汽车拖载探讨

本文从汽车行驶过程的受力状况出发，得出汽车的行驶方程，功率平衡图、后备功率、然后从中得出汽车拖载的可能性，汽车合理的拖载质量，又从实际出发探讨拖载后汽车百吨公里燃烧消耗的改变，对于提高运输生产率，拓展汽车运动效能，适应运输市场，增强市场竞争力，降低运输成本，提高经济效益有一定的指导意义。     

汽车运用与节油

国际原油价格的居高不下,与国际接轨的国内成品油市场一路走高.虽经过七升两降,仍此未涨前翻了一番.汽车运输企业的营运车辆的燃料消耗费用达到每公里1元,甚至更多.汽车运输企业既要面临燃料、养路、人工成本等各种费用涨价,而运价不变的困难,又要面对个体运输户竞相压价、无序竞争的压力,这给汽车运输企业带来前所未有的冲击与挑战.汽车运输企业面对激烈的市场竞争.     

汽车拖载探讨

本文从汽车行驶过程的受力状况出发,得出汽车的行驶方程、功率平衡图、后备功率,然后从中得出汽车拖载的可能性,汽车合理的拖载质量,又从实际出发探讨拖载后汽车百吨公里燃料消耗的改变,对于提高运输生产率,拓展汽车运动效能,适应运输市场,增强市场竞争力,降低运输成本,提高经济效率有一定的指导意义.