YB125Z——雅马哈新时代第一车

在承载着无数梦想和无限希望的中国市场,雅马哈为我们创造了许多值得回忆的感动,火红的8月,这种感动又一次将激情点燃,凝聚着雅马哈人心血的首款国Ⅲ车YB125Z面市了。     

金杯海狮 引起“点火不良”常见故障现象及原因（下）

案例四 维修时使用的火花塞型号不同、与电控系统不匹配引起的点火不良案例 故障现象：火花塞不匹配导致抖动、急加速不良、热车熄火的问题,此车电控系统为德尔福欧Ⅲ系统,使用MT20控制单元。     

福田欧曼倾力打造国Ⅲ中重卡专用底盘

2007年12月22日,福田汽车欧曼中重卡国Ⅲ专用车底盘推介会在北京怀柔召开,来自全国各地60余家专用车改装企业的近百位代表参加了本次会议。会上,参会代表就我国中重型专用车行业的发展趋势、国Ⅲ专用车公告及改装厂对国Ⅲ专用车底盘的要求等话题进行了讨论;福田欧曼公司的负责人向与会代表介绍了福田欧曼中重卡国Ⅲ专用底盘。     

区分排放标准"型式核准"与"销售"执行时间

虽然,国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于2005年3、4月联合发布了国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ排放标准执行时间表,虽然北京等少部分城市在2006、2007年先后开始提前实施国Ⅲ、国Ⅳ标准,但由于理解上的偏差或受个别媒体的误导,时下部分用户在该选购国Ⅱ或国Ⅲ车问题上存在着不少的茫然或盲从现象,有的提前买了国Ⅲ车,虽早为社会做了点贡献但却多付出了不必要的购车成本,有的经销商一直也弄不大明白究竟何时才必须卖国Ⅲ车,表示只能跟着"感觉"走.也常有用户和读者打电话到本刊咨询有关事宜.     

国Ⅲ状况权威调查

3月1日,中国摩托车行业全面实施国Ⅲ标准。然而,国Ⅱ车与国Ⅲ车继续纠结着,市场秩序甚为失控,国Ⅲ标准面临着严峻挑战!春天里,大江南北,长城内外,那些毅然决然,抑或有些悲壮地走向市场的国Ⅲ摩托车会是什么状态呢？带着疑问、带着关切、带着期盼,本期《摩托车信息》瞩目国Ⅲ,同时约请部分行业、企业权威人士及优势企业畅谈国Ⅲ标准与国Ⅱ产品之争。     

汽车发动机在用机油的检测方法

汽车发动机随使用地区、使用条件的不同，其在用机油老化变质的快慢亦不同。如何针对特定的使用条件，确定某一汽车发动机的合理换油周期，是一个值得探讨的问题。     

道德考量

在全面实施国Ⅲ标准后,本来就遭遇波折的摩托车行业,屋漏偏逢连夜雨。在国Ⅱ车社会库存尚有余留,国Ⅲ车市场推行屡遇尴尬的双重煎熬下,一部分打着国Ⅲ旗号的假国Ⅲ车悄然盛行。从工厂到经销商到消费者,三方紧密连接成一条强大的食物链,出现了"制假贩假购假"一条龙。这条龙就像动作     

假国Ⅲ搅局 触目惊心

行文前,有必要对国Ⅲ车做一个清晰的定义。何谓真正意义上的国Ⅲ车?国Ⅲ标准摩托车,是严格依照国内最新型的排放标准要求,进行相关配置生产的摩托车。反之,在国家宣布正式进入国Ⅲ标准执行期后,一切低于国Ⅲ排放标准的摩托车,均属不达标产品,伪劣产品。     

北京市政中燕:率先推出柴油版国Ⅲ洒水车和压缩式垃圾车

近日从中燕公司国Ⅲ环卫车产品介绍会上获悉,北京市政中燕工程机械制造有限公司根据市场需求,按照北京市机动车国Ⅲ排放标准,在主机厂的积极配合下,于国内率先开发出柴油版国Ⅲ环卫车系列,包括多款洒水车和压缩式垃圾车,而达到国Ⅲ标准的运加油车等也已开发出来,目前已有多款国     

摩托车欧Ⅲ排放控制技术知识问答(2)

5 是否所有的车通过加装催化剂都可达到欧Ⅲ,区别只是原车排放好的少用一些贵金属,原车排放差的多用一些贵金属? 答:排放控制是一个系统工程配合问题,要满足欧Ⅲ排放标准,加装催化剂只是其中一个方面内容,还牵涉到很多方面,包括发动机、化油器、电喷系统等。同时贵金属的用量也要根据原车排放来     

穿越激情--路虎发现3

你有兴趣多看两眼的车一定是值得你每天使用的车。尽管，我们对接受这样巨大而沉重的越野车有所保留，但你不可能不被路虎发现3个性与实用性的卓越结合所动摇!     

汽车用废气涡轮增压器

自从使用装有涡轮增压器的轿车以来,这类车辆(以下称增压车)作为高性能车,用量迅速增加。现在包括小轿车在内,所有的汽车制造厂都在生产涡轮增压车,这种倾向的确值得重视。这些涡轮增压车的动力中,对用在汽油机上的涡轮增压器要求较高,其中对提高其响应性的要求最高。     

新闻

欧IV中国标准公布机动车排放欧Ⅲ、欧Ⅳ中国标准公布,已上路车仍执行欧Ⅱ标准国家环保总局昨天公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准。中国Ⅲ号标准的尾     

解放携手中燕: 挺进北京"国Ⅲ"环卫车市场

2007年3月20日,民俗"二月二",以"为奥运增添一抹新绿"为主题的一汽解放国Ⅲ环卫产品技术交流会暨中燕环卫车交车仪式在京隆重举行,来自生产、使用等方面的代表160余人与会.这次交付用户的13辆多功能洒水车,是一汽解放和北京市政中燕联合开发的满足北京国Ⅲ排放法规的新产品,标志着一汽解放国Ⅲ卡车正式进入北京市场,而中燕环卫车成为其急先锋的第一个搭档.     

大柴国Ⅲ发动机:从幕后走到台前

不论是在去年的上海国际车展,春节前的中原之行,还是北京国Ⅲ环卫车交车仪式,有一个企业始终与一汽车解放有限公司如影随行,那就是一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司(以下简称大柴)。凡是一汽解放推广国Ⅲ环卫车的活动现场,大柴一改以往“幕后英雄”的形象,每次都表     

C-NCAP中后排Hybrid Ⅲ 5%小身材假人伤害及影响因素研究

文章使用MADYMO软件建立了包含Hybrid Ⅲ 5%小身材假人的50 km/h正面全宽碰撞后排乘员约束系统仿真模型,根据仿真与实车碰撞试验的对比结果验证仿真模型的有效性。选取座垫摩擦系数、座垫刚度、座垫长度、安全带限力级别和安全带预张紧器作用时间作为优化设计参数,利用正交分析的方法,确定优化匹配结果。通过对优化后的配置进行实车试验,验证了优化的有效性。     

爱上它,不需要太多理由 NEW MAZDA 6

"‘车坛常青树’、‘B级运动型车的先驱者’、‘弯道之王’……这些是众多车友对马自达6的评价。如今,这款经典车型迎来了第三代变革,无论外形还是内饰均有很大的变化;创驰蓝天技术的使用,使得发动机的动力性与经济燃油性有了很大的提高,值得期待。"     

多款国Ⅲ高空作业车受追捧

今年第三季度，东风程力国Ⅲ系列高空作业车受到客户追捧，共销售各型号高空作业车78台。该公司生产的高空作业车作业结构简单，操作方便，安全可靠，外型美观。广泛适用于市政、电力、路灯、广告、摄影、     

德龙F2000用国Ⅲ柴油发动机电控系统

介绍潍柴国Ⅲ电控发动机的特点,以及高压共轨喷射系统基本组成和工作原理,最后结合德龙国Ⅲ电气原理图进一步x详细阐述该系列车所能实现的整车基本功能。     

电控化油器技术在摩托车上的应用(3)

由表3看到,应用了电控化油器的机型,具有良好的节油效果,国Ⅲ综合油耗降低了15%以上。技术人员通过对市场用户的实际节油效果调查显示,某国Ⅱ踏板车5 L油骑行里程为180 km,100 km实际油耗为2.78 L;国Ⅲ电控车5 L油骑行里程为230 km,100 km实际油耗为2.17 L,这样每升油将多行驶10 km,电控节油率达21.7%,效果显著。国Ⅲ电控车与国Ⅱ车100 km油耗对比如图8所示。