基于VB的OpenGL技术构建可操作的三维舰艇模型

运用基于VB的OpenGL技术构建可操作的舰艇模型,应用MS Access数据库根据设计人员需求开发,构建的舰艇模型可以更为灵活的被设计人员所操纵.结合舰艇三维显示的实际问题,描述了舰艇数据库构建的方法,克服了应用第三方软件构建模型难于操纵的问题,给出模型渲染以及操作的具体步骤和应用的数学模型,为开发可视化仿真软件提供了实用的方法.     

潜艇狭长空间下火灾烟囱温度场特性分析

潜艇有其独特的结构,其舱室狭小,易燃物多而集中,热量不易散发,加之艇体钢结构,火灾危害性很大.为了研究潜艇狭长空间下火灾烟囱温度场特性,建立了潜艇火灾烟气流动的数学模型和物理模型.采用场模拟计算的方法,利用Phoenics软件对该模型在不同烟囱开口尺寸条件下的火灾烟流进行了数值模拟.给出了不同开口尺寸下火灾烟气温度场的横向和纵向的分布,以及烟囱顶部温度随时间变化的趋势,并分析了烟气温度场随烟囱开口尺寸变化下的发展情况.     

基于舰船生存能力的系统评估模型研究

在系统分析舰艇生存能力评估要素的基础上，针对评估过程中的不确定性信息难以量化处理的特点，将灰色系统理论与层次分析法相结合，并运用这种灰色层次分析法建立了舰船灵敏性的评估模型。举出实例说明了利用所建模型进行量化评估的过程，说明了该方法的有效性。     

舰艇抗沉过程的多智能体仿真模型

为了分析抗沉组织的抗沉效能,找出影响抗沉效能的关键环节,建立了抗沉过程仿真的多智能体模型.介绍了抗沉过程多智能体的构成以及各个智能体的功能;建立了基于专家系统的抗沉指挥中心智能体的推理模型;在建立单步液舱调整方案集生成算法的基础上,使用启发式规则和逼近理想解排序相结合的综合推理算法建立了液舱调整决策智能体的推理模型;使用时延Petri网对抗沉过程多智能体的仿真过程进行了建模,并通过船模仿真算例,分析了影响抗沉效能的关键环节.     

基于有向图的舰艇舱室火灾蔓延计算研究

针对舰艇舱室火灾种类多,危险度高,蔓延迅速,限制困难等特点,文中从有向图的原理和舰艇舱室结构特点出发,构建舰艇舱室有向图物理模型,建立舱室有向图矩阵数学表示,利用火灾学基本原理,按照回路内压力、温度平衡,建立舰艇舱室火灾蔓延数学模型,结合实例进行数值仿真计算.结果表明,舱室温度变化趋势符合外部条件影响,而且数值上和区域模拟软件CFAST计算误差不大,提出的方法适用于舰艇火灾蔓延规律研究.     

舰艇防火的性能化设计

舰艇防火设计要体现消防的因素,性能化设计是当前防火领域最先进的技术,是人们关注的最前沿、最活跃的领域。该文针对舰艇火灾和消防的特点建立了舰艇性能化设计的流程,并对舰艇性能化设计中需要引起注意的地方进行了说明。     

现代作战舰艇生命力的AHP法综合评估

根据系统学的原理，运用层次分析的方法，先确定各子系统权重，然后将各子系统指标等效化，对现代作战舰艇的整体生命力进行了全方位评估。     

潜艇电力系统生命力评估的损伤树法

电力系统作为目前舰船的主推进动力装置，其地位和作用越来越重要，电力系统生命力已经成为舰船生命力的重要组成部分．文中根据系统工程中的可靠性理论，提出潜艇电力系统生命力的损伤树分析方法，建立该系统的损伤树和生命力评估模型，并对其进行详细的论述，为潜艇电力系统生命力的评估提供一种简便的方法，并为潜艇电力系统生命力的优化设计和配置提供可靠的依据．     

舰艇作战系统生命力的模糊综合评估

如何评估舰艇作战系统生命力有重要的意义．文中应用模糊数学理论对舰艇作战系统生命力进行了模糊综合评估，讨论了作战系统在多种武器攻击下的生命力评估模型，并通过模糊评估分析得到了整个作战系统的生命力指标．     

虚拟现实技术在船舶消防领域的应用

该文从工程应用的角度较为详细地介绍了组建船舶火灾虚拟现实系统过程中硬件选型、软件设计和虚拟环境中船舶火灾模型的选取原则等，并建立了基于微型计算机、Windows NT等软硬件环境下的船舶火灾虚拟现实体系结构。