部务会议审议并原则通过《公水路交通信息化“十一五”发展规划》

4月14日。交通部部长李盛霖主持召开部务会议，审议并原则通过了《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》。     

基于船联网的江苏水运一体化数据中心架构设计研究

文章通过分析江苏水运信息化现状,结合水运业务、信息化建设的实际需求,在比较分析不同数据中心架构优缺点的基础上,提出了一种符合现状和满足未来发展的一主两分数据中心架构。通过搭建统一的数据交换平台和建立分布式数据处理模型,开发从原有业务系统获取信息资源的数据接口,并提供数据分发服务,实现江苏水路交通信息资源的整合与共享,为水运智能化的航运信息服务体系提供数据支撑,为建设畅通、高效、平安、绿色的智能化内河水路交通体系提供有力保障。     

天津市智能化票证管理系统总体方案概述

关于对各种信息的有效管理及使用，交通信息管理部门已经提出“十五”交通信息化建设的指导思想，具体内容为：以国家公共信息设施为基础，以公路、水路交通信息资源开发利用为中心，以服务为导向，以创新为动力，以需求为牵引，以应用促发展，以信息化带动工业化，推动交通行业大型信息系统的开发和信息资源的利用，促进公路，水路经济     

水路交通技术发展趋势

对水路交通技术趋势相关文献开展文献计量分析，从主要研究国家、作者与关键词等方面梳理了研究脉络；综合国内外水路交通发展指导政策、前瞻报告与典型案例，分析并总结了水路交通技术发展现状，研判了未来水路交通技术发展趋势。研究结果表明: 水路交通技术将朝着以下5个方向发展。在水路运载工具方面，运输船舶逐步少人化，内河、近海、深远海船舶发展趋于谱系化；在航运基础设施方面，航道设施、能源供给、信息网络发展趋于一体化，并且船岸协同能力增强，船舶远程操控可实现，岸基船舶控制中心建设成为水运基础设施重要组成部分；在船舶动力方面，日趋严格的减排目标推动船用清洁能源发展，船舶动力系统将呈现多能源化和电动化；在船舶航行方面，多船协同运输可提高运输效率，内河、近海船舶编队航行成为运输新模式；在海事监管与安全方面，智能系统的应用使船舶人因事故逐步降低，智能无人系统救援成为现实。研究成果可以有效指导水路交通系统的未来规划、设计、建设与应用，为培育和发展水运新业态，逐步实现未来新一代航运系统提供有力支撑。      

发展交通信息化是现代化交通管理的必然趋势

本文分析了国内外交通信息化的发展现状与趋势，论述了实现交通信息化的重要性，提出了实现交通信息化的构想。交通信息化是经济发展对交通日益增长的需求，它是未来交通管理发展的大趋势。     

长三角区域水路交通绿色发展路径探索

为探索长三角水路交通的绿色发展实施路径、形成全国跨区域水路交通绿色发展示范样本,在长三角一体化发展的背景下,从能源消费结构优化、能效技术提升、基础设施保障、交通运输结构优化等多维度的通用路径对水路交通绿色发展进行了分析。经概算,若长三角水路交通实施清洁能源替代路径可有效实现节能减排。基于长三角水路交通绿色发展现有基础,探索研究了具有跨区域特征的、可实施的长三角水路交通绿色发展特色路径,以期为全国其他区域水路交通绿色发展提供可推广、可复制的示范样本。     

公路交通业要全面加快交通信息化的步伐

我国交通行业的交通信息化工作已取得了显著成绩。ITS、CAD、GIS、GPS、RS等技术已得到广泛应用，极大地提高了设计、施工的科学性与准确性。随着公路事业不断更快的发展，交通信息化的步伐更要加快。     

云南省公路水路交通运输信息化发展述评

述评云南省公路水路交通运输信息化发展状况及趋势。     

我国水路交通投融资政策导向的初步探索

从水路交通投融资的特征和国外水路交通投融资渠道等方面入手分析，初步提出了我国现阶段制定水路交通投融资政策的导向——水路交通投资项目划分为非经营性(公益性)项目、经营性基础项目和经营性一般项目三大类，三类投资主体分别为政府，政府、企业或个人多元化结合，企业或个人。     

公路管理局信息化建设的发展及建议

交通事业是关系国计民生的大事,在交通建设和管理中引入信息化技术是社会发展的需要。公路管理局的信息化建设,不仅可以提高公路建设的整体规划,还可以提高公路局的工作效率。在引入信息化技术的过程中要注意借鉴经验教训,只有建立与之相配套的信息化管理系统,才能推进公路管理局信息化建设的发展。