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现在,有车族们对生活品质的要求越来越高,改装汽车音响的人也就越来越多。以前都是收音机、卡带主机,现如今,CD主机已经成为主流。市面上CD主机纷繁众多,该 相似文献
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汽车音响改装已经成为了汽车初级改装的热点。与改装动力、进排气等重要部件相比,汽车音响改装能让车主花相对少的钱,体会到最大的改装效果。别克GL车主李先生就是一位要求以音响音质为主的汽车音响发烧友。对汽车音响改装,李先生自然偏重于音质绝对优先的方案。鉴于此,“欧速汽车音响”的技师们经过认真分析后,为李先生的爱车设计了一套汽车音响系统改装方案,该方案最重要的是讯源部分,采用的是声音品质达到绝佳境界的AlPine CDA-9855单片CD主机,因为它拥有同级里最强的Bass Engine Pro的音质调整功能,即能把高、中、低音一一分开后再传递到功放上,CD主机和功放经过这样一个步骤,必然能令音质更加自然、更清、更纯。[编者按] 相似文献
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三年前在马来西亚遇到一位汽车音响界的老前辈,他曾向我提到过一台德国品牌的主机其单色及声场表现绝不让日本主机专美。那时我完全沉迷于日本产品,完全不把他的话放在心上。上个月,友人将这台德国主机送来给我测试,与老前辈对话场面立即涌现,我也很想证实这位老前辈的结论是否够客观。[编者按] 相似文献
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我们是贵阳的汽车音响发烧友,有一部本田飞度和奇瑞风云,能不能介绍一点合适的汽车音响配置,在贵阳有没有专业的汽车音响改装店?能否告知。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(1):215-215
本人的爱车是现代伊兰特1.8手动豪华版,不懂汽车音响改装,盲目之下去改装,装好后发现问题多多。望指教:主机没换,前门换先锋TS-160R套装喇叭,后面换先锋TS-690R同轴喇叭,都装在原来位置;加装一台黑剑604四路功放推四个喇叭。现在发现:1、前门高音太高,刺耳,功放高音调到最低也没用,要把主机高音调到最低才行,但音质就变差了;2、装音响后行车电脑没有了,车载电话功能也没了;3、车辆发动时喇叭有“波”的一声响;4、四路功放好像只用了两路,有无差别?5、怎么办才好啊?希望堂主您能尽快回复,越详细越好,如果喇叭不好,就请您推荐一下16、本人想再花3000元左右换机头,加低音喇叭,喜欢嘻哈、RAP一类音乐,低音最好有震撼的感觉。 相似文献
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对于像我们这个年纪的汽车音响技师,对美国来福(ROCKFORD FOSGATA)往往都有一种很独特的感情,引领中国汽车音响真正走向专业化道路,让中国车主认识汽车音响除了换主机外原来还需要装功放,装低音的就是它——ROCKFORD FOSGATE。
还记得那个时候,在展会上看见来福的炸机SHOW CAR,情绪总会跟随着那欢快的节奏不住跳动,肾上腺素分泌的水平在强劲低频催谷下不断高涨。“嗯”!总有一天我会在我的车上装上来福音响。”[编者按] 相似文献
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在汽车音响里,我们不断地在谈音场定位.这让我身边一些玩家用发烧音响的朋友掩着半边嘴在偷笑,在民用发烧音响里,大家追求的是分辨音乐中的超细微的细节,听系统的感染力,感受系统的辛辣感、跃动感、音场感.解像力.透明性、柔软性、阴影感.高速度、纤细感,就连安放主机功放的支架用料也能听到声音的变化,汽车音响里谈的乐器位置,人声位置还有IASCA比赛碟里的那七点鼓声,就算用一台台式HI-FI也会准确地表现出来。 相似文献
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如果一辆车上装了3部主机,我们不得不承认这个车主的确是骨灰级发烧友,更何况这还是辆不利音响播放的敞逢车!这3套系统的配置,分别是用来解决发烧立体声、汽车影院以及多媒体连接等问题,系统的安装与调校是由马来西亚汽车音响大师黄志祥亲自操刀,堪称汽车音响改装的极品范例。 相似文献
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案例一车型:F02。行驶里程:18741km。故障现象:一辆2010款宝马74()Li,客户反映车辆的CID中CD/多媒体和收音机目录显示耿色,收菏机有声音发出,但足不能选择频道,CD机不能吸牒。 相似文献