模板快拆施工技术

简要介绍模板快拆体系的基本构造、模板的安装与拆除、模板快拆原理及模板快拆施工技术的应用与技术经济效果。     

无粘结预应力结构施工支撑快拆体系应用与分析

结合实际工作,介绍快拆体系的基本原则、应用、验算及综合效益分析。     

落实技术标准做好无缝线路的防胀工作

分析夏季无缝线路发生胀轨的原因，从落实技术标准、严格检查制度、做好应力放散、加强施工地段防胀等方面提出了一些实用的解决对策，对做好夏季无缝线路的防胀工作有一定的作用。     

线路防胀管理

造成线路胀轨一是温度力过高，二是线路阻力下降。针对胀轨原因，通过加强基础管理、日常安全管理、应力放散、施工作业安全管理和胀轨处理等防胀措施，防止了钢轨胀轨，确保轨道状态的稳定。     

“客运专线接触网、电力、变电施工作业指导书”通过中铁电气化局集团审查

2009年10月12日,中铁电气化局集团有限公司在北京主持召开了《客运专线接触网、电力、变电作业指导书》审查会。由中铁电气化局集团有限公司系统集成事业部组织编写的该套作业指导书,按照铁道部建设司铁路建设项目施工作业指导书的要求.     

中铁电气化局集团物资贸易有限公司

中铁电气化局集团物资贸易有限公司成立于2008年，其前身是铁道部电气化工程局物资处，隶属于中铁电气化局集团公司，专业从事铁路物资采购供应和管理。经过二十多年的发展，现已成为集物资生产、物资采购供应、物资代理招标、外资料接运于一体的新型物贸企业。     

老柴窝隧道综合防排水施工

根据老柴窝隧道防排水系统工程设计技术要求，隧道工程范围内的防排水处理方法以排水为主、防排结合的原则，结合施工实际情况介绍老柴窝隧道防排水施工过程。     

中铁电气化局集团保定铁道变压器厂

中铁电气化局集团保定铁道变压器厂是生产铁道专用变压器、电力变压器、并联电容补偿装置、隔离开关及铁路站场专用通信机柜和低压成套开关设备的专业厂家，隶属于中铁电气化局集团有限公司。工厂集设计、制造、试验为一体，具备220kV缎单台容180000kVA及以下各种变压器生产及试验能力。企业通过了ISO9001：2000质量体系认证。     

雁门关隧道防排水系统施工技术

主要介绍雁门关隧道“以排为主 ,防、排、堵相结合”的综合防排水施工经验。     

DF11型机车空气滤清系统在兰新线上的运用及评价

介绍了兰新线DFl1型内燃机车空气滤清系统防风沙结构，对中修机车汽缸套、活塞磨耗及空气滤清系统各部件运用拆检情况进行了分析，并给出了应用评价结果。     

“电气化工程物流管理系统”通过评审

2008年12月29日，由中铁电气化局集团第二工程有限公司研发的“电气化工程物流管理系统”通过中铁电气化局科技成果评审。该软件针对电气化工程施工物料管理现状，将科学合理的管理工作流程与先进的计算机信息技术相结合，实现了施工企业物料管理的网络化、智能化。该系统采用B／S三层体系架构，服务器端应用程序为ASRNET2．0，数据库为MSSQL Sewer2000，客户端只需安装IE6浏览器，可支持物料计划、成本核算、进度管理及仓库管理。该系统运行稳定，操作方便，功能强大，     

中铁电气化局企业技术中心通过北京市(省部级)认定

近日，2008年度北京市企业技术中心认定结果正式公布，中铁电气化局集团有限公司与中国中铁股份有限公司、中铁建工集团、中铁建设集团、北京城乡建设集团、北京住总集团等60家企业的技术中心通过认定。     

香港机场快线概览及运营策略

机场快线乃特别兴建的机场快线(高速航空／铁路），把香港的中心商业区、西九龙走廊与位于赤腊角的香港国际机场连接在一起。经过3年半的时间兴建，机场快线在1998年7月6日如期开通，工程开支符合预算。现介绍机场铁路项目的背景、机场快线的服务特色，包括市内预办登机手续、列车设施、穿梭巴士服务，以及数年来的运营经验，并阐述香港地铁公司为发挥与保持机场     

甬舟铁路金塘海底隧道矿山法段地下水限排标准研究

为对甬舟铁路金塘海底隧道矿山法段地下水限排标准进行研究，考虑海底隧道“V”形反坡排水需要采用机械强制抽排，隧道排放标准合理选择对海底隧道后期运营成本有重大影响，对已建成的7座矿山法海底隧道防排水模式进行调研。根据二次衬砌是否承受水压来进行划分，可分为3种，即完全封堵型隧道、局部排水型隧道和全排水型隧道，并考虑国内海底矿山法隧道(厦门翔安海底隧道、胶州湾海底隧道)的防排水设计相关经验，揭示甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式；分析已建成的7座海底矿山法隧道陆域段限排标准及甬舟铁路海底隧道陆域段各区域限排标准数据，计算出保证甬舟铁路海底隧道矿山法段的总体水平与挪威埃林索伊一隧道的总排放量接近的最大排放量。最终结合依托工程矿山法隧道段的水文地质特点，提出甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式。研究结论：(1)建议甬舟铁路海底隧道矿山法段采用排导(限排或全排)模式；(2)基于统计分析与工程类比，建议甬舟铁路海底隧道矿山法段最大排放量为0.43m³/(m·d)。     

配件供销的“短、平、快”配送方式

配件供销的“短、平、快”配送方式中国铁路物资北京公司吴沈平济南铁路局济南机务段房磊目前各铁路局用部属工厂机车配件产品即路用配件过程是：每年７月份报第二年的全年计划，然后通过铁道部相应部门分给各部属工厂，工厂再根据厂协、厂修、路用及工厂内部生产状况等安...     

快慢车运营模式下ATS关键技术研究

对快慢车运营模式下ATS系统的关键技术进行研究，提出了ATS在快慢车切换、慢车避让策略等方面的设计方法，并通过运行场景分析和城市轨道交通运行图编制软件进行了设计方法验证，设计方法发挥了ATS系统对快慢运营管理的作用，为快慢车运营模式下ATS系统的实现给出了具体的建议和方法。     

中铁电气化局集团宝鸡器材厂

中铁电气化局集团宝鸡器材厂是内建厂早、规模大、能生产全部系列接触网零件、钢柱、电力金具、变电器材、城轨交通配件和施工工具的骨干企业。近年来为了适应城市轨道快速发展的需要，     

基于上盖开发的地铁车辆段 给排水系统设计

北京地铁 9 号线郭公庄车辆段定位为定修 段,其上盖一体化开发工程仅是将车辆段运用库进行 上盖开发。针对以上工程特点,指出该段给排水系统 ( 含消防系统) 在设计中须兼顾后期开发的工程难点, 并对工程中的全段消防系统形式、运用库消防系统设 置方案、开发雨水系统设置方案和节能环保技术的应 用进行重点阐述与分析。该工程的系统设置方案对类 似工程的给排 水 及 消 防 系 统 设 计 具 有 一 定 的 参 考 意义。     

轨道交通市域快线快慢车运营模式方案研究

针对轨道交通市域快线在超大城市中大客流组团间的功能需求，以深圳轨道交通市域快线为例，从快慢车运营模式、车站布设形式、工程可行性和工程投资四个方面，分析研究适合该线路的快慢车运营模式，并根据线路实际条件提出单向三线快慢车运营模式。     

“广深铁路金融IC卡、快通卡电子交易系统”通过局级鉴定

2009年6月17日，“广深铁路金融IC卡、快通卡电子交易系统”顺利通过了广铁集团公司科委办在广州组织的路内外专家技术鉴定。