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Setra顶级400系列旅游客车外观造型活泼美观,车长12~13.85 m.在设计上继承了Setra 300系列客车的特点,但在细部却有许多新特色.在侧围顶部外侧,被称为"La Linea"的抛光铝板装饰带是其重要特色. 相似文献
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很多汽车厂在车身上已经应用钢制零件与铝制零件的混合连接工艺,由于钢、铝材料属性的差异,导致不能采用常规的电阻点焊进行连接操作;本文针对某项目车身铝侧围外板与钢侧围内板连接需求进行工艺分析,该项目采用滚边工艺增加结构胶接的方式去解决铝侧围外板与钢侧围内板总成连接需求,既要考虑密封条、顶饰条、玻璃安装面对车身功能需求又要保证连接后的车身属性需求。 相似文献
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1前言 客车的发展方向是安全性、舒适性和豪华性.随着人们生活水平的不断提高,出行时对客车档次要求越来越豪华.客车外观上的豪华性是其豪华性的很重要的部分,而客车侧围蒙皮的平整与否直接影响其外观上的豪华性. 相似文献
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人们生活水平的不断提高以及社会经济的不断发展,对客车档次的要求越来越高。安全性、舒适性和豪华性成为客车的发展方向。客车外观是其豪华性的重要部分,而客车侧围蒙皮的平整与否直接影响其外观上的豪华性。豪华客车的侧围面很大,侧围面稍微有点不平,人们的视觉就能察觉到。目前,客车制造厂家主要从2个方面来提高客车外观的豪华性:一方面,如何设法保证车身侧围面 相似文献
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桥梁墩承台若处于水中,常采用钢板桩围囹基坑支护方案施工,施工中支护结构中的基坑侧水土、挖泥降水、围囹支撑系统相互作用复杂,有一定的施工风险.利用有限元对基坑支护方案进行模拟分析,依据预测结果确定施工预案,及时采取相应措施,可以确保基坑开挖和基坑结构的安全.以白沙河大桥15号墩承台基坑支护工程为例,采用通用有限元软件Midas对工程进行了建模,分析了施工中钢板桩及围囹系统的受力情况.通过施工关键工况模拟分析,分析了桥墩基坑支护结构中基坑侧水土、挖泥降水、围囹支撑系统的相互作用,为白沙河大桥桥墩基础支护施工提供了技术支持. 相似文献
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根据汽车分厂的现有设备和工艺水平,文中从基本原理和施工性能综合成本计算等方面出发,为钢板与铝板混合拼装车身的底涂层处理设计出一个较实用的工艺. 相似文献
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安全、舒适和豪华是客车的发展方向。随着生活水平的不断提高,人们出行时对客车档次的要求越来越高,客车外观的豪华性是很重要的部分,而客车侧围蒙皮的平整与否直接影响其外观。 相似文献
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一种由支架、支撑总成和推力杆系组成的重型汽车分动器悬置装置.左支架、右支架分别和分动器连接,左支撑总成、右支撑总成分别和车架连接,支架和支撑总成之间通过楔形橡胶块实行柔性连接,推力系和分动器连接.由于采用钢板结构、工字梁结构及楔形橡胶块支撑,因而线条流畅美观,且减小了车辆震动对分动器的冲击;推力杆系提高了分动器的动态平衡性能,具有设计合理、结构紧凑牢固、制造容易、使用可靠且重量轻、拆装方便等特点. 相似文献
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以新加坡填海区公铁两用复合高架桥为例,介绍了钢板桩在承台开挖支护工程中的应用技术,叙述了基于PLAXIS软件的摩尔-库伦模块的钢板桩的长度、支撑和围檩结构验算以及施工过程中钢板桩、围檩、支撑的安装、拆除要点等方面。通过本工程实际应用证明,钢板桩支护既能满足施工的安全要求,同时能保护环境和节约投资,具有优越的工程性能。 相似文献
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<正>随着新材料和新技术的广泛应用和发展,目前客车车身覆盖件已经大量使用铝材料和玻璃钢结构,如铝舱门、玻璃钢前后围和侧围蒙皮等,既降低了车辆总质量,又提高了表面平整度。固定这些覆盖件也为聚氨酯弹性体在客车上的应用提供了空间;另外, 相似文献
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采用灌浆波纹管作为桥墩预制构件连接形式时,波纹管和插入钢筋的位置固定是关键问题.为此提出在柱底和承台上表面安置两块带孔定位钢板,以确保波纹管与钢筋的精准定位,再对钢板进行焊接操作以保证连接性能.为研究采用焊接钢板定位的装配式桥墩的抗震性能,设计不包含焊接钢板和采用焊接钢板定位两种装配式桥墩构件的缩尺模型,进行拟静力试验... 相似文献
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《公路交通科技》2021,(3)
组合型外包钢板连接是一种新型预制拼装桥墩连接方式,为了研究组合型外包钢板连接预制拼装桥墩的抗震性能,采用拟静力缩尺模型试验的方法,按照缩尺比1∶3.75设计并加工了3组桥墩试验模型,分别为组合型外包钢板连接非承插式试件、承插式试件及同尺寸对比现浇试件,对承插式、非承插式以及对比现浇试件在水平往复作用下的破坏形态、滞回和骨架曲线、延性、耗能性能、刚度退化和残余变形等进行了对比分析。试验结果表明:组合型外包钢板连接可以增加传统塑性铰区混凝土的约束,使得塑性铰上移,在除钢板区域以外弯矩最大的地方形成塑性铰;组合型外包钢板连接预制拼装桥墩在水平往复荷载作用下,极限荷载和极限位移均比现浇试件有所提高;组合型外包钢板连接虽然屈服位移和极限位移比现浇试件要高,但是延性系数有所降低,依然满足抗震规范对结构延性的要求;承插式连接方案比非承插连接方案具有更好的抗震性能;组合型外包钢板连接预制拼装桥墩抗震性能不弱于现浇桥墩,在设计合理的情况下,可以满足预期抗震性能的要求。 相似文献