关注汽车产业发展的政策因素

中国已经度过了大众汽车消费的起步阶段,汽车产销将进入平稳较快发展的时期。在汽车进入大众消费的短短几年内,全社会很快无不感受到“汽车因素”的强大影响力。汽车这个“改变世界的机器”不仅扩大了中国人的活动半径,加快了社会节奏,而且正改变着人们的生活习俗、生活方式,提     

开启你的私人定制

随着社会的不断进步，个性化和专属性社“私人定制”这一词有了一种“高、大、上”的意味，而这股风湿恰好迎合了中国部分汽车消费的需求，定制的汽车有何独特魅力，来自不同国度的文化汽车，又体现出怎样的内涵呢？     

我国必须树立正确的汽车消费观

摘要：前些年,我国汽车快速发展,对国民经济的贡献巨大。在充分肯定汽车发展成绩的同时,为了中国汽车长远的科学的可持续发展与构建和谐汽车社会,还应清醒地看到,在当前的汽车消费中,确实存在某种不健康的汽车文化情调和“贪大求洋”、过度消费的不良倾向。基于具体国情和当今时代发展潮流,我国不应盲目效仿美国汽车消费模式,要努力创新汽车拥有与使用方式,科学、合理、高效利用汽车,培育健康汽车文化。     

汽车三包终于盼来了

从2001年立法准备算起，在苦等了12年后，中国汽车的消费者终于盼来了汽车三包。虽然8月底、9月初国内大批汽车厂商的“三包抢跑”，有些抢10月1日三包正式实施“正日子”的风头，但这还是一件对中国汽车产业、汽车消费和汽车社会，产生长期、深远影响的大事。     

财税政策在汽车产业发展中的作用

主要发达国家的经验显示,在大众汽车消费时代临近或到来之时,政府便开始了运用财税手段,引导其国家的“汽车社会”朝着有益于社会进步和可持续发展的方向前进。     

银行零首付:会激活汽车信贷消费吗?

自从1998年底国有商业银行恢复了汽车消费信贷业务以来,这一被认为是汽车消费“蓄水池”和“催化器”的新型消费方式就成为社会各界关注的焦点。然而,经过了一段时间的实际运行,“叫好但不叫     

规划节约型汽车社会改征燃油税现在正当时

日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出，要“适时开征燃油税”。各方面的人士普遍认为，已酝酿相当一个时期的这一税种，将从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境三个主导方面规划一个节约型的汽车社会。     

江苏省运管局部署“3·15汽车维修质量服务月”活动

为更好地服务人民群众安全便捷出行,扎实推进放心消费创建工作,江苏省运管局将今年的3月份定为“汽车维修质量服务月”,部署开展“3·15汽车维修质量服务月”活动。活动以“3·15国际消费者权益保护日”为依托,以“诚信服务、放心消费”为主题,通过组织省内广大汽车维修信誉企业提供各种优质便民服务,进一步完善全省汽车维修行业信誉体系,强化汽车维修企业服务意识、转变服务理念、规范服务行为、提高服务水平,维护广大消费者的合法权益,树立良好的社会形象。     

每周新闻

随着汽车“驶入”寻常百姓家庭,汽车消费纠纷日益增多,汽车产品的质量、销售和服务,不令人满意,消费者”举证难、鉴定难、索赔难”,处于明显的弱势地位。我国个别地区出现的怪事,更让汽车消费者叫苦不迭,个别地区居然以汽车消费是奢侈消费为由,将汽车消费者的维权     

政策延续定调符合预期 汽车金融亟需大力发展

2009年12月7日闭幕的中央经济工作会议提到：“要以扩大内需特别是增加居民消费需求为重点”．“增强消费对经济增长的拉动作用”．“要保持政策连续性．进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作．继续实施家电和汽车以旧换新政策”。专家表示．会议特别强调刺激国内消费,而拉动消费的主力是汽车和房地产两大产业。保持汽车产业优惠政策连续性符合业内预期．汽车业利好政策环境不变,汽车销售将保持高速增长：而要进一步挖掘汽车消费潜力应促进和规范汽车消费信贷,支持专业金融汽车公司的发展。     

“零首付”汽车消费贷款指南

从8月1日起工行推出了“零首付”汽车消费贷款,这是工行自1998年下半年推出汽车消费贷款后的又一重大举措。可以说只要有支付能力,哪怕现在身边只有少量的钱都可以买车了。那么如何申请工行“零首付”贷款呢? 一、申请“零首付”汽车消费贷款需具备什么条件? 1、具有完全民事行为能力的自然人;     

绿色柴油机系列报道之二——柴油机与其他燃料发动机的技术对比

由于汽车是造成能源短缺、环境恶化的重要因素之一,开发“绿色汽车”就成为当前汽车技术发展中的主要课题。但是,汽车是一种集众多技术于一体的社会消费产品,在开发其“绿色技术”的同时,还必须考虑到其动力性、经济性等综合因素,应根据不同地域的资源条件选择适合本地区不同用途的“绿色汽车”。在此我们将对几种较具实用价值和发展潜力的汽车动力装置的经济性、动     

汽车减税好处几多？——学习汽车工业“十五”规划的讨论（六）

近段时间的汽车市场,可谓是“利好”消息频传。先是百姓翘首期待已久的“汽车消费政策”终于露出了其庐山真面目,紧接着汽车减税政策又“突然”出台,政策面频吹的暖风让消费者不禁大喜过望。比起原则性、指导性意义远远大于实际意义的“汽车消费政策”来说,虽然汽车减税政策所涉及的面要窄得多,但显然其现实意义和可操作性要多一些,消费者得到实惠的可能性也要大一些。也难怪,减税政策一经披露,就有不少消费者开始盘算着汽车又该降价多少的问题了。     

农村汽车消费者购买行为研究

伴随我国“汽车下乡”政策的实施和汽车市场竞争的加剧,从发展前景上看,农村汽车市场的汽车消费潜力日益凸显。如何开拓农村市场,引导汽车经销商在农村市场的健康发展,便成为值得研究的问题。本文针对农村汽车消费者的消费偏好和消费渠道展开了调查,并在对调查结果统计分析的基础上,从农村汽车消费者的视角对如何做好农村汽车销售进行探讨,并提出建议。     

路必通之窗——汽车保护知识连载

“私车”与“保养” 随着汽车驶入家庭,我国私车消费时代已经来临。有统计显示,我国的私车消费已占到总量的一半以上,而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70％以上。汽车消费     

国外是如何培育汽车市场促进汽车消费和销售的

文章介绍了美国，日本、德国，法国等汽车发达国家为培育汽车市场促进汽车消费所采取的政策和措施。具体为，加强基础设施建设，给汽车消费创造一个良好的“硬件”环境；制定合乎国情的汽车消费政策和税费政策；建立健全适应市场需求的销售体系，实行代理制、市场责任区制和地区协调制；     

解放初期北京汽车配件销售业经营概况

北京汽车配件销售业作为汽车与配件生产和消费“中介”,是伴随新中国的脚步而发展起来的。解放前夕,北京公路交通混乱,社会大部分汽车停驶,全市只剩40余家私人小店惨淡经营汽车配件。建国以后,国家为了迅速恢复发展公路交通运输事业,多     

迈出汽车税改第一步

在“建设节约型社会”的大背景下，汽车消费税税改迫在眉睫。从年初开始，其“胎动”的消息不断流传于汽车行业。而在9月初，财政部有关负责人首次公开表态，汽车消费税的修订方案预计将在年内出台。国家对汽车消费税实施“大手术”的意图相当清晰，就是希望以此改变目前汽车消费结构，鼓励小排量汽车，抑制大排量汽车的过度消费，而消费税税改只是其中先行的第一步。     

汽车：召回诚可贵 三包价更高

每年的“3．15”都是全社会提倡维护消费者权益的最高潮,消协、消费者、媒体一起向假冒伪劣宣战。而“汽车消费”也一次次地成为人们维护自己权益的焦点。汽车作为家庭消费最大支出之一,牵动着全家人的心。能否买到称心如意的汽车,并享受长久的、优质的售后服务,这是每个消费者都非常期待的结果。但事实远非如此,因汽车本身结构的复杂性,造成汽车消费的具有一定的盲区,使得维权路上充满艰辛。汽车消费并不是一次性的消费,它是一个长期的消费过程。故我们不仅要享受汽车带来的便捷,更期待消费的透明度与维权的一路畅通。     

对发展农村汽车市场的思考

近年来，“三农”问题得到党中央的高度重视，农村经济的发展、农民购买力的提高以及农村消费市场的日渐活跃，使得汽车需求和消费有了基础。农村汽车市场这块诱人的“蛋糕”将成为中国汽车市场最后的“金矿”，“到农村挖金去”定会成为诸多汽车企业的必然选择。发展农村汽车市场应重点把握以下几点：