快速充电站

有轨电车 有轨电车（简称＂电车＂）是指以电动机驱动,设有集电杆,架线供电,有轨道承载的道路车辆。作为城市公共交通工具之一,有轨电车以电力推动车辆运行,行驶不会排放废气,因此是一种无污染的环保交通工具。     

基于VISSIM的现代有轨电车交叉口信号优先控制策略研究

现代有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向,通过实施信号优先策略提高有轨电车交叉口的运行效率对城市交通有着重要意义。文中以定时控制信号为基础,构建绝对优先控制策略,以VISSIM为模拟平台,将绝对优先信号控制策略应用于现代有轨电车通过单点十字交叉口的情景,研究发现相比于定时控制信号,有轨电车采用绝对信号优先在不影响整体交叉口服务水平及延误的前提下可大大提高有轨电车的通行效率,将电车延误及停车次数降到零。     

有轨电车——适者归来：轻轨系统成为都市重建与复兴的催化剂

在过去大约30年的时间里，有轨电车或轻轨系统“重现江湖”，其高效、经济、环保的特性，在交通工具中颇具吸引力。有轨电车能改善市中心的生活质量，如果没看有轨电车，市中心的交通将拥挤不堪。电车轨道常常是市中心改造、复兴和再生的关键。而且，目前在清洁能源自动化方面的进展，如混合电机和燃料电池，可能会使有轨电车得到进一步改善。     

北京公布治理交通拥堵“新政”

2010年12月23日,北京市公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,将实行综合措施治理交通拥堵。【限量】"十二五"期间北京市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标,企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标,实施一名驾驶员限购一辆车。     

五十年耕耘结硕果——北京“老八路”车队的安全经

谈到北京公交集团电车客运分公司108车队，它的历史还得追溯到上世纪50年代。从1959年开始，北京的有轨电车逐步退出历史舞台．代替它的是无轨电车、柴油车和汽油车。     

香港市民de行

香 港市民行的方式有轮渡、有轨 电车、大巴、中巴、轿车(包括出租车)、地铁、步行街,限于篇幅,只介绍有特点行的方式,其余从略。 香港有轨电车比内地任一处的电车都老式,他们化腐朽为神奇,如今双层有轨电车成为占地最少、利用率最高、票价最低、污染最少的公交工具,还兼作游览观光工具。 港岛的德辅路中段是条很重要的马路,有十几条大巴路线通过。政府规定:从7:00～19:00,这条马路禁止轿车、出租汽车进入,以保证     

试驾BJ20,重新认识自主品牌

正笔者进入汽车行业快20年,先后买过2辆车,每次买车从未考虑过自主品牌。15年前买第一辆车时,还是"老三样"的天下,自主品牌几乎是白纸一张,5年前买第二辆车时,自主品牌虽然不少,但基本都还处于"逆向研发"阶段,不但做工差强人意,而且故障率一直深受诟病。谁也不愿意买一辆看起来不爽、开起来不踏实、三天两头还要跑修理厂的汽车伺候着。五一前夕,一次偶然的机会,笔者对北京汽车的BJ20进行了为期一周的深度试驾,     

百年电车见证历史——哈尔滨公共电车发展史

哈尔滨公共电车于1921年筹建,1927年10月10日第一条有轨电车正式通车,当时线路有两条,一条由文明街至警察街(友谊路),另一条由喇嘛台(博物馆)至铁路局,营运线路总长为7.56公里,建有供电整流站和保养场各一处。     

江苏省首条有轨电车苏州开建

<正>苏州高新区有轨电车1号线工程开工典礼近日举行,这标志着江苏省内首条有轨电车、全国首条100%低地板钢龙钢轨现代有轨电车线路正式开工建设。此前,包括南京在内的多个城市也已展开有轨电车建设的前期筹划。苏州高新区有轨电车1号线项目,规划线路全长18 km,总投资31亿元,全线共设有22个站点,预计到2015年上半年开通运营。苏州高新区总共规划了6条有轨电车交通线,预计总投资180亿元,主要覆盖高新区北部和西部地区,那里是历年来道路交通体系投入欠账最多的地区。高新区的有轨电车体现了     

首席女驾驶员的公交情怀

北京电车客运分公司第八车队124路有位首席女驾驶员,至今已有21年的行车生涯,安全行驶45万公里,2005年以来连续被评为北京公交集团的"先进个人""安全标兵""北京市交通工作先进生产者""三八红旗手"和"优秀党员",2012年荣摘"公交劳动奖章",她就是廖娟。     

欢度劳动节

<正>2015年5月1日是第126个国际劳动节,各地公交公司组织了丰富多彩的庆祝活动,通过形式多样的趣味比赛,烘托出节日的欢乐气氛,展示出团队的集体精神,丰富了企业的文化生活。公交人以独特的方式欢度这个属于自己的节日。"咱们公交有力量",趣味运动迎"五一"昆明公交为了迎接"五一"国际劳动节的到来,举办了迎"五一"职工趣味运动会。通过趣味运动会上形式多样的比赛,营造了浓郁的节日气     

18m双源无轨电车驶上BRT3号线

<正>如今,"电鲶鱼"试运营已经有段时间了,从实际使用效果来看,它在BRT3号线上适应得很快。随着驾驶员、车辆、线网磨合到位,相信电车也能够像柴油车一样快速运送乘客。为响应政府清洁空气行动,北京公交实施了"油改电"计划,大力推广新能源公交车的应用。继127路和116路成功实现"油改电"后,第3条"绿化"的公交线路—BRT3号线也已经上路和大家见面。1月27日,记者专程乘坐新电车来到宏福苑小区西公交场站,感受BRT3号线的新变化。据北京公交客一分公司11车队党支书衡学超介绍,2014年9月27日国家电网开始为BRT3号线架设电线,12月31日全线     

现代无轨电车的发展

"象无轨电车这样引起人们如此激烈争议的交通工具实属罕见.当然,对此,人们也完全能够理解.原因是,无轨电车是介于有轨道电车和内燃机公共汽车之间的一种车辆,它将有轨电车和内燃机公共汽车的所有优点集于一身,而且克服了这两种交通工具的缺点,尤其重要的是,克服了内燃机公共汽车的缺点.引起人们惊奇的是,为了完善轨道车和机动车,现在,被人们遗忘了的无轨电车又重新开始发挥作用,甚至开始与有轨电车和内燃机公共汽车进行竞争".这段文字是德国埃森RWE公司(德国莱因兰-威斯特法伦电动设备厂)经理于1930年写的,目前,这段论述又有了现实的意义.     

国内现代有轨电车工程应用与实践——以苏州高新区有轨电车1号线工程为例

苏州高新区有轨电车1号线是苏州市第一条有轨电车线路。作为新型环保的公共交通方式,现代有轨电车目前在我国尚处在起步阶段。着重介绍该工程的背景、工程特征与技术标准,供类似工程参考借鉴,以促进准快速、中运量的有轨交通系统技术在我国的发展。     

北京首条“油改电”公交线路调查

正无轨电车完全依靠电力行驶,尤其是在采用锂离子动力电池技术后,续航能力更强,特殊路况时能够采取相应的绕行措施,从而大大增强了无轨电车的灵活性和机动性。2013年12月19日,北京市首条"油改电"公交线路正式运营,原104快速公交线路车辆全部由柴油车置换成双源无轨电车,成为市区内第16条无轨电车公交线路,并正式更名为127路。至此,北京市无轨电车线路长度也增长至214.42 km。     

现代有轨电车线路协调运行控制方法研究

结合现代有轨电车的运行特性,提出了基于有轨电车时刻表的绿波控制方法,并以相对优先控制方式作为绿波控制方法的补充策略,实现有轨电车尽量不停车通过平交路口.以沈阳现代有轨电车2号线为例,利用VISSIM搭建仿真平台,并采用VISVAP模块实现平交路口控制策略,验证了方法的有效性.考虑了有轨电车与社会车辆的混行交通环境和两种车辆的运行条件,减少了有轨电车对社会车辆的影响.     

浅析现代有轨电车路权形式及其道路横断面布置

结合现代有轨电车"大容量、快捷、准点、定点停靠"的运营特点,分析现代有轨电车地面道路相关技术指标,提出了现代有轨电车地面道路的路权形式及其道路横断面布置原则。     

报废车混装拿生命当儿戏

3月23日上午8时许辆车号为"陕A033X9"的厢式货车驶过来,执勒民警打手势拦下这辆货车.     

落实节能减排,构建绿色公交

正大连公交客运集团有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业.现有职工13654人。经营范围涉及轻轨交通、电车、公共汽车、出租汽车等客运,以及公交IC卡、公交广告、车辆维修、电车制造等,形成了门类齐全、配套完整的公共交通服务产业链。     

“安全行车并不难”——有着20年驾龄的公交车驾驶员廖娟谈驾驶

<正>人物简介:廖娟是北京公交集团电车客运分公司第八车队124路的驾驶员,1992年到电车客运分公司,1994年开始做驾驶员工作。20年来,她已安全行车近50万公里,多次被评为集团级先进个人;2012年荣获北京市交通工作先进工作者和"公交劳动奖章";2013年荣获首都劳动奖章称号。据统计,截至2013年年底,我国驾驶员数量已超过2.75亿人,并以平均每年新增2100多万新驾驶员的速度递增。有驾照和会开车、能开好车完全是两码事。