。随着我国金融业的对外开放,商业银行不良资产问题已成为束缚我国金融体制与经济健康发展的桎梏。严重的不良资产正阻碍国有银行的商业化进程并积累了巨大的金融风险,危及国家经济安全。因此,必须积极探索符合国情的银行不良资产处置的路子,化解金融风险,否则将增加处理成本。     

对国有商业银行岗位轮换制度的分析和思考

近年来,随着金融形势的快速发展,金融企业间的竞争已越来越激烈,对金融服务的要求也在不断提高,特别是在金融业改革以减员增效为特征的大背景下,员工业务水平和操作技能的提升显得尤为迫切,而就金融业的发展现状而言,在合适范围内实行岗位轮换是解决这一问题的办法之一。本文对我国商业银行岗位轮换的现状进行了分析,对岗位轮换的重要性进行了论述,在此基础上提出了轮岗前谈话制度、制定统一规划、保持业务发展稳定、建立监督机制等措施加强岗位轮换制度。     

银行监管法律问题研究

金融业是现代经济的核心,是整个经济的枢纽中心和服务中心,为企业的融资提供渠道,为投资者的投资提供途径。进入二十一世纪,金融业开始了全球化的发展,国际化合作增多,竞争也在加剧。金融创新成为了金融业发展的一大主题,为整个金融业发展注入新的活力。     

我国现代金融业混业经营的可行性分析

金融业混业经营是指商业银行业务、投资银行业务、保险业务及其他投资性金融业务在不同程度上和不同范围上相互渗透、相互交叉、相互融合的经营体制。随着入世后我国金融市场的逐步对外开放,全球金融混业经营也给我国金融业分业经营体制带来了巨大的挑战。对此,本文着重分析了我国金融业混业经营的必要性及可行性,并提出了政策性建议。     

我国汽车金融业的发展现状及趋势展望

首先分析了国内外汽车金融业的发展状况，并从当前我国汽车金融业存在的问题入手，着重从内部和外部环境2个方面进行了分析，从而有针对性地提出了我国汽车金融服务的改革思路和解决相关问题的政策建议，并对未来发展趋势作出理性预测和判断，制度设计上更趋于合理、完善；服务质量和水平逐步与国际接轨；竞争推动下的具有中国特色的金融创新渐趋活跃。在此基础上笔者设想了一种银行一体化的营销模式，权当为未来银行汽车金融业务的开展作一有益尝试。