解放"春季服务月"在全国展开

为提升解放06全新升级系列产品的市场竞争力,深化"用户第一"理念,打造解放"感动服务"品牌,一汽贸易总公司从4月8日～5月8日,组织全国解放卡车服务站开展解放2006"春季服务月"活动.这次活动将对所有使用解放"四威"(奥威、大威、悍威、骏威)产品的用户实行上门服务,以"亲切、快速、有效、合理"的服务标准,及时排除产品故障和隐患,为用户100%解决发现的问题,最终实现用户100%满意.     

解放品牌价值蝉联第一

在北京近日召开的"‘2003中国最有价值品牌发布会"上获悉解放品牌以107.62亿元,蝉连卡车制造类第一名,品牌价值比去年提升15%.     

奔驰中联重科携手“蓝色关爱”

自1896年戴姆勒发明了世界上第一台卡车以来,梅赛德斯-奔驰卡车用于建筑工程领域已有110多年的历史,在德国,每两台建筑工程用车中就有一台闪耀着三叉星徽夏季正值载重车,特别是混凝土泵车及机械设备的使用高峰期,为了进一步为中国客户创造良好的安全工作环境,并有效预防车辆故障的发生,奔驰卡车和中联重科携手开展"蓝色关爱"大型客户关怀活动。该活动于8月10日在山东淄博正式启动,并持续至今年9月底结束,全国15省市的使用奔驰底盘的中联混凝土泵车客户将从中受益。为了让所有奔驰卡车客户能够快捷、全面地享受到三叉星徽品质的至臻服务,奔驰卡车旗下的10多个服务站将特别派出专业服务技师进行一站式上门安全检测服务,内容包含车辆的     

从质量到数量 联合卡车如何演绎?

<正>年增四成联合卡车创神话2015年1月30日的江苏南京,一场瑞雪把这个"六朝古都"装扮得分外美丽。梅花山下,联合卡车召开了主题为"一旦启动永不停歇"的2015年度商务大会。来自中集集团、中集集团相关业务板块领导和联合卡车国内外的经销商、服务商、配件商、改装厂、客户代表等600余人共同为联合卡车的新年战略出谋划策。2014年联合卡车顺利完成既定目标,实现销售7021辆,同比增幅40%,创造了行业神话。其中高端产品K12系列、K金版系列占总销量比重达51.7%,NGV车辆占总销量比重达39.1%,同时在海外,联合卡车接连开拓越南、阿尔及利亚等国际市场,实现销售872台的业绩。尽管成绩斐然,但成     

福田欧马可:用“软实力”夯实“硬功夫”

<正>2016年1月10日,以"突破科技引领未来"为主题的2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团福田戴姆勒汽车超级卡车展览会在广州隆重举行。在本次年会车展上,除了欧马可国五产品全面亮相以外,秉承"服务客户无止境"的理念,以客户为中心、全面接轨高效物流的2016年服务政策全面发布。承诺:超长保修标准物流用户添福音2015年,欧马可首推10大核心部件4年或100万公里的超长保修承诺,大大提高了行业保修标准,为客户尤其是行业客户     

沃尔沃中国区总裁陆博天:将高品质 高环保卡车进行到底

"沃尔沃卡车通过对其核心价值:安全、环保、品质的不懈追求与努力,也获得了全世界的认同.沃尔沃卡车早在2001年就在中国只销售欧Ⅲ排放标准的卡车,并在2006发布的最新FH、FM车型上持续追求更强的安全性、更小的环境影响与更高的经济价值."沃尔沃卡车公司中国区总裁陆博天先生说.     

沃尔沃:引领服务高品质

在中国,商用车能达到"百万公里无大修"的情况并不多见。东风卡车用户朱林曾经是十年行驶170万公里无事故,驾驶国产卡车百万公里无大修的首创者。解放卡车用户黄启     

2005商车赢家

解放重卡实至名归 具有光辉历史及深厚人脉基础的解放品牌的收获最为丰盈,解放奥威重卡赢得"2005年度最受物流企业欢迎重卡奖";解放悍威重卡赢得"2005年度最佳经济效益奖",并独占本次评选的至高奖项,即"2005年度卡车大奖";解放中型卡车则赢得"2005年度最佳市场占有率中卡奖".     

第六届副会长单位新成员推介——中铁快运:大客户战略突飞猛进

2006年,中铁快运提出"大客户战略",即只要是遵循提高客户产品市场反应速度、提高服务质量和降低物流总成本的原则,中铁快运都会根据客户物流服务需求,为客户量身定做解决方案.截至2006年11月底,中铁快运已成功开发了67个公司级大客户项目,公司收入有了明显提高.     

奥威重卡挣钱机器——用户评弹解放奥威

环绕在解放车头顶的光环是国内任何一家卡车企业都无法企及的,大江南北随处可见的解放车代表的是用户广泛的认可。历史的沉淀回味无穷,信任的聚积搏击万里。"皮实耐用、维修方便"是司机师傅们对解放车的"八字"传歌,卡车司机的圈内口碑对卡车销量影响甚大,解放车有幸获此殊荣,市场表现行业领先。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

Non-parametric analyses of efficiency of airports

This paper estimates the efficiencies and productivity changes of 12 international airports in the Asia-Pacific region based on data from 1998 to 2006. We apply stochastic frontier analysis (SFA) to compute efficiency estimates and use the Malmquist productivity index (MPI) to analyze productivity changes. We use the SFA model with a translog-type production function after testing the statistical hypotheses. According to the results of the SFA hypothesis tests, airports have experienced a technological regression; the deviations from the efficiency frontier are caused more by technical inefficiency than random noise. However, the inefficiency was found to decrease. The MPI reveals a declining trend resulting more from technological change than from efficiency change, with a decrease in inefficiency. Taken together, both the hypothesis tests and the MPI not only provide consistent conclusions, but also suggest that airports should concentrate on technological progress.     

波纹管应力分析研究进展

评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况，围绕解析法、工程近似法和数值法，对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结，对各种研究方法作出了评价，展望了亟待解决的一些问题。     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

Preliminary results of an analysis of areas of influence in Shanghai

The main deficiency of most current modeling approaches to transportation can be identified as neglect of the integration of existing geographical knowledge in regard to the ex ante transport/land use modeling approaches, with its focus on territorial dynamics and theory development. This paper addresses this aspect of the problem by introducing a theoretical and methodological framework for the analysis of the interrelationship between land uses. The analysis attempts to determine to what extent the functional land use in a city can be considered an ordered pattern. The order sought does not rely on purely spatial configurations, but on the correlation of transportation and land use. The first section of this paper focuses on theoretical considerations. It stresses the fact that conventional approaches do not apply in the present context. It then suggests an alternative based on areas of influence and measured in terms of level of attractance of land uses. The second describes a procedure based on this alternative following the remarkable contribution of Hanjoul, Beguin and Thill. An application of this procedure to the analysis of Shanghai is then examined. Finally, an evaluation of the strategies for optimizing the interrelationship between land uses is presented. The paper concludes with a possible research agenda.     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.