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为适应我国国民经济的快速发展,中国需要发展高速铁路,以满足日益增长的客运需求。特别是在我国经济最发达的京沪铁路沿线地区,分布着北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,京沪线连接环渤海经济带和长江三角洲经济带,京沪两特大城市人口均超过了1300万。据有关部门预测,2003—2010年京沪铁路旅客运输需求增长率为4.2%,2010年客运总量为13943万人,到2020年客运总量高达18685万人,比2000年的客运量增长102%。经济的快速发展与客运量的快速增长,使既有的京沪铁路旅客运输面临巨大的压力。为解决这一问题,修建… 相似文献
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增强铁路客运市场竞争力的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
一,我国铁路客运的现状分析
1.铁路客运量增长缓慢,市场份额不断下降
从1978~2005年旅客运输情况(见表1)来看,铁路旅客运输增长非常缓慢,多年来一直处于10亿人左右,占全社会客运量比重则一直呈现递减趋势。“十五”期间铁路占全国客运市场份额基本上处于6%~7%,而公路则超过91%,这很大程度上缘于公路建设投资主体改革使得公路迅速扩张。 相似文献
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广西壮族自治区道路运输管理局 《西部交通科技》2006,(1):93
2006年春运工作于1月14日拉开帷幕.据预测,2006年广西道路春运客运量为3800万人次,比2005年约增长5%,其中广东广西之间的春运预测客运量约为386万人次.2006年春运的特点,一是春节时间早,节前民工流、学生流、探亲流三流合一,给道路运输带来巨大压力;二是扶持"三农"政策得到进一步落实,广大农民收入增加,农村群众出行对农村客运的需求将有较明显增长;三是一些新的行业法规、规章颁布实施不久,新型运输组织方式接受重大运输活动的检验;四是突发事件的防控工作依然严峻,安全问题、预防禽流感等给道路运输组织工作带来新的压力. 相似文献
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2006年9月13日至14日,我国的客运一级企业新国线、山东交运集团、江西长运股份、深圳运发实业、黑龙江龙运、广东汽运集团、重庆市交运集团以及部分客运二级企业的董事长、总经理,与中国道协会长姚明德、秘书长王丽梅,广东省交通厅、广东省道路运输协会等齐聚中国道协旅客运输工作委员会全体(扩大)会议暨道路客运发展战略研讨会,共商发展大计. 相似文献
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加入WTO后对我国道路运输业的影响及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>一、我国道路运输业的现状 在党的十一届三中全会后的20余年以来,我国 道路运输业得到了飞速发展,1978年全国的民用汽 车保有量136万辆,1999年全国民用车辆保有量达 到1453万辆,道路运输经营业户达到361.3万户,从 业人员1295万人;1999年完成客运量126亿人次, 货运量99亿吨,道路运输完成的运输量在各种运输 方式完成的社会总运量中所占比重,1999年与1978 年相比,客运量从58.7%提高到91.3%,旅客周转量 从29.9%提高到56.3%;货运量从69.4%提高到 77.2%,货物周转量从6.3%提高到14.5%。道路运 输已成为国民经济的重要支柱。 相似文献
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本文首先阐释了运输结构及演进的含义,然后通过对我国1990年—2013年之间五种运输方式里程变化、客运量比率、客运周转量比率、货运量比率、货运周转量比率的分析,总结出我国运输结构演进的特征,提出了我国运输结构未来演进的趋势,这对于今后的交通运输业发展具有重要意义。 相似文献
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<正>一、道路运输的发展现状 改革开放以来,我国道路运输发展非常迅猛,目前道路运输完成的客货运输量除货物周转量外,客运量、旅客周转量和货运量均占各种运输方式之首。到1999年底,全国共有从事营业性道路运输的营运车辆537.64万辆,其中营运客车(含出租汽车)120.54万辆、营运货车417.10万辆;共有道路运输企业及经营业户393.82万户、从业人员1322.05万人;1999年共完成客运量126亿人次、旅客周转量6145亿人公里、货运量99亿吨、货物周转量5793 相似文献
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收益管理在我国铁路客运中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国铁路客运现状在国内铁路客运运输市场中,管理方法比较落后,无论从企业的收益上还是顾客的满意程度上讲都不尽如人意。整个铁路运输业的核心竞争力并没有因铁路提速等改进而得到显著增强,广大顾客的需求也并没有获得最大的满足。长期处于卖方市场的铁路,受到来自其它运输方式的严峻挑战,市场占有份额明显下降。自1992年至2002年10年间,在公路、民航等运量大幅增长的同时,铁路客运周转量占全社会客运周转量的比重已从45.9%降至35.6%,市场前景一度暗淡; 2003年客运量有所回升,比上一年同期增长4.2%。一般而言,500公里以内距离公路运输… 相似文献
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公路运输能源消耗现状及其节能降耗对策 总被引:5,自引:0,他引:5
2000年以来,我国国民经济的快速发展促进交通运输业也得到稳步发展,公路客、货运输周转量的年均增长率超过了7%,2005年我国全社会完成公路客运量169.74亿人,旅客周转量9292.08亿人公里;完成公路货运量134.18亿吨,货物周转量8693.19亿吨公里。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.9%和53.2%;公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.3%和10.9%。公路运输大力发展的同时,公路运输的能源消耗也在快速增加,估计2005年全国公路运输营运车辆消耗成品油约5400万吨。根据交通部《道路运输业发展规划纲要(2001-2… 相似文献
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从客运需求的产生入手,深入分析客运潜在需求的形成原因,结合历年客运量和客运供给能力,利用负荷系数法预测旅客运输潜在需求,从而推算客运潜在需求量。 相似文献
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近年来,省口岸汽车运输管理办公室在交通运输部道路运输司的正确指导下,在省交通运输厅的直接领导下,在全省相关口岸所在地地方政府的大力支持下,黑龙江省国际道路运输工作取得了显著的成绩。目前,黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州已全部开通了国际道路客货运输,客货运输线路已达57条,其中,延伸线路26条。经批准开通了38对定期客运班车,国际道路运输企业65家。2011年出入境国际道路运输车辆达24.3万辆次,完成国际道路运输客运量120万人次,货运量113万吨。国际道路客货运输在综合运输体系中的基础性作用明显增强,已成为黑龙江省对俄支撑性的运输方式,为促进对俄经贸发展和人员往来,巩固和发展中国同俄罗斯的睦邻友好关系,做出了重要贡献。 相似文献
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<正> 改革开放以来,随着经济发展和人民生活水平的提高,旅客运输业发展很快,近几年铁、公、水、空四种运输方式客运增长量差异拉大。就南京1996年与1993年春运客运量的比较,公路增长10.2%,铁路下降20.5%,水运下降13.3%。民航增长126.6%。从全国看,情况大致趋同。水运除因地理位置具有优势的航线保留或发展高速客运外,河、海客运停开减开不少。过去生意火爆的上海海运客轮公司春节前又停开了上海至青岛的航线,该公司已停开了3条航线,尚在维持的3条航线也因客流下降亏损。据报导 相似文献
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<正> 培育统一、开放、竞争、有序的道路运输市场,是建立社会主义市场经济的必然要求。随着改革开放的不断深入,社会主义市场经济的逐步形成,公路客运事业得到了迅猛的发展,公路客运量在社会旅客总运量中的比重越来越大。但是,与此不相适应的是城市客运站点的建设却严重滞后,旅客运量、客运汽车的数量对汽车客运站点的需求矛盾越来越突出。“车进站、人归点”的要求不能落实,客车乱停乱放现象普遍,客运市场秩序混乱,交通堵塞时有发生,严重损害了城市声誉和交通行业形象。因此,加强公用型客车站建设非常重要,刻不容缓。 相似文献