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道路运输的特点决定了客运企业在为社会提供运输服务时必然消耗大量的能源,能源消耗的数量与环境造成的污染成正比,因此减少燃料消耗是运输企业降低成本,节约社会资源最有效的途径。影响汽车燃料消耗量的因素主要有运行环境、车辆技术状况及汽车运用等方面,所以根据不同的运输环境选用适宜的高性能运输车辆,保持车辆良好的技术状况,提高驾驶人员的驾驶技能是汽车客运企业降低燃料消耗的重要途径。 相似文献
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燃料消耗费用占运输企业成本的25~30%。因此,燃料经济性是八十年代国际市场上汽车竞争的主要指标,是汽车制造业和运输业目前致力研究的重要课题。冷却风扇是消耗汽车发动机功率较大的附件,在额定转速时风扇耗功:解放汽车为9.7马力,东风汽车为14.4马力,在发动机 相似文献
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为了面对能源与环境问题,国家与地方政府正在大力推动氢燃料电池汽车产业的发展,目前国内主流的汽车生产企业基本上都已经启动了氢燃料电池汽车的研发工作。然而,受限于我国加氢站建设周期长,成本高,流程复杂等问题,使得全国的加氢站数量十分稀少,许多汽车生产企业研发出来的氢燃料电池汽车面临着加氢的巨大挑战,一些偏远地方的汽车生产企业甚至到了无氢可加的境地。为了缓解氢燃料电池汽车的加氢问题,拓宽氢燃料电池汽车的使用场景,本文提出了一种简易加氢站的设计方法,期望该方法可为加氢困难的汽车生产企业提供借鉴,加速氢燃料电池汽车产业的发展。 相似文献
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近年来,我国山区的公路运输事业蓬勃发展,各地的营运车型增加很快。但是,山区汽车运输成本要比平原地区高,所以如何能在山区的汽车运输中降低成本,提高经济效益,是汽车运输行业中许多人关心和探讨的问题。汽车运输成本中,轮胎费用占10%左右,是仅次于燃料的一项支出。因此,努力降低轮胎费用,不仅能为国家节约橡胶,而且对于提高经济效益降低运输成本也是一个必要的措施。我们万县地区粮食局汽车队在轮胎使用方面做了一些工作。根据本地区的公路特点,结 相似文献
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随着社会主义市场经济的不断发展,特则是加入世界贸易组织后,汽车运输市场的竞争日趋激烈。文中就汽车运输企业尤其是客运企业如何面对激烈的市场竞争,怎样提高汽车客运企业的经济效率进行了分析和探讨。 相似文献
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为了避免汽车运输企业在运输方式和运输路径选择方面的盲目性和随机性,以载有汽车整车的滚装车公路运输及滚装船运输费用、时间及碳排放量为目标构建了多目标0-1规划模型。通过对公水联运网络进行转换,将公水联运网络的中转节点拆分成多个虚拟节点来构成公水联运虚拟网络图。由于公水联运过程中运输时间与转运时间具有不确定性,引入模糊数的概念来表示不确定的时间,且考虑了各个路段的拥挤度,提高了出行可靠性;在碳排放量模型构建中,根据不同燃料的吨公里消耗量、单位热值的含碳量及不同运输设备的碳氧化率建立了碳排放因子计算模型。运用Matlab程序设计改进的遗传算法求解出问题的非劣解集,通过对比蚁群算法、常规遗传算法与文中改进遗传算法的求解结果,得出文章算法的设计在求解效果上有一定的优势性,为长江沿线汽车整车运输方式及路径的选择提供一定的借鉴作用。 相似文献
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1 研发背景 面对当前能源问题,国内外在车用替代燃料方面做了大量工作,替代燃料汽车的研发呈现百花齐放的局面,如燃气汽车、生物燃料汽车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车等。 相似文献
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健全应急运输分队组织.建立和健全组织结构与布局合理、规模与担负任务相匹配的应急民兵运输分队组织体系,是抓好民兵运输分队应急动员建设的重要保证.一是抽组规模适度的精干应急民兵运输分队.从实践看,单靠普通的民兵运输分队实现应急动员任务不仅十分困难,而且不客观.要坚持任务牵引、模块编组、装备精良、素质全面的原则,依据属地运输兵员潜力、装备实力、行政关系、企业性质和经济发展状况,按照民兵运输分队的一定比例抽组应急民兵运输分队.以大型航空运输企业为基础,组建战备航空运输机队;以国家大型远洋和水运企业为基础,组建机动船队:以大载质量汽车为基础,组建汽车运输分队,人武部至少抽组1个应急民兵汽车运输小队,军分区至少抽组1个应急民兵汽车运输中队.省军区至少抽组2~3个应急民兵汽车运输大队. 相似文献
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轮胎是汽车的重要部件,它的性能对汽车的动力性、制动性、行驶稳定性、平顺性、越野性和燃料经济性等都有直接影响。一辆新载货汽车的轮胎价值约占全车价值的1/5;在汽车运输过程中,轮胎费用也占10%左右。橡胶是轮胎的主要材料,而橡胶又是国家的重要物资。随着汽车技术的发展,汽车轮胎的规格、品种繁多,轮胎的性能日益改善, 相似文献
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山西省晋城汽车运输有限公司是山西省汽运集团下属的一家标杆单位,也是全国知名的运输企业,年营业收入达10亿元,年利税达到7 000余万元,是山西汽运集团旗下最富有竞争力的道路运输品牌.如今,面对航空高铁的冲击,以及费改税、营改增等一系列严峻考验,晋城汽运何以完成华丽转身,开创了“风景这边独好”的局面?山西汽运集团晋城汽车运输有限公司副总经理郭向军这样回答:“这些年的发展进步得益于企业紧跟国家改革的步伐,以创新为动力,不断探索做精做强企业的新途径、新举措和新模式. 相似文献
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