长城汽车首款变速器试制成功

2008年3月22日，长城汽车首款变速器试制成功，该款变速器专为1．3～1．5L轿车研制。这款变速器为五挡变速器，在其基础上开发的六挡变速器也在研制之中。 目前，长城汽车年产30万台变速器的生产基地正在建设中，新基地占地面积4万多平米，一期产能20万台，引进国际最先进的检测加工设备，并运用国际最先进的TPS生产方式进行管理。     

上汽华晨联手开发双离合器自动变速器

在中国，自动变速器目前仍然被视为高技术含量的产品，该市场领域也几乎完全被外国供应商占据。但是，两家主要的汽车生产商近期已经开始联手合作开发高端的双离合器自动变速器（DSG）。2008年1月23日，上海汽车工业集团和沈阳华晨金杯汽车有限公司在北京签署了合作协议，双方将共同开发一系列为乘用车配套的手动和自动变速器产品，包括高端的DSG变速器。该合作项目设计年产能为40万台手动变速器和10万台自动变速器。     

动力总成配套实力增强一汽-大众体系能力日臻完善

10月16日，一汽-大众成都发动机厂在成都落成．即将投产的EA211发动机是中国第一款欧五排放的发动机产品．计划年产45万台。10月31日，一汽-大众MQ200变速器生产线在长春落成，同时首台MQ200变速器也正式下线，这标志着一汽-大众在动力总成领域的又一重大突破。     

羚羊车行驶无力

一辆2003年产羚羊轿车（采用自动变速器），累计行驶5．7万km，在市区行驶正常，但在高速公路上感觉提速缓慢，动力不足，最高车速很难达到100km／h。     

上海大众昊锐DSG换挡冲击故障的诊断与排除

随着汽车技术的快速发展,变速器的种类也不断丰富。目前广泛应用的汽车变速器有：手动机械变速器（MT）、自动机械变速器（AMT）、自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）。另外,还有一种新兴的双离合自动变速器（DSG）,该变速苦旨最大的特点就是采用两组离合器,具有两套动力输入装置,进行无动力中断换挡,     

杭维柯——变速器行业低调先行者

杭维柯已经在变速器领域走在众多企业的前面。杭维柯是国内第一家实现机械式自动变速器（AMT）商品化的生产企业，目前每月的销量在1500台左右，两年来，累计有2万多辆车装上AMT变速器。此时，中国其他变速器企业的AMT项目还在研发试验阶段。     

法士特变速器以高品质“预定”未来市场

今年上半年，法士特集团公司累计实现销售收入（不含税）44．03亿元，同比增长34％；累计生产销售重型变速器331166台，同比增长36％；出口创汇超过2000万美元。其中12档、16档双中间轴系列变速器新产品市场需求增势迅猛，月需求订单已突破万台大关，成为促进企业经济高速增长的新亮点。     

从1例故障排除谈检测方法和内容

故障现象 一辆2003年产法国雷诺风景车（装备2．0L电控发动机和4速手-自-体变速器），行驶了6万km，其发动机有时冷机不能起动。     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（一）

一、汽车变速器的现状及发展 目前已有的变速器技术包括：手动变速器（MT）、传统的自动变速器（AT）、带式或链条式驱动无级变速器（CVT）、自动化手动变速器（AMT）以及双离合器变速器（DCT）。随着汽车技术日新月异的发展进步，变速器的技术也发生了很大的变化。     

上海通用别克君越轿车 发动机怠速抖动严重

故障现象 一辆2006年产的上海通用别克君越轿车（搭配LE5发动机和4T45E四速手自一体自动变速器），累计行驶约14．5万km，发动机出现怠速严重抖动的故障。     

上海别克君越3．0L车发动机无法起动

故障现象一辆2008年产上海通用别克君越3．0L轿车（搭载LZD型发动机和4T65E自动变速器），累计行驶里程为6．5万km，出现发动机无法起动的故障。     

法士特1—5月销售重型变速器20万台

今年前五个月，法士特集团公司累计实现销售收入（不含税）和完成工业总产值（现行价）双双超过26亿元，同比增长均超过100％；累计销售重型变速器突破20万台，同比增长106．7％，各项经营指标继续保持行业领先优势。     

克莱斯勒2008 SEBRING Convertible

克莱斯勒在日前宣布了08款SEBRING敞篷车的价格：08款SEBRING敞篷车（含675美元运费）起价为26145美元（约合人民币20.21万元），而顶级款的Umited型售价32345美元（约合人民币25万元）。车厂宣称新款车比老款车价格低645美元。08款SEBRING敞篷车基本型搭载一台2.4升四缸引擎，最大功率为173马力，峰值扭矩166磅一英尺，与之相配的是一个四速自动变速器。     

国内自动变速器 发展现状及前景展望

从上世纪90年代后期开始，随着雅阁、别克等车型陆续实现国产，国产中高端轿车开始装配自动变速器，国产商用车仍以手动变速器为主，在城市客车上也有少量安装液力自动变速器（AT）和电控机械式自动变速器（AMT）。由于乘用车用自动变速器在自动变速器市场中占据绝对份额，所以本文重点研究乘用车（本文提及乘用车仅包含基本型乘用车、SUV和MPV车辆）用自动变速器使用情况。     

自动化机械变速器（AMT）

目前，在汽车上广泛采用的变速器主要有有级式和无级式两大类。无级式变速器是指有无数个传动比的变速器，主要是利用链传动的原理来工作，因此，无级式变速器有时也称为链传动变速器，简称CVT。而有级式变速器是指有限个传动比（一般不超过7个）的变速器，分为手动变速器（MT）和自动变速器（AT）两种。手动变速器的传动效率高，但操作比较复杂，特别是在市区道路行车时，容易产生疲劳。     

法士特-季度产销重型变速器5.5万台

陕西法士特汽车传动集团公司一季度生产经营全线飘红，累计产销重型变速器5．5万台；完成工业总产值（现行价）和销售收入（不含税）双双超过7亿元；出口创汇1210．48万美元，同比增长6．59％；重型汽车市场占有率突破70％，各项经营指标再创历史同期最好水平，继续保持行业领先优势。     

变速器：华泰汽车将以技术转让方式生产4速自动变速器

近日从华泰汽车获悉，华泰将以技术转让方式生产4速自动变速器，为其新SUV和轿车产品提供配套供应。华泰计划从2009年开始投产，并将于两年内生产出自主品牌SUV和轿车。华泰与德国动力传动系统和底盘供应商采埃孚集团签订了技术转让协议，今后由采埃孚集团为其提供自动变速器技术。自动变速器将在华泰内蒙古鄂尔多斯基地生产，第一阶段设计产能为5万台，到2014年产能达到15万台。除4速变速器外，华泰今后还有可能生产6速自动变速器。     

三菱DCSG双离合器变速器 技术解析（上）

当今汽车上配置的变速器主要有手动变速器、自动变速器和无级变速器三大类，从操作的方便性及驾驶乐趣和油耗方面考虑，这三种变速器各有所长。三菱DcSG（Double-Cluth Shift Gearbox．即双离合器变速器），     

高效 经济 安全 舒适——来自ZF AMT的全新驾乘体验

2010年4月13日，记者参加了此次由采埃孚（ZF）组织的“ZF AMT活动日”，亲身体验了自动式机械变速器（AMT）带给驾乘者的全新感受。在体验活动现场，五辆印有ZF标志的商用车并排停在一起，还有三台AS Tronic变速器展品，使大家能比较直观地了解ZF AMT变速器的基本构造。     

日产2008Altima Coupe

日产近日公布了08款Altima轿跑车的价格，配备六速变速器的基本型起价为21115美元（约合人民币16.3万元），而配备CVT无级变速器的3.5SE顶级款售价为26015美元（约合人民币20.08万元），新车的价格都包括625美元的运费。