世界新能源汽车齐聚香港中车时代电动亮相彰显品质

11月24日,2015世界新能源汽车发展高峰论坛暨中国国际新能源汽车展览会在香港拉开帷幕.中车株洲所旗下时代电动携最新产品亮相,并在高峰论坛上全方位展示了公司发展成果及发展方向.     

宇通荣膺CCTV“中国骄傲”盛誉 第一品牌助力民族工业腾飞

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示: "新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车.据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车."这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车.这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业,其发展方向,走势将会发生改变,发展目标将会进一步明确呢?     

新能源汽车产业呼唤政策标准

在近日召开的新能源汽车发展论坛上,中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽表示,中国新能源车需要以纯电动车作为当前主攻方向,并且通过综合标准化来协调各方意见,促进新能源汽车产业化进程。     

国内动态

加大新能源力度 中国将在2020年成为汽车强国 中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞2009年10月31指出,通过新能源汽车的发展战略,中国一定会实现汽车工业的自主创新．使得中国汽车工业在2020年时成为世界强国。     

新能源汽车产业呼唤政策标准

在近日召开的新能源汽车发展论坛上，中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽表示，中国新能源车需要以纯电动车作为当前主攻方向，并且通过综合标准化来协调各方意见，促进新能源汽车产业化进程。     

宇通新能源客车技术已具备国际先进水平

在刚刚过去的2015年,中国新能源汽车发展近乎“疯狂”的火爆,产销突破33万辆,累计推广近50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场.据统计,年产过万辆的全球前10家新能源汽车生产企业中,有4家是中国企业. 作为中原客车行业的龙头,在国家经济转型的当口,在没有任何参照系可循的新兴领域,郑州宇通坚持自主研发、大胆创新,掌握了关键技术,抢占了未来世界客车的制高点.     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

中国新能源汽车首次叩开国际大门——大金龙混合动力客车出口新加坡

中国政府力推新能源汽车计划 自2001年我国第十个五年发展规划开始,国家便启动了电动汽车重大科技专项,新能源汽车战略初露端倪. 2006年,国家发改委工业司在<中国汽车产业"十一五"发展规划纲要>中明确指出"积极推广新能源汽车,企业应根据市场需求积极做好产业化工作",我国的新能源汽车开始大范围启动.     

四举措推动节能汽车研发

国家科技部部长万钢在11月8日的“2008中国汽车产业发展国际论坛”上表示,科技部将采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发。这四项措施包括：继续加大研发投入;组织实施国家节能与新能源汽车推广示范工程;在公交、出租、公务、市政、邮政等公共领域率先推广3万辆以上的节能与新能源汽车;     

稳·赢未来——宇通稳健推进节能与新能源客车

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示:新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。     

世界资源问题凸显中大纯电动汽车项目提速

世界石油资源的日益枯竭以及对环境造成的污染,导致开发新能源汽车成了汽车产业自主创新的最好切入点。世界大部分国家都投入了大量人力物力和财力进行新能源汽车的开发工作。在中国,为了迅速做大我国纯电动汽车产业,保康青山能源研究所与中大工业集团公司达成合作协议,双方决定合资合作共同推进中大青山纯电动汽车项目。     

2017中国国际节能与新能源汽车展览会圆满落幕

正一年一度的2017中国国际节能与新能源汽车展览会于10月18日在国家会议中心举办,至今已连续成功举办了4届,目前已发展成我国乃至亚洲第一大节能与新能源汽车展,是唯一的国家级节能环保汽车专业展览展示平台。本届有24家新能源汽车主机厂和8家零部件厂家,由工信部、商务部、贸促会、汽车工程研究院联合举办。展会主要围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车和智能网     

新能源公交车的推广应用与技术路线探讨

新能源汽车是当今世界汽车工业发展的方向,国家和地方政府对此给予了高度重视,出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展.例如,2014年7月14日,国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014] 35号),明确了发展新能源汽车以纯电驱动为主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车.     

发展新能源汽车的瓶颈在哪里?

普华永道日前预测,全球混合动力及电动汽车的市场份额预计到2020年将达到6.3%,中国或成为电动汽车市场领先者。实际上,从4月底的上海国际车展上不难发现,新能源汽车再度成为炙手可热的话题。无论是民族自主品牌,还是合资自主品牌,都在加快新能源产业化发展的步伐,但是,充电难、续航里程短、配套不完善、购置成本高等问题依旧是制约新能源汽车发展的瓶颈。高涨的投资热情伴随着国家对新能源汽车支持政策方向的变化,车企纷纷加强了混合动力产品特别是重混、强混产品的研发和     

“抚顺模式”打破新能源客车“政策热市场冷”

近年来,国家将新能源汽车产业提高到战略高度给予重视和推动,各地发展新能源汽车的呼声日益高涨,我国的新能源汽车进入良好的发展机遇期。而在当前新能源汽车市场推广过程中,客车特别是公交客车占据了主导。据统计,在此前国家四部委联合开展的＂十城千辆示范工程＂实际推广的新能源汽车数量中,公交车辆占了八成以上。     

恒通新能源客车12米气／电混合动力客车简介

重庆恒通作为中国天燃气客车第一品牌，一直引领着中国环保节能客车的创新和研发，关注着世界和中国新能源汽车技术的发展，决心为中国的新能源客车发展作出新的贡献。为此，2007年在中国新能源客车技术不成熟的情况下，公司花巨资引进美国伊顿公司具有国际先进水平的混合动力系统，     

小有小的巧大有大的好

也许没有一个国家会像当前中国这样对发展汽车的排量大小会有如此多的争议.虽然新<汽车产业发展政策>已经旗帜鲜明地指出:"引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护",可是还有很多城市在不同程度上实行限制小排量汽车的举动.     

世界资源问题凸显中大纯电动汽车项目提速

世界石油资源的日益枯竭以及对环境造成的污染．导致开发新能源汽车成了汽车产业自主创新的最好切八点。世界大部分国家都投入了大量人力物力和财力进行新能源汽车的开发工作。在中国．为了迅速做大我国纯电动汽车产业．保康青山能源研究所与中大工业集团公司达成合作协议,双方决定合资合作共同推进中大青山纯电动汽车项目。目前．该项目正如火如茶的顺利开展着。     

共襄成果 任重道远 2015(第三届)节能与新能源汽车成果展开幕

<正>日前,以"选择·行动——未来从现在开始"为主题的"2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会"(简称"节能与新能源汽车成果展")在北京国家会议中心盛大开幕。节能与新能源汽车成果展已经第三届了,依旧吸引了数十家国内外知名汽车整车企业、关键零企业参加。此外,这届展会上,还吸引了一大批充电桩和配套设施供应商,普天新能源等国内主流充电设施供应商精彩亮相。展会组委会还专门开辟了"新能源汽车推广应用城市展区",     

丰田30km的花招

2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合