建筑工程施工技术及其现场施工管理探讨

目前,我国建筑行业发展迅速,工程项目施工、管理要求等也在不断提高。文章首先分析了现代建筑发展历程,其后从深基坑支护施工、主体结构结构施工(混凝土结构施工、钢结构施工以及混凝土核心筒结构施工技术)以及建筑节能施工等方面展开详细论述,最后就某超高层建筑施工与管理展开具体分析,以期为其他项目提供参考。     

高桩码头墩台结构施工技术研究

高桩码头墩台结构施工需要兼顾结构尺寸、稳定性等基础层面的要求,并考虑到现场环境对施工的干扰,必须合理应用施工技术。鉴于此,文章从分层设计、模板支撑系统的设计及施工、钢筋安装、施工缝的处理等多个方面切入,提出一些技术要点,系统性研究高桩码头墩台结构的施工技术,以供参考。     

高桩码头墩台结构施工技术分析

高桩墩式码头作为一种特殊的结构形式,主要包含上部结构和桩基等组成部分,在实际施工中该结构不需要过多的构件数量,且施工投入成本低。在高桩码头墩台结构施工中可以围绕着模板、钢筋、混凝土等部分加强技术质量控制,以此保证码头建设整体的施工质量。本文从高桩码头墩台结构施工技术概述着手,分析了高桩码头墩台结构的不良影响,研究了高桩码头墩台结构施工技术的具体应用及质量控制措施,旨在利用先进的技术措施提高码头建设质量。     

三峡库区码头结构新趋势的探讨

三峡水库形成后,由于库区架空直立式码头施工水位大幅度提高,传统码头结构型式的施工条件已不能满足,新型大桩柱、大跨度架空直立式码头结构,综合考虑了合理施工水位和施工的可能性,将成为三峡库区码头结构的新趋势。     

网架结构高空散装法施工质量控制

网架结构高空散装法是我国目前网架结构施工中应用较多的施工方法之一。本文针对高空散装法在施工中出现的质量问题，运用工程实例，从安装条件、安装工艺及结构挠度等方面，提出了提高网架施工质量的措施。     

海安双线船闸施工监测与分析

通过对海安双线船闸闸首施工过程中结构受力敏感部位和关键点的控制指标进行监测,保证施工的安全性,检查施工过程的合理性。监测结果表明：双线施工及底板分块施工对该块影响较大,对其他施工块的影响很小,底板下地基应力、底板沉降和结构应力随时间总体变化趋势相似。施工过程中,结构应力维持在较小范围内,满足规范和施工要求。     

龙溪口航电枢纽现浇钢筋混凝土排架结构应用

针对钢筋混凝土排架结构与附属设备安装联合施工时出现的精度控制差、质量难以保障的问题，依托龙溪口航电枢纽工程泄洪闸启闭机房钢筋混凝土排架结构工程，进行了钢筋混凝土排架结构施工工艺标准化和施工质量控制要点的研究。通过优化施工组织、施工工艺，提出工期、质量优化措施，明确排架结构施工过程中支架搭设和模板组装为主要控制要点，为同类航电枢纽工程中的排架结构应用提供参考。     

浅海有限条件下现浇结构施工技术

民航建工深排工程海上现浇结构施工工艺非常具有代表性。集中反映出海上现浇结构施工受环境因素影响多、流水作业组织要求高等特点。文章通过介绍深排工程海上结构施工关键工艺,重点在于协调解决浅海工程施工受潮汐影响大、作业面狭窄、协调难度大等问题。体现了在有限条件下现浇结构施工技术、质量控制、组织协调措施。解决一些浅海作业条件下现浇结构面临的模板支撑体系设计、赶潮施工安排、工序交叉协调问题。对后续海上施工具备一定借鉴意义。     

模块化管廊结构在危险品码头改造中的应用

为解决传统液体危险品码头改造中上部结构建设施工速度慢、施工质量难控制、施工安全风险高、经济性差等问题，进行了模块化管廊结构关键技术研究，首次将该结构应用于液体危险品码头改造中，提炼出模块化管廊结构设计与装配化施工过程中的尺寸控制、限位措施以及检测和纠偏措施等关键技术，并结合BIM技术进行施工过程管理。结果表明，该结构的应用可大幅缩短工期，减小施工期安全风险，提高工程质量，大大减小对已建码头营运影响，提升经济效益。     

钢管板桩结构的特点及在深水码头中的应用

传统板桩已不能满足码头结构大型化、深水化的要求,钢管板桩组合结构是新型的结构型式,具有力学性能好、施工方便、工期短、经济效益好等特点。目前,针对该新型组合结构尚无较成熟的计算理论和施工方法。通过对某工程设计和施工实践的总结,介绍应用该结构的意义和价值,探讨该结构的设计方法,为类似的工程提供借鉴。     

天津港四号卡子门不锈钢空间网架工程的施工技术

天津港四号卡子门采用不锈钢空间网架结构 ,结构新颖、造型美观 ,与类似的网架相比 ,可节省材料30 %— 4 0 % ,具有明显的经济效益。文中论述了该特殊结构施工的主要工序、施工要点及质量保证措施 ,确保该特殊工程的施工质量。     

雷堡坳大桥高墩稳定性分析

根据有限元计算方法,对雷堡坳大桥最大悬臂施工阶段的各种工况进行稳定特征值分析。结果表明,结构自重、施工临时荷载、挂篮等竖向荷载对结构稳定性起主导作用,尤其挂篮突然脱落、上部结构悬浇箱梁一端滞后施工一个梁段对桥梁结构的稳定性影响较大,增设横系梁可以提高桥墩的稳定性。     

顶管近距离穿越已建地铁区间施工技术探讨

顶管穿越已建地铁结构施工过程中,需要明确地铁结构的允许最大变形量。首先使用ANSYS建立有限元模型,分析顶管施工过程中最不利情况下地铁结构的变形情况,得知顶管施工对地铁结构的影响非常小,但地铁结构与顶管管道之间的土体在地铁结构施工时已发生扰动,地铁结构与其下方土体之间的粘结性没有原状土好,所以如何减少顶管施工过程中对上方土体的再次扰动变得至关重要,本工程主要从水磨钻施工工艺、泥浆套筒技术及轴线控制技术等三个方面来减少顶管对上方土体的扰动。     

网架结构高空散装法施工质量控制

网架结构高空散装法是我国目前网架结构施工中应用较多的施工方法之一.本文针对高空散装法在施工中出现的质量问题,运用工程实例,从安装条件、安装工艺及结构挠度等方面,提出了提高网架施工质量的措施.     

型钢预制板封顶法在桥梁墩塔施工中的应用

空心墩结构因其充分利用材料强度、较少圬工数量的特点,在桥梁设计建设中有着广泛的应用。但在空心墩空腔顶部盖梁施工时,在无法设置人孔的情况下,其施工中面临着施工工序复杂、结构无法拆除、措施成本高等问题。本文通过介绍一种型钢预制板作为空腔部分封盖进行盖梁施工方法,其结构简单,安装方便,节省了大量人力和物力,提高施工工效,可为类似的盖梁及索塔横梁施工提供借鉴参考。     

大跨径预应力连续箱梁施工中内力变形分析及控制方法

当前，大跨度预应力混凝土连续梁桥主要采用悬臂方法施工(见图1)。施工过程包括混凝土浇筑、预应力钢筋张拉、挂篮移动、体系转换、合拢等，施工过程中结构挠度变化很大。成桥后结构由于梁体自重力产生的内力和变形与施工过程有直接关系。     

管道深基坑施工技术在曹妃甸吹填区的应用

深基坑施工技术包括基坑支护结构型式选择与施工、开挖施工和施工监测等。深基坑支护结构型式较多,可以根据开挖深度、施工条件和地形地质条件来选用合适的支护结构。曹妃甸工业区近十多年来完成大片围海造地,随着陆域的形成,各项基础设施建设也在逐渐跟进。其中,市政管道工程涉及到深基坑施工,需根据吹填造陆区地质的特点,制定相应的合理可行的施工方案。本文以曹妃甸吹填造陆区的实际工程为对象,分析深基坑开挖技术在类似地区中的应用。     

近岸深水联排灌注桩施工工艺优化

采用传统的冲孔灌注桩施工工艺进行海上灌注桩施工时,往往会面临适用条件限制、环境污染、施工成本增加等问题。针对三亚凤凰岛项目海上冲孔灌注桩施工特点,介绍通过优化钢平台结构形式及布局设计、泥浆循环系统优化设计、结构稳定性计算、"四新设备"创新应用等措施,有效降低施工成本、提高施工效率、减少环境污染、提高施工质量。结果表明采取的工艺优化和平台改进措施效果良好、实用性强。     

日照港某翻车机房围护结构拆除方法比选

日照港石臼港区某翻车机房围护结构工程依施工顺序由圆形地连墙及廊道地连墙、基坑帷幕灌浆截渗结构、翻车机房主体结构地基处理、廊道主体结构地基处理、基坑支撑系统五部分组成。翻车机房主体结构施工时需要对部分围护结构进行拆除,包括部分地连墙和支撑结构,拆除方法主要包括绳锯切割、爆破拆除2种拆除施工工艺,现进行对比分析[1]。通过对深基坑内支撑拆除施工工艺的研究,可以进一步提升对深基坑内支撑形式的认识,同时对后续的类似施工提供借鉴,以便更好的指导施工生产,提高施工效率与质量。     

新型全装配式高桩码头施工技术

新型全装配式高桩码头结构主体采用模块化设计，由插槽式横梁、无底π形梁板等新型预制构件组成，结构新颖，构件尺寸和质量大、安装定位难度高，施工没有先例。以连云港港徐圩港区码头工程为例，分析新型高桩码头结构的应用优点，并针对码头结构的施工难题，提出新型构件预制、精确定位安装、空腔节点施工等技术措施。经工程实践证明，该施工技术措施先进、安全高效，可以为类似工程提供参考。