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针对高水头船闸反弧门顶止水安装变形的问题,采用止水切片试验和数值模拟相结合的方法,研究半圆头型止水在不同安装荷载作用下的变形轮廓、位移变形、头部凸起和接触宽度等安装变形规律及等效应力分布规律.结果表明,基于力学试验获得原型材料参数和接触力学计算理论,止水变形数值模拟结果与1∶1切片试验结果吻合较好;随着安装扭矩增大,止水半圆形头部凸起高度近似线性增大,胸墙处止水接触宽度呈非线性变化趋势;止水头部与压板、座板接触边界位置应力梯度最大,是止水最易发生损坏的部位. 相似文献
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根据潜艇防腐治理研究的需要,研究设计了潜艇尾部螺栓连接可拆式非水密结构,并采用有限元法与模型试验对比分析的方法对该结构进行了阻抗特性分析,同时研究了螺栓间距对结构阻抗特性的影响。研究结果表明,焊接改为螺栓连接对结构阻抗特性影响不大,螺栓间距的改变对结构阻抗特性的影响不明显。探讨了用有限元法进行动力分析时螺栓连接的模拟方法,为分析同类问题提供参考。 相似文献
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船闸反向弧形门日常故障主要是顶止水损坏,主要是反向弧形门开启之初顶止水与门楣脱离形成窄缝,止水受力恶劣,易造成止水损坏。从提高止水固定可靠性和改善受力两方面对顶止水装置进行改造研究。通过分析止水现有固定方式存在的问题,采用穿孔螺栓并安装两个螺母防松的方式进行固定,提高可靠性,并在试验装置上对止水压板增加挡水板后止水的受力情况进行测试。结果表明,止水空化减弱,水动力时均压力荷载减小,并能抑制顶止水的自激振动,止水受力状况得到改善。在2022年葛洲坝3#船闸大修中对反向弧形门顶止水装置进行改造,运行效果良好。 相似文献
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35m拼接式趸船连接螺栓有限元强度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以35 m浮动式趸船为研究对象,根据《机械设计手册》第4版第2卷对该船的连接螺栓强度进行校核,按照设计图纸,使用有限元软件对货舱段主要构件及连接螺栓建立有限元模型,并对螺栓强度校核结果进行分析和探讨。 相似文献
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宁波港北仑集装箱公司一阶段码头建成于1990年,码头全长630 m,其轨道固定系统用传统的螺栓加压板固定,轨道基层采用C30细石混凝土灌浆施工。由于设计构造和施工工艺上存在的缺陷,使码头轨道自90年代底投入使用以来就产生轨道接头错位,高低不平,轨道松动振动大,影响桥吊平稳行走。虽然局部接头及基层进行了维修,但仍达不到使用的要求,经常影响生产作业。 1 问题产生的原因分析 通过对局部问题轨道拆除后分析,轨道出现问题的原因主要是轨道底混凝土密实度不够或破损破裂,造成轨道下沉弯曲变形,鱼尾板固定螺杆被剪断,压板螺栓松动,橡胶板过量压缩,接头高低错位而影响使用。随着公司大吨位集装箱桥吊的投入使用,对码头轨道承载能力提出了更高的要求。为此,我们提出对原有桥吊轨道进行改造,使其满足安全生产作业的需要。 2 轨道改造方案的确定 码头轨道改造方案的选择关键在于选择一种良好的轨道固定系统,这个系统首先应有足够的抗压强度轨道基层,同时要有牢固的轨道固定装置。 传统的螺栓加压板固定、轨道混凝土灌浆方法对于轮压小、工作频率不高的起重机比较适宜,过去曾在港口设施中大量应用。但这种轨道固定办法由于混凝土强度的限制,在大轮压高作业周期的桥吊作用下,无法满足高强度的要求,已成为集装箱码头轨道的通病。所以我们用传统方法进行改造无法满足生产的要求。 相似文献
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葛洲坝船闸多次因人字闸门底止水装置损坏造成船闸停航抢修,停航时间长,给长江航运带来巨大损失。分析底止水损坏原因,提出将止水装置活动段改成固定段,并增加人字闸门全关时底止水与门槛的间隙,将底枢段止水固定螺栓由沉孔螺栓改为通孔螺栓,并提高所有止水固定螺栓强度,安装2个螺母防松,改善底止水装置使用工况,提高其可靠性。通过计算给出人字闸门全关时底止水与门槛的间隙值,保证人字闸门合拢时底止水刚好与门槛接触。结果表明,葛洲坝3座船闸下游人字闸门底止水经过改造,运行效果良好。 相似文献
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密封圈是水下连接器上的全金属结构,其性能优劣将影响连接器密封功能的实现。为保证密封圈的性能,需要进行裂纹故障对其性能影响的研究。根据水下连接器的两种工作状态,利用ABAQUS有限元法对无裂纹密封圈进行强度计算,通过最大等效应力结果与最大等效塑性应变结果找到易产生裂纹的区域;之后在该区域预置了不同深度、位置、角度的裂纹,探讨了三个因素对密封圈密封性能和结构性能的影响。结果表明:水下连接器金属密封圈在工作时,与毂座的接触面为应力集中区域,处于塑性变形状态,容易产生横向裂纹;裂纹前期对密封圈密封性能影响不大,但使得密封圈结构性能变差,长期使用会导致裂纹扩展,从而使结构断裂,密封发生失效。 相似文献
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利用动量定理推导了组合式堵漏箱不同结构形式处于不同工况时的动量方程,探讨了堵漏板垂直堵漏、堵漏板斜置堵漏、堵漏箱垂直堵漏、堵漏箱斜置堵漏等四种工况下堵漏作业过程中的水压作用机理,最后通过堵漏试验对理论分析结果进行了验证。结果表明,理论分析结果与试验现象基本吻合,可以用于组合式堵漏箱的水压计算和测试依据。 相似文献
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同步碎石封层技术在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
同步碎石封层是近几年来从国外引进的一项新技术。本文论述了同步碎石封层技术及其技术特点,对南(宁)友(谊关)高速公路的同步碎石封层施工进行了总结,并从力学性能、施工进度、成本及使用寿命等方面和同类技术做了对比,分析了其显著的经济效益,表明可以在我国大力推广该项技术。 相似文献
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某轮主机选用HITACHI B&W 6S50HU柴油机,这种柴油机的总体性能比较优秀,但是其汽缸盖密封结构的设计存在一定缺陷。这种缺陷造成机器使用到一定的时间后,汽缸盖的密封性能明显下降,需要频繁的吊缸检修以消除汽缸盖漏气的故障,影响船舶安全。 相似文献
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文章对船舶液压油的性能给予说明,对液压油中使用的添加剂及液压系统组件的性能加以阐述,希望可以对船舶一线的实际工作起到积极的作用。 相似文献
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从分析船舶艉轴密封装置的结构和其实际运行中发生缠绕渔网现象,设计了螺杆定位式密封装置的改造方案。改造后的密封装置既保证了密封装置内孔与密封装置座、螺旋桨轴的同心度,又克服了艉轴密封装置处缠绕渔网的问题,基本上解决了因艉轴缠绕渔网而出现的漏油现象。 相似文献
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通过分析某船艉轴密封的构造 ,为提高其使用寿命 ,改装设计了一种新型艉轴密封装置。文中介绍了此密封装置的结构和原理 ,它可广泛适用于内河、沿海各类船舶。经实践证明 ,此密封装置性能安全、可靠 ,使用寿命长 ,具有较强的推广、借鉴性 相似文献