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1.
《交通世界(建养机械)》2008,(5)
不可否认,苏州金龙是近10年来客车行业成长最快的企业,2007年,累计销量突破了16000辆,成为客车行业最具成长性的主流企业。我们认为,企业的成长与产品的进步是相辅相成、互为因果的,苏州金龙的产品进步几乎是企业发展的标志,从罗莎系列开始起步,到2006年与斯堪尼亚合作推出A80、2007年推出A90,苏州金龙拥有了最高端的中国客车产品,在产品的不断升级中,可以说苏州金龙已经站在了中国客车之巅,会不会从此而失去追求的目标?今后的产品研发之路应该怎样走?2008年苏州金龙的一系列新产品已经给出了答案,在此,我仅以城郊客车为例来研究和分析苏州金龙产品研发理念升级的特点。 相似文献
2.
日前,中国机械工业联合会授予36 家企业“机械工业管理进步示范企业”称号,苏州金龙榜上有名。获此殊荣标志着苏州金龙基础管理取得了长足进步,具有示范作用,已成为客车行业管理领先企业。 相似文献
3.
佘振清 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
对"金龙系"的贡献 在客车行业,"金龙系"成长最快,在目前的行业格局中,"三龙一通"并驾齐驱的现实已无可争议.苏州金龙的快速成长对"金龙系"的积极作用主要表现在两个方面. 相似文献
4.
余振清 《交通世界(建养机械)》2009,(8):56-63
对“金龙系”的贡献
在客车行业.“金龙系“成长最快.在目前的行业格局中.“三龙一通”并驾齐驱的现实已无可争议。苏州金龙的快速成长对“金龙系“的积极作用主要表现在两个方面: 相似文献
5.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋. 相似文献
6.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2008,(22):56-57
一个商用车制造企业不仅关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全地使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国的客车业的同行们树立了一个标杆多年未,“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”。 相似文献
7.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2008,184(11)
一个商用车制造企业不仅关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全地使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国的客车业的同行们树立了一个标杆:多年来,"安全"已成为苏州金龙的"主旋律"。 相似文献
8.
孟弋 《交通世界(建养机械)》2007,160(11):60-61
一个年轻的企业,离不开有活力人;一个有活力的企业,离不开有创造力的人.9年的风雨历程,伴随着苏州金龙规模的不断壮大,以"尊重、忠诚、相互合作、共同成长"为其人才观的苏州金龙,以待遇留人,以发展机会吸引人,产生了一种引领海格客车不断前行的力量. 相似文献
9.
晓余 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
自2005年中国客车的海外市场正式启动,苏州金龙就是其中的佼佼者。这个低调而又务实的企业,在海外市场上取得了优异的成绩,但总是说得少、做得多。在采访苏州金龙以前,记者看了这几年的数据,发现苏州金龙不是 相似文献
10.
11.
《交通世界(建养机械)》2007,(4):22-23
苏州金龙在2006年以"海纳百川,格调非凡"之势成为中国客车行业增长的领跑者,全年实现销售13345辆,位居中国客车行业第二位,创造了8年高速增长的奇迹. 相似文献
12.
7月10日,"苏州金龙·吉林歌舞剧院集团有限公司交车仪式"在苏州隆重举行,吉林歌舞剧院集团有限公司订购的首批三台SCANIA·HIGER A90高档豪华客车正式交付运营,此款客车是由苏州金龙联合瑞典斯堪尼亚公司共同研制的,为苏州金龙现有产品中最顶级的车型,达欧Ⅳ排放标准.苏州金龙总经理吴文文、吉林歌舞剧院集团有限公司董事长周国瑞、常务副董事长蓝景龙、吉林市歌舞团副团长杨修军、瑞典斯堪尼亚巴士中国公司销售经理陆芃等出席交车仪式. 相似文献
13.
边元 《交通世界(建养机械)》2010,(16):88-89
"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。 相似文献
14.
余振清 《交通世界(建养机械)》2008,(12):32-37
2008年4月24日.由交通运输部主办的“2008中国交通展”(第九届国际公路水运技术与设备展览会)在北京展览馆开幕,其中“营运客车类型划分及等级评定标准实施10周年成果展”是专门为客车行业搭建的一个展示平台.共有17个企业45个车型参展.他们分别是郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海. 相似文献
15.
艳龙 《交通世界(建养机械)》2009,(1)
苏州金龙制造高档豪华大巴的新闻曾吸引过无数眼球。2008年3月,在上海同一展场上,两台亮红的斯堪尼亚·海格A80、A50豪华客车现身苏州金龙毗邻的斯堪尼亚的展台。斯堪尼亚·海格A系产品首次集体亮相,斯堪尼亚和海格双品牌融为一体,引起人们的很多遐想。记者日前与在苏州金龙工作的一位瑞典汽车工程师鲍曼内对话,从一个特别的视角了解斯堪尼亚·海格高档客车的研发与市场推广情况。 相似文献
16.
品格 《交通世界(建养机械)》2010,(8):110-112
走过2009,面对金融危机的冲击,苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二,国内销售创造了42亿的新记录,绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客年、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场,海格客车品牌成长的故事在不断延续。 相似文献
17.
边元 《交通世界(建养机械)》2010,(8)
"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程.品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大. 相似文献
18.
苏金 《交通世界(建养机械)》2013,(24):92-94
十五年铸就海格行业地位
成立于1998年底的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,历经15年发展建成80万平方米的现代化客车制造基地,现拥有总资产49亿元.员工6000余人,其中各类专业技术人员1300多人。下辖国家级企业实验室、博士后科研工作站、江苏省级企业技术中心、新型高速客车研发中心、园区现代化客车生产基地。 相似文献
19.
艳龙 《交通世界(建养机械)》2009,(2):48-49
苏州金龙制造高档豪华大巴的新闻曾吸引过无数眼球。2008年3月,在上海同一展场上,两台亮红的斯堪尼亚·海格A80、A50豪华客车现身苏州金龙毗邻的斯堪尼亚的展台。斯堪尼亚·海格A系产品首次集体亮相,斯堪尼亚和海格双品牌融为一体,引起人们的很多遐想。记者日前与在苏州金龙工作的一位瑞典汽车工程师鲍曼内对话,从一个特别的视角了解斯堪尼亚·海格高档客车的研发与市场推广情况。 相似文献
20.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2008,186(12)
11月12日,历时6个月的"海格客车2008安全大讲堂"在北京收官,苏州金龙首次向客车业发出"确立大安全观"的倡议。苏州金龙相关负责人表示,对客车制造商而言,树立大安全观,不仅要不断提升车辆的安全装备水平,即产品本身的安全性能,而且要向 相似文献