成贵铁路工程环境与线路选线设计

研究目的:成贵铁路是复杂艰险山区高速铁路之一,穿越四川盆地向云贵高原攀升的斜坡过渡带,经过四川盆地南缘断褶带、滇东北崇山峻岭及贵州高原西北地区,沿线具有"矿藏多、采空区多、天然气多、峡谷多,地质构造发育、岩溶发育、重力不良地质发育、岩盐发育"的"四多、四发育"特点,地质、地形、环境极为复杂。本文在"地形选线"、"地质选线"、"环保选线"、"重大工程优先选址"的基础上,贯彻"减灾选线"理念,从工程建设源头做好地质灾害风险规避、防控工作;贯彻一县(市)一站、站城融合理念,尽力打造生态工程。研究结论:(1)沿线控制线路走向的主要因素有地形地貌、重点桥隧工程、城市规划、环境敏感区和煤矿采空区、岩溶、天然气等不良地质发育区;(2)线路最大坡度,一般20‰,困难25‰,个别30‰;(3)本研究成果可供复杂艰险山区铁路、公路工程建设借鉴。     

法式浪漫主义Citroen C3 Pluriel

法国人天性浪漫，已是世界有名，正所谓“物似主人形”，法国车也明显带有这种特性，这辆欧洲最新上市的雪铁龙C3 Pluriel就是最好的例子。     

变形金刚——Rinspeed Bedouin

如果你想拥有一辆保时捷越野跑车，却难以面对Cayenne难看的面孔和臃肿的身材，不妨将眼界开阔，看看瑞士车厂改造保时捷996而来的变形越野车Bedouin，或许能给你耳目一新的感觉。     

美国铁路股票从高油价中获利 铁路运输节约能耗成本——公路货运股票反之丧失基础

纽约／柏林——交易所和铁路。这个议题看起来是已经过时的，但事实不然，正如一百多年前那样．铁路股票在美国证券交易所和当时一样处于领先地位。其结果是更多的市场战略家由此出现。例如Leuthold Core投资基金（ISIN：US5272891020）的管理者Steven Leuthold。过去的三年呈它在美国混合型基金（Mischfonds）取得了最好的表现。     

第三届世界铁路研究大会学术交流综述

为迎接２１世纪对全球铁路提出孤新挑占莓三届世界铁路研究大会（１９９６）为与会者提供了一个了解世界铁路研究领域最新进展的机会。本文简述大会盛况并以较大的篇幅，着重介绍了ＡＡＲＴＴＣ的试验手段及最新研究领域，以飨读者。     

微波技术在柴油机排气微粒过滤体再生中的应用

微波作为能源主要是应用它的热效应，微波加热几乎可以代替除加热金属外的所有常规加热和干燥，且微波加热是使电场直接深入分布到被加热体的几部空间，直接作用物质分析的体积加热，具有加热迅速，能量利用率高和加热均匀等优点。微波再生系统由微小能源、传输、加热器组成。     

高架立交桥交汇处病害分析

以重庆嘉陵江滨江路朝天门高架立交桥B、C线交汇处为例,对立交桥3个连续桥跨和1个简支桥跨的桥面、墩间跨空心板、伸缩缝及简支跨支座等的病害进行全面普查,分析桥梁病害产生的原因,为桥梁的加固和整治工作提供了合理依据.     

关于铁路环境信息管理系统建设的设想

环境统计，环境监测，环境管理等方面，的环境信息是铁路生产决策部门进行正确决策，制定经济发展目标的重要依据，环境信息的计算机化服务为科学决策提供准确，及时的信息，同时实现环境信息的资源共享。