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新钢种W9Mo3Cr4V近几年开始问世。由于该钢种是结合我国资源的情况开发出来的,它在冶金质量、工艺性能、使用性能方面基本上具有W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2这两种高速钢的优点,又克服了W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2的缺点,例如W9Mo3-Cr4V的一次碳化物均匀性较W18Cr4V好,颗粒细,热塑性好,又较W6Mo5Cr4V2的脱碳敏感性低,淬火过热敏性低和热处理性能稳定。所以近几年来该钢种深受用户的喜爱。 相似文献
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为提高汽车发动机连杆辊锻成型模使用寿命,选用3Gr3Mo3W2V电渣钢制造,采用复合强化处理,使用寿命高,被誉为寿星模。 相似文献
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铝合金压铸模先期开发设计要点探讨一文以V5气缸盖(为上海通用汽车公司赛欧等2款车型配套的空调压缩机零件)为例,简述在铝合金压铸模先期开发设计过程中应注意的问题,可供参考。 相似文献
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本文介绍了日产SR系列发动机采用新开发的高铬铸铁制造“Y”形摇臂而提高耐磨性的情况。文中详细列出材料的化学成份及显微组织,分析了提高耐磨性的原因,并探讨了W、Cr、C、Si等元素对材料性能的影响。 相似文献
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本文简述了QPQ盐浴复合处理技术的原理、特点、性能,通过工艺试验,摸索出了40Cr、Crl2MoV、H13、W6M05Cr4V2等常用且具有代表性材料的QPQ工艺参数,并在生产中进行了推广应用,效果显著。 相似文献
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基体钢65Cr4W3Mo2VNb具有高的强度和硬度又具有高的韧性,可应用于制造厚硬板料冲裁及冷挤压等在重载荷下易碎裂、折断的模具,寿命比原用钢可提高1至2倍或更多. 相似文献
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研究了17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺参数对其组织、性能的影响。结果表明,17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯经670℃等温4小时后能获得良好的组织状态有机加工性能。 相似文献
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本文研究了6Mn14Cr8Ni4Mo3VRE电渣钢经优化工艺复合强化综合治理后使汽车排气阀具有表硬内刚的使用性能,与原5Cr12Mo8Ni5NbWN电炉钢常规热处理工艺比使用寿命提高2-3倍,有显著技术经济效益。 相似文献
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模架的设计,首先应考虑其在模锻生产过程中安全可靠,并能保证锻件的生产精度;其次应考虑模架结构简单,便于加工制造,便于锻模的装卸、紧固和调整,此外,顶料装置的形式及顶料杆布排要合理可靠;模架的使用寿命及综合经济效益应较高等。就大型热模锻压力机模架设计要点进行了探讨,并对东风汽车公司今后的模架设计提出了建议。 相似文献
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分析了汽车行星齿轮的冷模锻工艺。指出了设计冷模锻锻件图、选择毛坯尺寸及变形速度、验算许可变形程度及进行毛坯制坯处理的要点。介绍了冷模锻模具结构及必须注意的问题。 相似文献
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介绍了拉延模的设计过程和程序、模具结构关键处的结构尺寸、设计要求和注意点,以及拉延模的作用;阐述了模具结构应在满足“客户要求”的前提下及满足模具使用功能的同时,必须满足铸铁件的“可铸造性”、现场生产的“可加工工艺性、可装配调试性”要求。 相似文献