菲亚特500

菲亚特500小型车最早出现是在50年前，由于身形小巧而受到大众的欢迎。菲亚特“500”经济型汽车销量巨大，一度与意大利生产的“韦斯帕”摩托车和“帕尔马火腿”一起，成为“意大利制造”的代名词。     

宗申电动摩托车队参加TTXGP大赛

2011年TTXGP（世界电动摩托车大奖赛）欧洲锦标赛斯帕站的比赛于比利时当地时间7月2日晚结束，中国首支参加该项大赛的中国宗申车队获得季军。     

中国宗申车队勇夺TTXGP荷兰站亚军

中国宗申车队今年亮相TTXGP便震惊了世界!在比利时斯帕站比赛之前,连宗申人自己都不会想到使用自己研发的赛车,在世界顶级零碳排放电动力摩托车比赛中,首发便登上了颁奖台。然而,这仅仅是开始,好戏还在后头。在荷兰当地时间8月7日下午1点50分结束的TTXGP荷兰亚森站的比赛中,中国宗申车队在以小电量赛车与大电量赛车的搏斗中,发挥非常出色,后来居上,荣获亚军。继上站比利时斯帕站登上颁奖台后,再上一台阶。     

珍藏的记忆--2001年宗申摩托车队赛场经典回放

2001年世界摩托车公路赛早已落定了尘埃,但从4月踏上前往法国勒芒的漫漫征程开始到9月法国麦尼科斯金杯赛结束,期间宗申车队既经历了日本铃木赛段的辉煌,又遭遇了比利时斯帕赛段颗粒无收的尴尬,但家申还是笑到了最后,最终以年度季军的成绩成为2001年世界摩托车赛场的一匹黑马。     

飞向全球的“胡蜂”——畏司帕传奇

提起摩托车,人们脑海中闪过的大多是风驰电掣、叱咤风云的多缸高级跑车,"尊贵高傲"、"颐指气使"的大型巡航车,腾挪跳跃、"卖弄本领"的越野摩托车……踏板车?它算得上摩托车吗?不就是因简就陋、权宜使用的代步工具吗?相信很多人都是这样看待踏板车的,特别是那些速度中坚分子,他们更是对踏板车"嗤之以鼻",认为动力平淡、"内涵肤浅"的踏板车,是无法跨入摩托车行列的。然而,这是先入为主的偏见,也是缺乏历史意识的。今天,我们就向您介绍一款踏板摩托车,它的历史已达66年,总产量已超过1700万辆,至今仍长盛不衰,是举世著名的摩托车品牌——它就是多姿多彩、风情万种的意大利踏板摩托车品牌畏司帕(下文简称"Vespa")。     

破局——金城铃木在河南摩市

河南地处中原腹地,是中国最早普及摩托车的地域之一,这里的摩托车市场始终走在中国摩托车行业的前沿。一马平川的地理优势,使得当地消费者在选购摩托车时,不会像西南市场一样将动力性放在首位,而外观、细节、材质等方面才是他们真正关注的地方。作为接触摩托车时间由来已久,同时也是品牌意识觉醒得最早的消费者群体之一的河南消费者,消费观念很为超前。     

台湾的速克达式摩托车

当今世界各国最流行的摩托车，当属速克达式摩托车。这种车源出自欧洲，以意大利畏司帕厂的历史最久。六七十年代日本开始生产此类车，并沿用了其译音。     

1985年上海国际汽车工业展览会花絮 意大利“畏司帕”摩托车

上海国际汽车工业展览会上展出的意大利15辆摩托车中的一辆红色座式摩托车特别引人注目,它与市场上见到的日本、捷克、东德等有相当明显的区別,其造形和结构另具一格,颇有独到之处。这种牌号为畏司帕     

宗申车队北京出征 剑指欧洲亮相TTXGP

2011年7月2日上午,第二届中国国际摩托车及零部件交易会在北京国家会议中心开幕,宗申作为中国国际摩托车及零部件交易会的参展方之一,因为其车队参加TTXGP(世界电动摩托车大奖赛)的出征仪式恰好在此举行而成为了此次展会的聚焦点。比利时当地时间7月2日晚上7点半,TTXGP在著名的斯帕赛道结束,作为中国第一支参加世界零碳排放TTXGP比赛的宗申车队,在被赛会要求从Formula 75升级到Formula Gp组的意外情况下,仍然发挥不俗,取得了季军的优异成绩,翻开了中     

关于举办第七届全国《摩托车》维修技术俱乐部技术交流大会的启事

一、活动目的与意义一直以来,作为摩托车行业内创刊最早且影响力最大的期刊,《摩托车》杂志一直都将"为政府提供准确的中国摩托车行业信息,为企业提供未来发展方向参考意见,为读者提供丰富多彩的摩托车类资讯"为己任,对中国摩托车产业的发展起到了一定的推动作用。正是本着这一理念,     

关于举办第七届全国《摩托车》维修技术俱乐部技术交流大会的启事

一、活动目的与意义一直以来,作为摩托车行业内创刊最早且影响力最大的期刊,《摩托车》杂志一直都将"为政府提供准确的中国摩托车行业信息,为企业提供未来发展方向参考意见,为读者提供丰富多彩的摩托车类资讯"为己任,对中国摩托车产业的发展起到了一定的推动作用。正是本着这一理念,为了更好地服务于读者、用户和行     

龙虎斗 2017 F1比利时大奖赛

正"当跃马叫板‘三叉星’,当维泰尔杠上汉密尔顿,就如同西门吹雪和叶孤城的巅峰对决,只不过这一次不是在紫禁之巅,而是在比利时的斯帕赛道上……"4周的夏休期之后,2017赛季的下半程战火重燃。比利时的斯帕赛道成为了拉开下半场战幕的重头戏。作为F1赛历中最经典的一条高速赛道,斯帕赛道上从来都不缺少火爆的超车画面,只不过这一次可能是个例外,"超不过"恰恰成为了2017斯帕之战的头条。     

法拉利双喜临门F1比利时大奖赛

对于大多数车手来说，斯帕永远都是一个“可怕”的地方——骇人的坡度起伏，多变的弯道设计，使其成为F1大奖赛中最经典的赛道之一。不过，至少雷克南不会对此有恐惧的感觉，因为在04与05赛季，他都从这捧回了冠军奖杯。有趣的是，在他最不顺的06赛季，斯帕也因资金原因被排除在F1赛程之外。今年斯帕重回F1，雷克南则驾驶着法拉利战车，再次登顶，完成个人在斯帕三连冠。同时，因为间谍案判决迈凯轮被取消所有车队积分，因此法拉利车队也以绝对的积分优势，     

跟踪成熟的轨迹——写在湖北摩托车市场

就中国摩托车产业历史而言,湖北是中国最早、最成熟的摩托车消费市场之一。不管从摩托车生产还是消费角度,湖北对中国摩托车产业的发展作出了巨大的、不可磨灭的贡献。记者在湖北摩托车市场采访的时候,就深深感受到了湖北摩托车市场培育出的成熟、理性的消费模式和巨大的潜力。单从摩托车产业角度,     

世界摩托车之最选编——摩托车配置(二)

最早配备无线电报话机的警用摩托车 1937年,美国华盛顿市警察开始使用世界上最早配备无线电报话机的警用摩托车.     

THE VICTORY OF ALONSO 大赢家2012F1意大利大奖赛

斯帕赛道上的惊魂一刻,白白断送了阿隆索大好的得分希望,而一周后的蒙扎赛道,却成全了阿隆索最完美的表现,他亦成为这条赛道上的大赢家。一周前,比利时的斯帕赛道上,莽撞的格罗斯让在比赛的第一圈就将汉密尔顿、阿隆索和佩雷     

世界摩托车之最选编——摩托车的功用与文化

一、摩托车功用 最早商品化的摩托车 1894年,德国人海里奇、威廉·希尔德布兰德和阿洛伊斯·沃尔穆拉在幕尼黑生产出了世界上最早商品化的摩托车.该车装有单缸水冷发动机,排量760ml,功率为1.8kW(600r/min),速度可达38.5km/h.     

荣誉·使命·奋进 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新区落成

"以钢代铜"创造我国枪弹工业的伟大历史、"军民结合"诞生中国首辆民用摩托车,敢为人先最早开展国际合作、最早开展横向经济联合、最早实行企业集团试点和股份制试点的企业之一……嘉陵,怀揣百年军工报国梦想,引领了一个时代和一个行业的发展,其发展曾令人叹服。如今,它又一次站在了新的发展起点。3月18日,经过历时三年时间的建设和整合调整,嘉陵璧山新厂区"破茧而出",举行了落成仪式。这是嘉陵百年发展历程中又一个重要里程碑,标志着嘉陵转型升级之路迈出了关键、重要的一步。以此为新的起点,嘉陵将全力打造摩托车、特种车、小型通用机械三大平台,实现从中小排量摩托车制造     

卡尔蒂斯和卡尔蒂斯车

卡尔蒂斯(Curtiss),是摩托车历史上的一位巨人,他制造的摩托车以他的姓氏命名,我们称作卡尔蒂斯车。一、最早的大型V双缸车当读者看到这辆卡尔蒂斯车时,请千万记住它的制造年代是1906年。这一时期属于摩托车历史的蒙昧阶段,所有的摩托车都在草创,基本是在自行车上加一台发动机,是真正意义上的motorcycle。有了这个认识,你就不会因为该车没有悬挂系统、操控系统和齿轮箱,整车并无防护导流罩,显得非常初级简单而看不起它。     

人民邮电出版社 《摩托车》杂志社招聘启示

《摩托车》杂志创办于1985年7月9日,是由中华人民共和国工业和信息化部主管,人民邮电出版社主办的中央级摩托车专业媒体,也是全国创刊最早、发行量最大的摩托车类专业期刊。现月发行量11万册,全年总发行量130万册。作为国内摩托