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在此之前我没去过西藏,只是我清楚明白这是一个这辈子必须要去一次的地方,不因为它被众人神化的地位,只因为自己内心的向往。
从成都出发飞往林芝不过短短一个半小时,但却跨越省界进入了藏区。 相似文献
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6月18日,RX3发现之旅车队从重庆出发,途经泸州、宜宾、昭通、攀枝花、大理、丽江、昌都等地,于7月2日越过通麦塌方段到达西藏林芝。车队在骑行途中经历了崎岖颠簸:99弯的怒江弯道、塌方的通麦路段、惊险的滇藏盘山公路,这些路段记录了RX3入藏行程的艰难险阻,RX3的通过性 相似文献
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依托西藏林芝至米林机场专用公路新改建工程B合同段,将当地河滩卵石破碎后应用于沥青道路面层,研究其在该地区的适用性。该项目中,上面层采用AC-13C型沥青混合料,中面层采用AC-20F型混合料,下面层采用AC-25F型混合料,分别对其进行配合比设计和路用性能验证。试验结果表明,破碎卵石集料能完全满足该地区沥青路面的路用性能。此外,破碎卵石应用于沥青路面面层还具有较高的社会、经济和环境效益。 相似文献
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2011年7月1日,银钢摩托"梦想之旅"大型穿越活动正式拉开序幕。7月的行程是重庆→成都→珠峰大本营→拉萨→格尔木→乌鲁木齐。参与本次活动A段的8名骑士来自全国各地,他们中间有白领、学生、大学教授、退休工人等,年龄最小的24岁,最大的已达64岁,银钢常务副总裁伍毅后期也特地从重庆到林芝一同进西藏到珠峰,加入梦想骑士队伍。骑士们怀揣着共同的梦想,旅盆地、踏高原、翻峻岭、登珠峰、穿越沙漠,一道踏上"梦想之旅"。 相似文献
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西藏作为东风品牌的处女地,西藏用户从认识第一台汽车到最终非“东风”不取,东风汽车以其可靠的质量、优质的服务成为西藏用户的首选品牌,目前已占据了西藏90%以上的运输市场份额。东风西藏圣城服务站自1984年成立以来,始终坚持以服务为本,不断提高技术水平,重视内部管理、技术培训,服务足迹遍布西藏各地区,为西藏用户提供了最强有力的服务保障,赢得了用户的信赖和厚爱。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,(11):2-3
西藏基本实现县县、乡乡通公路
根据国务院新闻办10月22日发布的《西藏的发展与进步》白皮书,截至2012年底,西藏次高级以上路面里程达到8896km,公路通车里程达到6.52万km,基本实现县县通公路、乡乡通公路,其中62个县通油路。2006年,青藏铁路建成通车, 相似文献
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近期,西藏新珠峰成了业界最关注的焦点,原因有二。一则是因为新珠峰新近在西藏拉萨召开了经销商大会暨新品发布会,摩企选址拉萨开会在行业尚属首次。众所周知,拉萨海拔高,空气稀薄,对车的性能要求极高,西藏新珠峰敢于在此发布新品并组织现场试骑,可见对产品有绝对的信心。二则是新品发布会上,西藏新珠峰口气推出了9款新品,跨骑、弯梁、踏板应俱全,且性能、价格极具优势,无疑是投向市场的一组重磅炸弹,令行业无不为之震。西藏新珠峰发布的新品也迅速受到消费者的关注,大家纷纷通过各种途径打探新品信息。在此.小编选择几款最受消费者关注的产品进行详细分析,让大家感受新珠峰新品的魅力。 相似文献
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《隧道建设》2021,(7)
川藏铁路雅安至林芝段新建线路全长1018km,其中,隧道工程长达841km,隧线比高达82.6%,最长隧道易贡隧道长42.4km。川藏铁路雅安至林芝段隧道建设面临极端复杂的地质条件、极为艰巨的工程规模、极其恶劣的自然条件、极度敏感的生态环境等世界级挑战,是中国乃至世界上地质条件最复杂、施工难度最大的工程。初步分析川藏铁路雅安至林芝段隧道建设中将要面临的十大主要工程技术难题,结合川藏铁路隧道极端特殊施工环境,从地勘、选线、施工组织、技术与装备创新、防灾减灾、应急救援及环境保护等方面提出对策和建议,以期为川藏铁路勘察、设计、施工、运维等提供借鉴,通过系列化的创新,实现我国从"隧道大国"向"隧道强国"的跨越。 相似文献
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青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道,承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务,在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用,被誉为西藏的“生命线”。据统计,随着车辆使用时间的延长,车龄的老化,近几年保修费用逐年增长,其中更换轮胎的费用约占车辆维修总费用的1/3.而且轮胎的使用寿命大多在3-9万千米的范围内变动。 相似文献
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西藏马头行者越野车俱乐部成立于2005年3月,是目前西藏唯一一家由西藏体育局批准注册的越野车俱乐部。俱乐部为汽车越野探险者和旅游者提供活动方案策划、野外向导、技术交流、汽车旅游野外装备器材的租赁与购买、专业越野探险信息咨询、旅游代理等服务,并作为“中联车盟”和“米其林”轮胎在西藏的指定救援机构为各兄弟俱乐部和自驾游客提供野外支援。在2005年度的拉萨——加德满都越野车集结赛上,俱乐部凭借车手的优异表现和超强的专业技能赢得了同行的一致赞誉;在2006年的西藏首届场地越野赛上,俱乐部车手获得了四缸组的冠军。成立两年来,俱乐部已发展会员500余人,其中包括数十名港澳台胞,组织各类越野活动十余次,现已成为西藏颇有影响力的越野车俱乐部。[编者按] 相似文献