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研究了17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺参数对其组织、性能的影响。结果表明,17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯经670℃等温4小时后能获得良好的组织状态有机加工性能。 相似文献
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文章介绍了德国和瑞典两种不同品牌钢在盾构机滚刀上的工程应用试验,结果表明,瑞典材料7Cr5Mo2MnVSi(冷作钢)表现出优良的耐磨性能,突破了盾构机刀圈用热作钢的工程惯例,是制造硬岩刀圈的理想材料之一。当然,冷作钢7Cr5Mo2MnVSi呈现出的优良的力学性能与其材料成分、加工工艺和热处理工艺是密切相关的,论文详细介绍了瑞典材料7Cr5Mo2MnVSi独特的热处理工艺和加工工艺,为我国制造刀圈提供了参考和借鉴。 相似文献
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本叙述了以柠檬酸盐镀光亮厚铜作底层,以单层光亮镍铁合金作中间层,表面套亮铬,组成Cu/单层NiFe合金/Cr复合镀层,代替单层、双层或多层NiFe合金/Cr工艺,构成一种新型的防护装饰性镀层,本郑重介绍了柠檬酸镀铜的工艺配方、工艺条件、镀液及镀层性能,以及Cu/NiFeCr复合镀层特点及其应用。 相似文献
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对比了GW30钢结硬质合金与普通Cr12型熔炼电炉钢在制造螺纹搓丝板上的制造工艺、产品性能和失效特征等方面差异,介绍了GW30钢结硬质合金制造螺纹搓丝板的工艺方法。试验表明,GW30合金制造的螺纹搓丝板的使用寿命是Cr12型电炉钢常规热处理模具的15—20倍,具有显著的技术经济效益。 相似文献
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本文研究了6Mn14Cr8Ni4Mo3VRE电渣钢经优化工艺复合强化综合治理后使汽车排气阀具有表硬内刚的使用性能,与原5Cr12Mo8Ni5NbWN电炉钢常规热处理工艺比使用寿命提高2-3倍,有显著技术经济效益。 相似文献
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发动机排气门锻造拉模的研究 总被引:4,自引:2,他引:2
本文介绍了150系列柴油机4Cr14Ni14W2Mo排气门的电热银锻造工艺及其锻模的设计,着重叙述了为解决其锻模易损件凹模的失效、拉模机理等问题所进行的分析和研究,并提出了防止发动机气门凹模拉模失效的工艺技术措施。 相似文献
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新钢种W9Mo3Cr4V近几年开始问世。由于该钢种是结合我国资源的情况开发出来的,它在冶金质量、工艺性能、使用性能方面基本上具有W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2这两种高速钢的优点,又克服了W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2的缺点,例如W9Mo3-Cr4V的一次碳化物均匀性较W18Cr4V好,颗粒细,热塑性好,又较W6Mo5Cr4V2的脱碳敏感性低,淬火过热敏性低和热处理性能稳定。所以近几年来该钢种深受用户的喜爱。 相似文献
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在对B480QZR和40Cr两种不同钢材的焊接性能分析的基础上,研究和制定了B480QZR+40Cr异种钢焊接接头的工艺方案,通过采用CO2气体保护焊的焊接实践,或得了较好的焊接接头质量,满足了传动轴产品的设计和使用要求。 相似文献
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本文对用40Cr钢制造的风冷发动机风扇主动齿轮产生的裂纹及其制造工艺进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
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本文主要介绍了18Cr2Ni4WA钢的渗碳工艺,发现该钢种经渗碳后二次淬火,Ms点降低,渗碳层硬度较低。金相组织观察,渗碳层组织为残余奥氏体+淬火马氏体,将零件进行零下-50℃深冷处理后,渗碳层表面硬度大幅度提高,金相观察:大部分残余奥氏体转变为马氏体。 相似文献
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对采用我国新研制的17Cr2Mn2TiH钢生产的重型汽车驱动桥圆锥齿轮进行了台架寿命试验,结果表明,该齿轮完全可以达到重型汽车驱动桥齿轮的相关技术要求.同时,采用17Cr2Mn2TiH钢替代含Ni较高的17CrNiM06H、20CrNi3H等钢,不仅大大降低了齿轮钢材成本,而且热处理工艺简单.因此可以大大降低其制造成本.这是目前我国重型汽车驱动桥齿轮行业摆脱制造成本过高的一种很好尝试. 相似文献
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本文分析了12Cr1MoV这种珠光体耐热钢的特性及可焊接性,制定了12Cr1MoV钢的焊接工艺,详细阐述了焊接检验过程. 相似文献
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为了提高铝合金压铸模的寿命,研究开发了可取代3Cr2W8V钢的新压铸模材料4Cr5Mo2MnVSi(Y10)钢。新钢种具有良好的机械加工性能和热加工性能,并具有良好的抗热疲劳性能。推广应用实践表明,采用Y10钢制作的铝合金压铸模的平均寿命比采用3Cr2W8V钢的压铸模提高1倍以上。 相似文献
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二次淬火对15Cr钢组织与性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究了二次淬火工艺对15Cr钢组织、力学性能的影响。结果表明,第二次淬火温度发生极小的变化,其性能将产生大幅度的变化,同时,冷却速度对组织与性能的影响也较为显著。 相似文献
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非调质钢(48MnV)曲轴在AKZ柴油机上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对48MnV曲轴不同强化工艺的疲劳性能对比及与40Cr曲轴冷加工性能比较,优化出48MnV曲轴较佳的强化工艺,同时经过耐久试验、扭振试验和小批用户跟踪试验认证,48MnV曲轴完全能满足AKZ柴油机的可靠性要求,并具有可观的经济价值。 相似文献
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马氏体型耐热钢螺栓热处理所涉及的面很广,尤其是对热轧盘条进行低温球化退火必须重点控制,否则后续加工会增加困难。不同的热处理工艺得到的显微组织对42Cr9Si2和40Cr1OSi2Mo钢的力学性能起着重要作用,为了减少高强度紧固件延迟断裂的危险,采用耐热钢制造发动机螺栓是最有效的措施之一。 相似文献