广州口岸推广“三单”技术报告

广州港是华南地区最大的国际贸易中枢港，远在公元前2世纪就辟为对外通商口岸，它由广州港区、黄埔港区，新港港区和新沙港区组成，港区内建有黄埔集装箱码头、市港澳码头、外运东江仓、外贸仓、广保通、庙头、新风、芳村等8个集装箱专用码头，分属几家不同的港务公司和装卸公司经营营理。据不完全统计，1993年广州港吞吐箱量为30万TEU。     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司平衡计分卡绩效管理探索与实践

宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")作为宁波舟山港股份有限公司旗下全资子公司,统一负责宁波舟山港穿山港区多经营主体一体化整合后的集装箱码头生产运营管理.自2016年3月宁波舟山港穿山港区正式实施一体化运营以来,北三集司积极探索和实践,在实施精细化、规范化、制度化管理的基础上推行平衡计分卡绩效管理制度,取得显著效果.     

广州、佛山、中山三市携手共建南沙港区四期

正广州、佛山、中山三市携手共建南沙港区四期,这也标志着粤港澳大湾区城市合作迈出新步伐,南沙港区成为三市参与"一带一路"建设和联通世界的门户枢纽。8月9日,广州港股份有限公司(简称"广州港股份")、佛山市公用事业控股有限公司(简称"佛山公控")、中山城市建设集团有限公司     

港融公司简介

正营口港(融)大数据股份有限公司(下简称"公司")是由营口港务集团投资并控股的一家市场化运作的电子商务平台运营商公司注册资本一亿元,坐落在享有渤海明珠美誉的辽宁省营日市鱿鱼圈区.公司经营团队由具有丰富经验的港、航、物流、金融商贸、电子商务、法律、管理等专业人才组成。公司积极响应"一带一路"国家战略,采用"互联网+"的运营思维,突破港口传统经营模式和范围,是营口港"互联港+"发展战略的主要落地执行单位。     

港口码头企业“营改增”实施成效研究——基于浙江嘉兴港码头企业的调查

<正>包括浙江省在内的8个省份自2012年12月1日起开始实施"营业税改征增值税"(简称"营改增")。嘉兴港区域范围内目前拥有各类企业近30家,主要从事码头装卸、港口拖轮经营、理货、仓储服务等行业,都归属于"营改增"试点改革所涉及的"部分现代服务业"中的"物流辅助服务行业"。从改革实施进程来看,多数企业的税负实现了下降,达到了减税的改革目的,但是也出现了部分企业税负不减反增的现象,这与我们在"营改     

建设华东地区服务最优效率最高的煤炭装卸集散地——上港集团煤炭分公司在结构调整中脱颖而出

<正>上港集团煤炭分公司(以下简称"公司")是上港集团下属唯一的一家专业化煤炭装卸企业,主要承担上海及周边江、浙地区的部分电煤、气煤、冶金用煤和生活用煤的装卸、储存和中转任务。根据上海市政府关于黄浦江两岸开发和世博会召开的需要,按照上港集团"三大战略、四大板块"的发展框架,2007年公司在黄浦江"两桥"以内的老港区已全部退出,     

喀麦隆“矿—路—港”开发模式研究

<正>一、喀麦隆港口现状及规划喀麦隆港口主要包括杜阿拉港、克里比港口联合体、林贝港等3个主要港口,和分别位于Tiko、Campo和Bakassi的一些小型港口。这些主要港口的特点,一是泊位等级低,杜阿拉港进港船舶最大在2万吨级左右;克里比港老港仅能容纳进出几百吨级船舶进出;二是吞吐量低,除杜阿拉港以外,其他港口吞吐量极小;三是通关时间长,通关时间一般较长在16～18天以上,装卸时间为6～7天。通关时间长和装卸效率落后,导致船舶拥挤较严重;四是港口收费高,由于通关效率和装卸效率低,导致船舶费用和货物通关费用较高,杜阿拉港口集装箱装卸费用竟达300欧元/TEU。     

轮胎式集装箱龙门起重机高架滑触线“油改电”项目成效追踪

正为了积极响应国家节能减排的号召,宁波港吉码头经营有限公司(以下简称"港吉码头")自2007年开始实施轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")高架滑触线"油改电"项目。该项目分阶段完成:第一阶段,2008年12月完成3号高架滑触线施工和4台轮胎吊"油改电"技术改造;第二阶段,2009年8月完成4号、5号和6号高架滑触线施工,同年12月完成35台轮胎吊"油改电"技术改造;第三阶段, 2010年10月完成1号和2号高架滑触线施工,     

贯彻实施《港口货物作业规则》的几点看法

《港口货物作业规则》(以下简称《港规》,已于2000年10月由交通部颁布,并于2001年1月1日开始实施了.在《港规》开始执行之际,就《港规》在执行过程中,如何进一步加强《港规》在港口企业货物装卸服务中的法治作用,更好地为港口企业的生产经营商务活动服务,谈几点看法.     

“物流付费通”海运费支付模式的实践和探讨

2007年,中国厦门外轮代理有限公司(简称"厦门外代")凭借技术优势,通过整合企业内部信息化系统,同时适应电子商务发展的趋势,建设面向客户、面向协作伙伴、面向政府监管部门的企业关系管理系统,从而建立企业适应全球化竞争环境的一体化集成管理支撑平台和集成电子商务管理系统,建成了厦门港国际集装箱运输协作平台(简称"X-Service平台"),实现企业的全面电子化,这一模式已经成功在厦门港全面推行。     

建设华东地区服务最优效率最高的煤炭装卸集散地——上港集团煤炭分公司在结构调整中脱颖面出

上港集团煤炭分公司(以下简称"公司")是上港集团下属唯一的一家专业化煤炭装卸企业,主要承担上海及周边江、浙地区的部分电煤、气煤、冶金用煤和生活用煤的装卸、储存和中转任务.根据上海市政府关于黄浦江两岸开发和世博会召开的需要,按照上港集团"三大战略、四大板块"的发展框架,2007年公司在黄浦江"两桥"以内的老港区已全部退出,地处卢浦大桥上游的北票码头也将在2008年底前停产腾地进行开发.同时,对地处长江口岸的罗泾煤码头进行改扩建和恢复性改造,对地处杨浦大桥下游的朱家门码头进行了局部装卸工艺改造.     

港口的“特区”安全的“样板”——日照港股份二公司液体装卸队精细化经营管理侧记

三年前诞生的日照港中港油码头，因其日常管理戒备森严、装卸经营慎之又慎，故被中石油日照分公司等多家业务客户视为港口的“特区”。而常年具体负责经管这座油码头的该港股份二公司液体装卸队，则是全港上下和公安消防部门一致公认的安全“样板”。     

推进“三年行动”集中攻坚战

正2021年6月第20个全国"安全生产月"的活动主题为"落实安全责任推动安全发展"。而本月,也恰逢交通运输部海事局(以下简称"部海事局")启动水上交通安全专项整治三年行动(以下简称"三年行动")一周年。安全重于泰山。2020年6月,为认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述和指示批示精神,部海事局开展"三年行动",旨在根除制约水上交通安全形势稳定的顽症痼疾,全面推进水上交通安全治理体系和治理能力现代化。     

港口企业分拆上市研究——以宁波舟山港分拆宁波远洋上市为例

分拆上市是资本市场优化资源配置的重要手段,在市场倾向愈加明显的大背景下,目前已有数十家上市公司宣布拟分拆上市计划。以宁波舟山港分拆宁波远洋上市为例,希望能为港口企业"A拆A"提供一些实践参考一、宁波舟山港分拆宁波远洋案例简介1.宁波舟山港和宁波远洋概况宁波舟山港股份有限公司(简称"宁波舟山港")隶属于浙江省海港投资运营集团有限公司(简称"海港集团"),于2010年9月在上交所正式上市。     

"背靠大树不乘凉"--日照日东装卸有限公司服务港口生产记事

日照日东装卸有限公司(简称"日东公司")作为一家专门从事港口装卸的生产企业,目前在日照港主要承担以矿石运输为主的大宗散货装卸生产任务.多年来,这支由430名民工组成的专业化生产队伍,背靠日照港集团这棵枝繁叶茂的"参天大树不乘凉",倍加珍惜港口股份二公司为他们提供的劳动就业机会,在火热的矿石码头生产一线,齐心协力抓服务,艰苦奋斗勇打拼,装卸操作量和经济效益持续增长,精神文明建设挤身于先进行列,成为日照市装卸生产企业的典型"样板".     

天津港口集装箱中心站建设、经营公司注册成立

天津港口集装箱中心站建设、经营公司——天津中铁联合国际集装箱有限公司日前在开发区注册成立。公司主要业务为集装箱港前站的经营，包括集装箱中心站的到发、装卸、拼装、掏装箱、堆存、修箱等场站业务；海上、陆路、航空货运代理服务及多式联运代理服务；集装箱班列承包。     

桥吊小车运行机构新型稳关操作方法

桥吊作业吊具稳关的精确性和高效性是保障码头装卸作业效率和安全的基础。针对桥吊传统稳关操作方法存在的精确度较低、司机易疲劳等缺点,本文结合宁波港吉码头经营有限公司（以下简称港吉码头）的实践,提出一种新型稳关操作方法。     

广州港南沙港区四期自动化集装箱码头建设方案

我国已建成的自动化集装箱码头主要有"堆场平行于岸线布置+端面装卸"和"堆场垂直于岸线布置+端面装卸"两种建设方案;而我国传统集装箱码头采用"堆场平行于岸线布置+侧面装卸"建设方案,在实施自动化改造时不能完全复制自动化集装箱码头建设方案.广州港南沙港区四期自动化集装箱码头(以下简称"南沙四期自动化码头")采用"堆场平行于岸线布置+侧面装卸"建设方案,堆场采用"智能导引车(intelligent guided vehicle,IGV)运输+自动化机械装卸"作业模式,致力于打造高效率、低能耗自动化集装箱码头.     

依据科学检测实现在港矿石“零损耗”管理

铁矿石在港口装卸、储存、运输过程中,不可避免地会受到风吹、雨淋、日晒,导致含水量发生变化,由此造成货主矿石在港环节中出现计量上的损耗误差问题.这常常是钢厂客户对港口关注的焦点.如何采用科学方法来测算出矿石在港水分实际损耗,核算出矿石在港损耗真实值,并以此为依据,改进港口矿石装卸质量服务体系,最终实现矿石装卸全过程零损耗,实现为客户增值服务,这是国内众多矿石码头面临的重大课题.大连港矿石码头公司在此方面进行了有益的检测技术探索和"零损耗"控制体系构建,本文作简要分析说明.     

实施预约集港 提升内贸集装箱集港效率

<正>天津东方海陆集装箱码头有限公司(简称"东方海陆公司")成立于1994年,一直致力于向客户提供最优质的码头服务。从今年1月份开始,内贸箱量大幅上升,在内贸集港作业中出现了拥堵和长时间压车的现象,对公司形象造成了负面影响。本文以东方海陆公司为例,分析新形势下影响内贸集港的因素,提出应对措施,以提升内贸集装箱集港作业效率,解决内贸集港拥堵和压车问题。