GPX未来方程式 山内一典和红牛的X1 Prototype

<正>不务正业的山内一典在这个紧要关头又不务正业去了。山内一典是何许人也?他是一个游戏的制作人,那个游戏叫做《GT赛车5》,其地位相当于游戏界的《阿凡达》。一个《GT赛车5》让全球车迷和游戏迷望眼欲穿等了5年,其间山内一典种种"不务正业"的行为让人恨得牙根发痒。但山内始终是我行我素,今年他甚至抽空去参加了纽伯格林24小时耐力赛。这几天,《GT赛车5》又延期了,因为山内又跑去和红     

卡丁车爱车人的“玩具”

有人说,公路飙车族中叱咤风云的“二环十三郎”在赛车圈只不过是初出茅庐的新手,即便是最初级的卡丁车。即便只有40km/h的速度也会让你有开真车时100km/h的感受,以这样的感觉过180°弯角的刺激想必你可以想像得到。只要13分钟,从北京的鼓楼桥绕行全长37．2km二环路,然后回到起点,这便是“二环十三郎”的扬名之举。据估算,这时平均车速在150km/h,在繁忙的二环路上相当于每分钟超过266辆车……但就是这如同“头文字D”般的情节、这样一位被媒体热炒的飙车族却还没能玩转卡丁车这最初级的赛车,真的是这样吗?相信很多人此时都抱有怀疑,这看似玩具的卡丁车有什么技术含量吗?事实上,曾经久占魁首的法     

跑车浪漫旅 与Gran Turismo 5的七日间

孩童时期,每个男孩心中都对跑车心存憧憬;长大以后,他们中的一些仍然热爱那些机械工业的结晶,他们被称为——车迷。玩的是文化2010年11月22日,对于全球的车迷来说是一个值得弹冠相庆的日子。这一天,令伊人都等到憔悴了的《Gran Turismo 5》(下称《GT赛车5》)终于发售。并在短短一周内在全球范围卖出了240万份,一时洛阳纸贵,甚至英国最重要的汽车杂志还将《GT赛车5》作为其新刊的封面。究竟《GT赛车5》有什么魔力,让全球车迷趋之若骛?     

超跑还不够?那就来定制吧 2011 Pininfarina Lancia Stratos

<正>有钱不但能使鬼推磨,也能让Pininfarina为你定制独一无二的超级跑车。Lancia Stratos是一个传奇,是FIA原型车规则下的时代产物,只在1972年～1978年间生产了492辆。如今一辆普通型的Stratos便价值10万欧元,稀有版本则是有钱也买不到。Stratos是一辆公路版赛车,搭载一台来法拉利的2.4L发动机,输出功率140kW(这样的动力看起来不起眼,但驱动只有800kg的     

汽车新技术--操纵杆

许多玩赛车游戏的人都使用过"操纵杆",但这样的游戏将被运用到真正的汽车上,成为一项令人耳目一新的新技术. 被称为"操纵杆"的部件替代了传统的方向盘和踏板的功能,开创了驾驶室设计的一个新天地."操纵杆"被称做"导线驾驶"技术的一部分,"导线驾驶"技术意味着靠计算机逻辑控制汽车的加速、制动和转向.而这根操纵杆整个系统尺寸为400mm×200mm×210mm,重量为18kg.     

“零”式武装 第一季“脱胎换骨 人工进化”

如果一辆自主品牌的微型车想在赛车场上去挑战那些速度让人热血沸腾的豪车,你认为它有多少几率能赢得比赛,当然要想有所比较,就需要一场属于比亚迪F0的改装革命。     

声音

"很少有哪一项改革,像公车制度改革这样让人如此殚精竭虑,也很少有哪一项改革像公车改革这样让人如此失望。一种有效的治理,并不在于技术上多么先进,而在于它所处的制度环境。""公车私用"问题持续发酵。尽管中央三令五申加强公车管理.但"公车私用"却难刹车。对此汽车业界某评论员认为.公车改革应该从改革制度出发。     

F1大奖赛众生相

又是一年春来到,F1车迷们的狂欢节再度拉开帷幕。对于抱着不同目的观看比赛的人来说,他们的着眼点也是不相同的。因此,说不清F1比赛里的主角到底是什么。爱车的人关注的是赛车;品牌的拥护者关心的是车队;但我想,更多的观众关注的是更人性化的东西,比如,各个车队的车手、试车手、车队老板,甚至维修站的工作人员都能引起人们的兴趣。以记者的角度看,F1赛车的速度和严密的机械结构确实能让人迷醉。但F1的魅力更多的并非是车辆本身,而是围绕着它的这些人。     

名门庶出 LEVIN 雷凌历史回顾

<正>雷凌,英文名LEVIN,闪电的意思。来源于日本的赛车漫画《头文字D》,漫画中的LEVIN有一个昵称,叫"不翻灯"的AE86,而漫画中的主角藤原拓海驾驶的是一款"翻灯"的AE86。其实正如上一篇文章所写,这两款车型都是卡罗拉的衍生车系。所以把雷凌LEVIN看做是名门中的庶子,一点都不为过。     

“C”的传奇

曾经有一种赛车,在直道上能轻松超过400km/h,它被称作Group C——C组赛车; 250万欧元只能买一辆C组赛车的二手车,只能在赛道驾驶,还要与厂商签一份昂贵的维修合同;形态酷炫、直线高速的对决,曾使C组赛车的受欢迎程度一度超过F1;比赛距离的缩短,使捷豹、奔驰等巨头相继退出,C组赛事在两年内便分崩离析。"C"的最后辉煌,1980年代的老车战胜1993年的新式赛车,荣登勒芒冠军宝座。传奇从此成为过去。     

仅供膜拜/2015奥迪TT Clubsport Turbo概念车

<正>奥迪TT clubsport turbo概念车预示了即将推出的新一代奥迪TT RS。新车黑色蜂窝中网立体感更强,于新一代TT凌厉的外观更相衬。酷炫的雾灯设计估计不会在新TT RS上出现了。车身侧面的进气口宛如用最锋利的宝刀切开一般,非常利落。另外看到TT clubsport turbo硕大的尾翼(可手动调节)容易让人误会这是一台赛车版TT。新车配备20英寸轮辋,经过轻量化的车身设计后车重控制在了1396kg。既然车的名字中包含了turbo这一词,那么其动力总成肯定不一般。奥迪TT clubsport turbo概念车所使用的是一套带有电子涡轮增压器的2.5TFSI五缸双涡轮增压发动机,其最大输出功率     

这是关于卡雷拉的一切

Carrera卡雷拉曾经是一块金字招牌，象征硬派的赛车竞技精神；现在的卡雷拉更像是满大街可见的“LV”字母包——是一个成功的商业符号，也少了一份让人敬仰的传奇。     

赛车为什么这样造型

令年9月，F1世界锦标赛将在上海举行。以往。在荧屏或画报上，我们也常常看刊百舸争流般的汽车大赛。使人奇怪的是，赛车的外形不同于平时常见的汽车。它的车身低矮，轮胎特别宽大，车前车后装有翘起的板，赛车的外形为什幺这样奇特呢?     

科迈罗1LE 凶悍更升级

虽说一辆车的外表和内涵同样重要,但越来越多的车企开始把漂亮外形与普通动力融合。如果你不喜欢赛车运动,又恰好只是一个"外表控",那这辆2013款科迈罗1 LE就足够满足你了,不过这样的"恰好"还需要市场来检验。     

女人爱运动

改装高调与低调周璐是个热爱汽车运动的女孩,在她的头上有许多的标签,赛车手是其中的一个赛车基本上是属于男人的世界,但周璐骨子里就有种不服输的个性,凭什么要规定这是男人的世界,那是女人的世界,女人也可以玩车、改车。有些男孩子性格的周璐喜欢汽车,热爱汽车运动,她会在汽车速度飙升的时候感受到生命的价值,她追求把风甩在身后的刺激感。她赛车、改装车,都源于她对于汽车运动的热爱。她的君威被她改造成为了她最喜欢的粉色,车的内饰也搭配车身,全是粉色系的东西。这样拉风的     

动力超群 勒芒精灵 试驾福田奥铃CTX康明斯动力轻卡

了解汽车比赛的人一定知道＂勒芒24小时耐力赛＂,这项起源于法国小城勒芒的赛事被公认是世界上最艰苦的汽车比赛,对汽车性能和车手耐力都是极大的考验。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线,每部赛车由3名赛手分别驾驶,采用换人不换车的方法,所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜。     

超级钢铁人 战斗在特别领域中的行走机器

电影《变形金刚》里,我们看到了许多"狰狞且可爱"的面孔,那就像是一个个汽车精灵,在感动着我们,他们在这个地球上用轮胎与动力,保卫着和平。但是我们也惊人的发现,除了像"大黄蜂"这样的跑车车型之外,我们还能见到诸如越野车、吉普车、救护车甚至坦克……这样或那样的一群钢铁人,正在引领汽车时尚,从电影里跳脱到实际生活里,你是否也注意到,其实:有更多你未必了解和知道的汽车呢?值得回味的一件事是,《变形金刚》在拍完第二部之外,剧组人马跑世界各个角落忙于宣传,他们故意要求每一站都有"特别的车"迎接他们并配以主题宣传。之所以这么干,正是因为电影想让人记住的,不只是传统概念里,我们知道的某某品牌旗下的跑车或者SUV,更多的则是千奇百怪的其他车种,例如我们下面要说的这些位……超级钢铁人,你绝对喜欢!让我们一张张的掀开他们神秘的面纱,进入另一个汽车世界,看看你所不知道的"汽车"都有哪些,更有未来我们对于汽车的蓝色幻想。     

公路桥梁加固技术方法

我国每年都要投入大量的资金和人力来维护各地的桥梁。这一现状让人们不得不开始重视桥梁的问题．尤其是混凝土桥梁的承受能力。如果想要桥梁的承受能力得到科学地提升,有两种方式．一种是提升混凝土的质量．让其可以抗拒更大程度的伤害,这样也可以让桥梁维持的更加长久,还有一种就是让存在问题的那些桥梁得到加固．让其可以继续为人们使用。     

孤独求败 2013帕加尼Zonda Revolucion

外观上,工程师为其设计了诸多优化空气动力学的动力套件,相比起常规Zonda,Revolucion在前引擎盖上加载了全新的反射器,在车身后部加载了垂直车身稳定器,大大提升了车身稳定性,减少了空气阻力,提升车身下压力,让它在直道和弯道都有了更优秀的表现。尾部我们还看到了类似F1赛车中的超大尾翼,并装有DRS(Drag-Reduction-System)减阻系统。该系统     

口号走在前列

正俗话说,"先把口号打响亮,才能有劲儿发展"。在新能源汽车事业上,众多车企都先让口号走在前面。的确,拥有一个振奋人心的宣传口号是件很重要的事情,下面我们就来盘点一下这些"走"出去的口号。比亚迪汽车口号:新能源汽车引领者点评:一每个人都想成为"引领者",然而领导者只能有一位。应该说,比亚迪在新能源行业的地位有目共睹。实打实的