政策指南

优化企业资本结构工行推出五条措施中国工商银行副行长谢渡扬日前要求全国18个优化资本结构试点城市的工商银行采取五条措施,以进一步推动国有企业改革。这五条措施,一是加大调控力度,从信贷和资金上优先支持试点城市和试点企业,18个试点城市和100户现代企业制度试点企业每年贷款增长比例要适当高于所在地区的平均水平。二是各级工行要积极支持、促进和监督各试点企业按规定补充自有流动资金,帮助企业提高自我积累、自我发展的能力。三是要进一步加大技术改造贷款的投放力度,支持企业改造和改组。四是对100户现代企业制试点企业,各所在     

国有企业如何摆脱困境的探讨

文章回顾了十几年一国有企业的改革历程，分析了国有大中型企业长期缺乏活力的原因，认为产权制度改革的关键在于政府能否从企业所有者的位置上退出来，使企业成为真正意义上的企业；同时认为股份制是国有企业改革的方向和目标。     

企业兼并不得逃避银行债务

中国人民银行、国家经贸委、财政部联合发出了《关于鼓励和支持18个试点城市优势国有企业兼并困难国有工业生产企业后有关银行贷款及利息处理问题的通知》,就18个优化资本结构试点城市经济效益好的     

关于年薪制的思考

建立现代企业制度是中国企业改革的方向。探求合理的企业经营者的报酬模式是推进企业改革进程的一个重要环节,它关系到企业激励机制和约束机制的形成,也涉及到现代企业家队伍的建设等诸多改革难点的突破。年薪制作为一种经营者报酬模式己在国内部分省市地区进行了试点,尽管试点改革中还存在一些问题,但它的生机和活力已表明是中国国有企业改革的可选报酬模式。     

工行推出优化企业资本结构新措施

中国工商银行副行长谢渡扬最近要求全国18个优化资本结构试点城市的工商银行采取五条措施,以进一步推动国有企业改革。     

论国有大中型企业内部审计的体制改革

国有大中型企业现代企业制度改革已进行多年,而国有企业内部审计体制改革相对滞后,越来越显现出体制上的弊端,同时也不能适应社会经济技术发展的需要。通过分析我国国有企业内审体制的形成和发展状况、本身存在的缺陷和问题以及当前经济和技术发展对内部审计的要求,阐述了内审体制改革的必要性,并提出了体制改革的思路和对策。     

地方国有企业生存与发展探讨

地方国有企业历经多次改革,有些企业从改革中走出困境,获得重生,而有些企业还面临着生存的抉择。本文从地方国有企业改革的历程以及发展现状入手,分析了地方国企业在改革以及发展过程中所存在的问题。从正确处理地方政府与地方国有企业的关系;深化股份制改革,实现地方国有企业股权多元化;建立规范的现代企业管理制度三个方面对地方国有企业的生存和发展进行了探讨。     

国企破产改革将暂缓推行

据国家体改委透露的信息,原定今年作为改革重要突破口的国有企业破产改革将暂缓推行;18个选定的国有企业配套改革试点大中城市,将把改革的重点放在对骨干企业的技术改造与强化企业内部管理、提高经济效益上。     

我国大中型城市客车和城间客车市场现状及发展趋势

我国大中型城市客车和城间客车企业基本上仍为“小而全、大而全”的生产模式；共有生产企业１６５家，生产能力已在１０万辆，其中城市客车生产能力达３．５万辆城间客车６．５万辆。目前，我国大中型城市客车和城间客国的市场需求量分别在１．５万辆和３万辆左右，而生产能力远远超过了市场。从总体上看，其水平仍处于国际８０年代中、末期水平，从市场预测分析看，大中型城间客车发展潜力巨大，大中型城市客车仍将保持适度增长势头     

国企改革关键年 汽车行业将成排头兵

在新一轮"国退民进"的争论中,两会前国资委向中央企业进行了新一轮意见征求,并且重新对《深化国有企业改革的指导意见》的相关内容进行了修改并递交国务院。一直以来,汽车企业以国有控股居多,而在这一轮国企改革中,汽车行业或将经历"地震"。"改革是改变过去企业中包括股权、激励、决策等方面的动作。"中国汽车流通协会副秘书长罗磊如是说。"目前,大家还是在观察和观望,不是特别敢去     

宇通客车：全面引领2011年客车行业

2011年对于客车行业具有特殊的意义,客车市场犹如赛场,宇通当之无愧地成为该年度赛季的全能运动员。前11月,商用车领域的业绩全面下滑,只有大中型客车市场销量保持了10%以上增幅。其中,宇通以15.95%的同比增幅,引领着整个客车行业的快速发展。25个试点城市与其他非试点城市不断加大对混合动力与纯电动客车的试运行力度,宇通客车作为新能源客车的销量冠军和技术领军者,正以自身行动推动整个行业的技术进步和发展。     

综合经济信息

"九五"国企改革瞩望权威经济部门确定从五个方面入手国有企业改革被尊为"重中之重",专家认为:未来时期孕育着中国国有企业改革的大突破,在一些难点、重点问题上必须有实质性进展。权威经济部门确定"九五"期间国企改革从以下5个方面入手:一、降低国有企业的资产负债率,进行债务重组,对企业欠银行的债务实行"新帐与老帐分开"的办法,企业对"新帐"负完全责任。国家对"老帐"的处理思路是:从呆帐准备金中划出一块冲销清产核资的资产损失;把"拨改贷"形成的债务转为国家资本金;通过企业的兼并、合并,由优势企业分担一部分困难企业的债务;利用外资,向外商出售部分产权取得资金     

激发管理竞争活力,助推管理质量提升——记青岛公交集团董事长、党委书记张录

<正>3月26日,青岛市企业联合会、青岛市企业家协会、青岛出版集团联合举办的"2014青岛年度经济成就奖"颁奖盛典上,青岛公交集团董事长、党委书记张录荣获"2014青岛年度经济人物"光荣称号。青岛公交集团是青岛市从事城市公交客运业务的大型国有企业,集团董事长、党委书记张录面对城市公共交通发展的新常态,以改革     

对国有企业应有五点共识

不久前,国家主席江泽民告诫各级干部对国有企业在5个方面应达成共识,强调了中央要力保公育制占主导地位的坚定立场。第一、国有企业,特别是大中型国有企业在我国经济发展中作出过重大贡献,是经济发     

中小型客车生产企业经营管理的关键环节

目前,我国客车行业关注焦点一直是"三龙一通",最新数据显示,"三龙一通"在大中型客车市场的占有率已经高达53%,与此同时,却仍有近百家客车企业在47%的市场份额中艰难求存。在这上百家客车企业中有不断的"退出者"如长城、美的等,也有不少的"新生力量",如上海申龙、中国重汽济南客车、泉州西虎等。在整个客车行业中不能忽视对这些中小型客车生产企业的关注,因为这些企业也属于中国     

浅谈大中型客货车驾驶人全日制职业教育——以张家界市为例

正目前全日制职业驾驶教育仅在江苏、安徽、云南三省试点。实行全日制职业驾驶教育的学生将用三年时间开展驾驶职业理论知识、专业技能学习和企业实际驾驶实习。第一学年学习并取得小型汽车驾驶证,第二学年继续学习并取得大型客车或牵引车驾驶证,第三学年进入道路客运、货运企业进行跟车驾驶实习。笔者在基于国家大中型客货车驾驶人全日制职业教育试点背景下,分析了张家界市大中     

国有企业数字化改革浅析

随着党的十九大建设数字中国战略构想的提出,数字化改革已经深入到社会方方面面,在制定国民经济和社会发展"十四五"规划和二〇三五年远景目标中也提出了"加快数字化发展"的主要目标要求.国有企业作为国民经济发展的中坚力量,加快推进数字化改革进程,是保持国有企业可持续健康发展的催化剂.文章主要从数字化改革发展路径、浙江省数字化改...     

建立现代企业制度 改革内部管理体制

文章简要介绍了山西省侯马汽车运输公司在建立现代企业制度改革试点中，实行投资决策、经营管理、生产成本三个层次管理的改革思路和运行情况，为国有运输企业深化改革提供了成功经验。     

透视国企——国有摩托车企业竞争不利的三大原因揭秘

国有摩托车企业,现代中国摩托车工业的捷足先登者,在7年的市场经济大潮中无一例外地遭遇挫折,当年业内人士熟知的许多国有企业已显得气力不济,只剩下两三家还在奋力支撑;而一些中型企业特别是中型合资企业和民营企业却在竞争中悄然崛起,其中许多已与大中型国有企业鼎足而立,形成了群雄争霸的竞争格局。咀嚼其中的奥义,领会其间的况味,实在是引人深思,发人深省……     

建设集团公司加速技术发展

1994年,建设工业(集团)公司被国务院确定为全国百家建立现代企业制度试点企业之一。试点中,他们把建立现代企业制度与技术发展有机地结合起来,形成了企业独特的技术发展运行机制和体系,推动了企业改革、生产和技术的同步发展。公司在当年全国500家最大工业企业评选中,列居第84位。