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2010年,是上汽新能源汽车产业化的关键一年,上汽将按照既定的发展目标,全力完成新能源汽车阶段性任务并继续积极推进产业链建设。本届北京车展,上汽纯电动概念车E1和荣威750中混混合动力轿车将闪亮登场,同时,在即将召开的世博会上,大家也将亲身感受上汽新能源车的创新魅力.绿色魅力和世博魅力。 相似文献
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2009年8月28日,北京新能源汽车设计工程中心在北京福田汽车总部宣告成立。这是福田汽车继2007年1月投入使用工程研究院大楼一期工程后。于2008年10月开始破土动工的研究院二期工程,该中心占地约25000m^2,总投资额逾144亿元。该新能源汽车设计工程中心将主要用于新能源汽车的设计与研发,在于进一步整合福田汽车现有的新能源领域相关研发资源, 相似文献
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前不久,来自北京各地区的120名市民参加了由《北京晚报》汽车周刊主办的"触电尝鲜"活动——第一次试驾和体验新能源车,反应热烈,不少市民试驾后还决定参加新能源汽车购买指标申请。主办方为本次活动安排了"最全"的试驾车型阵容——纯电动车中既有北京本地生产的北汽E150 EV,又有续航里程长达300公里的比亚迪e6,还有补贴后价格只卖7万多元的江淮iEV4。另外,混合动力车型中的雷克萨斯T200h、凯美瑞尊瑞、比亚迪泰等也一一到场,几乎囊括了目前在北京市场在售的大多数纯电动、混动车型。超过30公里的试驾里程,加上场地试驾,让所有的市民充分体验新能源车的各种优劣。 相似文献
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2008年12月28日,在福田汽车沙河厂区发生了三件事:北京新能源汽车设计制造产业工程基地授牌;北京市公交集团与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议;北京新能源汽车产业联盟宣告成立。这三件事给2008年的中国汽车工业添上了一笔亮色,它表明,我国新能源汽车从开发阶段向商品化阶段迈出了重要的一步。 相似文献
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国际原油价格屡创新高,国内成品油价格也达历史高位。受高油价影响,今年以来,欧美等发达国家汽车市场陷入多年未见的低迷,连续两年增长超过20%的国产汽车增幅也明显回落。高油价下,人们把目光投向新能源汽车。北京奥运期间,上千辆新能源汽车投入北京进行示范使用。 相似文献
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<正>2013年节能和新能源汽车展在雾霾天气的北京举行,国内六大汽车集团携自己的节能和新能源汽车悉数到场。这次车展相当于中国汽车工业在节能和新能源汽车领域的成果大展示,让我们看到了国内目前在节能和新能源汽车方面的最高水平,也让参观的普通消费者明白了什么是节能汽车,什么是新能源汽车,这些节能和新能源汽车在现阶段的使用情况如何,能为消费者带来哪些好处,以及还存在哪些问题等。可以说,这次车展是汽车厂商就节能与新能源汽车前景与消费者直接沟通 相似文献
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上月闭幕的第12届北京国际车展,共有88辆新能源汽车亮相,是历届北京车展中新能源汽车展出数量最多的一次展会。这是一个信号,在全球石油供应紧张和节能减排呼声日益高涨的大背景下,汽车厂商加快了推出新能源汽车的步伐,以期找到可替代石油的能源。这种现象,再次将能源供给与汽车产业需求之间的矛盾凸显,汽车工业与能源工业真的是一对“有你无我,有我无你”不可调和的矛盾吗?答案是否定的。 相似文献
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工信部2012年7月25日发布消息称,日前在北京召开的节能与新能源汽车示范推广工作会议明确,截至目前,25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆,其中私人购买新能源汽车超过1000辆,建成充/换电站近100座,充电桩4500多个,示范运行总里程超过3亿3000万km。 相似文献
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前不久,国家工业和信息化部召集通用、戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门,在北京研究电动车的产业化和配套问题。从政府频频出手的情况可以看出,国家正在加快节能与新能源汽车政策的落实速度,这无疑增强了大家对新能源汽车的信心。因此,已经投入运营的新能源汽车具体状况,也成为了现阶段消费者最关心的问题,这在很大程度上决定新能源汽车的未来市场发展。 相似文献