共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
王树林 《华东船舶工业学院学报》2004,18(2):16-19
网架结构高空散装法是我国目前网架结构施工中应用较多的施工方法之一。本文针对高空散装法在施工中出现的质量问题,运用工程实例,从安装条件、安装工艺及结构挠度等方面,提出了提高网架施工质量的措施。 相似文献
2.
惠州荃湾煤炭码头建设2座大型条形封闭煤仓,单座长500 m、跨度118 m,上部展开约7.45万m2的网架+檩条+高强压型钢板结构。网架采用正放四角锥双层三心圆柱面弧形网壳结构,主次檩条双层先后布置。结合项目特点及现场条件,为加快安装效率、提高安装精度,网架采用整体顶升工艺、分条分块顶吊工艺和高空散装工艺相结合进行安装。檩条采用地面预拼成榀、高空榀装工艺。通过对网壳上部结构进行全面、系统、全过程应力自动监测,同步进行网壳施工测量,确保安装质量和安全。可为水运工程类似项目提供范例和经验借鉴。 相似文献
3.
文冲船厂在1986年承建了广州天河体育中心的体育馆的屋顶网架,该馆是拥有8000多个座位的现代化大型室内无柱体的屋顶网架结构。本文总结了采用独特的网架建造方法,成功地解决了网架制造工艺和高空总装中的若干技术问题。并经使用一年多来的多次测量数值表明,网架的制造质量优良,为船厂今后承担陆上大型高层钢结构工程中的技术管理、质量管理、现场施工管理提供了有益的经验。 相似文献
4.
5.
天津港四号卡子门不锈钢空间网架工程的施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
天津港四号卡子门采用不锈钢空间网架结构 ,结构新颖、造型美观 ,与类似的网架相比 ,可节省材料30 %— 4 0 % ,具有明显的经济效益。文中论述了该特殊结构施工的主要工序、施工要点及质量保证措施 ,确保该特殊工程的施工质量。 相似文献
6.
《中国水运》2020,(2)
运大跨四坡水装配式钢空腹网架结构是马克俭院士基于钢空腹网架的一种新型的结构体系。这种新型的结构体系将古建形式融于结构理念,由斜上弦、水平向下弦、竖向腹杆构成。为了研究这种新型楼盖的力学性能,本文对北京市东站某小学屋面大跨四坡水装配式刚空腹网架屋面进行设计和研究,对比分析不同加载参数下结构主要受力构件响应分析,得到结构在多种载作用下的整体工作性能及设计施工性能分析。结果表明:大跨四坡水装配式钢空腹网架结构具有较好的受力性能,能够抵抗多种荷载作用,在设计时应对空腹网架跨中,空腹网架与柱连接部位设计杆件加强,增加截面尺寸,构件柱沿X、Y方向抗侧刚度应相近,在施工过程中,把控好关键部位节点施工质量。 相似文献
7.
8.
为完成上海港洋山港区四期工程中控塔倒圆锥形钢结构的整体施工,通过采取合理的施工工序、测控定位、高空吊装方案设计和焊接工艺优化等一系列关键施工技术,解决钢结构施工中存在的协调要求高、安装精度高、吊装和焊接难度大等技术难题。工程钢结构施工质量和施工效率均得到有效提高。 相似文献
9.
结合某市的体育馆网壳施工出现的质量事故,对该体育馆网架的质量事故产生的原因从设计和施工两方面进行了全面分析,重点对安装误差引起杆件内力改变进行了研究,并提出切实可行的静载试验方案和加固处理方案. 相似文献
10.
11.
为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
12.
近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
13.
换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
14.
Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献
15.
16.
对厦门港自然条件、经济腹地、吞吐量,以及厦门港的优势和在基础设施、陆向腹地、集疏运系统等方面存在的不足进行分析,并提出相应的发展对策建议:明确战略定位,深化港口管理体制改革,加快港口基础设施建设,改善集疏运条件,增加航线数量和加大航班密度等。 相似文献
17.
18.
油轮艏部结构碰撞特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.船艏结构的碰撞特性是影响船-船碰撞过程中被撞船舷侧结构损伤程度的决定因素.为减少碰撞事故损失,应从碰撞的观点对船艏结构的特性进行研究,提出一种研究船艏的碰撞特性的方法及表征船艏碰撞特性的特征量,据以改进船艏设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可以用于定量表达船艏结构对其它结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万吨船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法. 相似文献
19.