质量与质量跟踪

一、开展质量跟踪是市场经济发展的必然随着我国经济工作进一步贯彻“改革、开放、搞活”的国策,企业之间的竞争日趋激烈,“以质量求生存”的观念,已越来越为企业上下各级人员所接受,一些先进企业开始意识到“要么提高质量,要么就被淘汰”的严峻形势。在当前行政监督、社会监督、用户监督三管齐下的考核中,用户监督的地位已日见提高,例如,全国各省、市纷纷成立消费者协会和用户委员会,用户投拆产品质量低劣或“名不符实”的事件有增无     

市场经济条件下国企的生存/发展探索

市场经济并不排斥国有经济,既然是市场,无论个体、股份、国有、混合所有制,社会自然人都有权力共同参与,谁先把握市场先机,谁就能获得生存和发展的首要条件。创新是一个民族的灵魂。创新是企业发展永恒的主题。国有企业在经历20余年市场经济血与火考验之后,已逐渐走向成熟。大浪淘沙,适者生存,创新对一个企业越来越重要,国有企业更为重要。要突破传统观念,实现观念创新,经营创新、管理创新。激励机制创新,不仅仅是国有企业应做好的,而是所有不同体制企业所面临的共同课题。一、市场经济是竞争经济市场是一个非常古老的经济范畴,它是社会分工…     

“新经济”环境下国内外企业竞争的发展趋势

“新经济”环境决定了国内外企业竞争的环境、方式、内容、核心等必然发生根本变化，本文结合国内市场经济的发展和经济体制改革的要求，分析了当前国内外企业竞争的新情况、新趋势，研究认为，加强管理创新是当前企业发展的主要动力源泉，提出了企业竞争发展的思路和出路。     

价格竞争能否实现客车业的“洗牌”

客车市场的竞争越来越激烈，很多企业都眼盯着客车市场的价格竞争，认为价格战的爆发，将导致全行业的“洗牌”。其实如果冷静地对比一下家电市场，你就会发现客车行业的价格竞争还远不及家电行业价格战的水平，“洗牌”还只是个愿望。市场经济条件下，任何市场都会有价格竞争，但不一定都会发生价格战。根据统计数据分析，2003年销售排名前八位的企业的销售量占全年客车总销量的72％，可以认为客车行业基本形成了垄断竞争的市场格局。     

关系营销在汽车销售企业中的应用

随着经济全球化和我国市场经济的不断深化,我国汽车销售市场竞争日益激烈,传统营销已不能适应市场的发展,汽车销售企业急需把关系营销放在重要地位。关系营销是企业在赢利的基础上,以建立、维护、改善、调整“关系”为核心,以实现参与各方的目标,从而形成一种兼顾各方利益的长期关系。汽车销售企业运用关系营销策略,能够使企业增强竞争力,扩大市场。     

我国汽车工业发展态势分析

“十五”期间,我国汽车工业处在有史以来的高速发展时期。我国汽车总产销量、总的技术水平和质量水平均有了明显提高;然而,其背后所面临的问题和挑战不容乐观,比如:我国汽车工业自主品牌变得越来越弥足珍贵;汽车生产企业总数始终没有得到有效控制,行业及地方仍然划地为牢,低水平和重复生产现象普遍,资源浪费严重;加入WTO 后,企业受到政府方面的保护越来越少。汽车行业已迈入技术竞争、品牌竞争和服务竞争时代,但优胜劣汰和战略重组之路依然漫长。     

新时期煤炭经济管理创新策略

伴随着我国社会经济的不断向前发展,在新的时代背景下,煤炭企业在市场经济环境下的竞争也越来越激励。因此,如何加强煤炭企业的管理就已经成为煤炭企业增强自身竞争力重要表现的一个方面,这也成为新时期下煤炭企业健康发展的重要途径之一。虽然,我国一些企业已经认识到企业经济管理在企业的生产活动中具有重要的意义,但是,在某些方面还是做得不是很到位。本文就通过对新时期下煤炭经济管理创新角度出发,为煤炭企业的经济管理创新提供一些借鉴。     

会计规范国际化势在必行

我国目前实行的统一的会计制度所暴露的问题已越来越多,越来越明显。另外,自加入WTO以来,该会计制度也已经不适合我国市场经济发展的需要。所以应该尽快建立一套完整的会计准则来改变现状,加快与国际接轨的步伐。那么国际会计准则与我国的会计制度是“替代”、“过渡”还是“并存”? 理论界众说纷纭。     

试论“人人成为经营者”活动是提高员工企业忠诚度的有效手段

随着市场经济的不断发展,员工作为一种企业资源已越来越受到重视,是否拥有一支对企业忠诚度高、责任心强的优秀员工队伍已成为一个企业的核心竞争力之一。本文论述了如何通过机制的创新来提高员工对企业的忠诚度。     

“入世”与汽车新经济——欢迎“入世”系列述评之五

“入世”已进入冲刺阶段,中国汽车工业不久将融入全球经济。因此,在世界汽车工业进入虚拟空间竞争的时候,专家指出,中国汽车工业也绝不能丢失这个市场先机。否则,这远比关税降到10％更为“可怕”     

浅论浙江家族民营企业管理模式

在现代市场经济的发展下,我国中小企业发展迅速,一些企业的规模不断的夸大,但一些企业的管理模式还是一些比较陈旧的管理模式。一些模式严重阻碍了企业的进一步的发展。在我国经济的发展下,我们国家族企业面临的压力越来越大。企业的竞争变的越来越激烈,这就要我们企业的管理模式发生更强的转变。以满足企业的发展和需求。     

关于中国汽车企业实施跨国战略联盟的思考

一、跨国战略联盟浅析。20世纪六七十年代以来，随着第三次科技革命的爆发，国际分工的深化，各国民族主义、保护主义的兴起，以及一些行业中存在的激烈竞争格局，越来越多的跨国公司认识到，仅凭企业自身的力量难以在激烈的市场环境下求得生存和发展。跨国公司正日益把经营方式的重点转向跨国战略联盟，运用战略联盟的理论来指导企业的实践活动。据有关专家预测，国际性的战略联盟每年将以25％的速度增长。跨国战略联盟作为一种全新的现代组织形式，已被众多当代企业家视为企业发展全球战略中最迅速、最经济的方法，已成为现代企业提高国际市场竞争力的有效形式，被称为“世纪末最重要的组织创新”。     

项目管理在汽车新产品开发中的应用

1前言 产品是企业的生命,企业之间的竞争主要是产品之间的竞争。随着社会主义市场经济体制的逐步确立,汽车市场竞争越来越激烈,高速度、优质量地开发新产品已成为汽车工业竞争的主要手段。因此,强化新产品开发的项目管理,达到不失时机地将新产品投放市场,已成为每个企业亟待解决的战略问题。新产品开发如何增强企业的市场竞争力,主要体现在新产品的开发速度和质量上。新产品开发适时,质量满足用户要求,企业就兴旺发达;新产品开发失时,质量达不到用户要求,企业就呈现经营危机。     

走向市场竞风流——南方公司‘八五’摩托车产品发展纪实

被誉为我国中小型航空发动机及摩托车生产研制基地的中国南方航空动力机械公司,放眼市场,以“科技兴业、技改固业、市场活业”为企业经济发展战略的法宝,使这个具有40多年历史的国有老厂,在“八五”期间如同插上了腾飞的翅膀,在市场经济中搏击、发展,一年上一个新台阶。“八五”期间,即1991年至1995年,南方公司实现工业总产值51.5亿元。销售收入70.5亿元,利税6.2亿元,分别比“七五”期间增长436.5％、658.1％、376.9％,出口创汇5034.64万美元。科技兴业,在市场竞争中闯出一条生路“七五”期间,南方公司这     

提高员工素质塑造企业形象

塑造企业形象已经成为现代企业发展的重要经营战略,市场经济的竞争也是企业形象的竞争。随着我国市场经济体制的形成和现代企业制度的建立,依靠     

北京三一引领中国桩工机械行业新发展

创新服务模式为客户创造最大价值 工程机械市场已迈入服务竞争时代，“服务”成为未来工程机械行业发展的必然趋势，也是树立企业品牌形象、增强产品核心竞争力的有效方式。增强服务意识、加强专业化培训、加大售后服务的投入、打造具有企业特色的个性化服务模式是形成企业持续竞争优势、增加市场份额的王道之选。     

生产现场质量保证体系探讨

企业要适应社会主义市场经济的竞争形势,必须进行管理创新。本文阐述了生产现场是企业实现管理创新的基础,生产现场质量保证体系的概念、特征、创建方法和如何进行有效性评价。 一、生产现场质量保证体系的概念 随着社会主义市场经济的逐步     

我国汽车企业横向兼并的绩效分析

横向兼并又称水平兼并,是指处于同一行业内的企业间的兼并活动。横向兼并能够提高市场集中度,而市场的适度集中有利于企业发挥规模经济的作用。一、我国汽车企业的竞争模式一个产业的发展进程大体上可以分成3个阶段:第一阶段是“先进入”阶段,率先进入的企业将分享供不应求而产生的丰厚利润;第二阶段是“低成本”阶段,供过于求态势下的激烈竞争迫使企业利用现有的技术和管理资源努力,并通过兼并重组降低成本,以求得生存,并在企业分化中取得有利位置;第三阶段是“创新”阶段,在成本降低余地不大的条件下,企业将重点转向技术和管理创新,更多地通过创新产生的差异而赢得优势。按照这种分析方法,中国目前的汽车制造业正处在第一阶段向第二阶段的过渡之中。     

从"用户满意"转向"用户愿意"

当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略     

论末位淘汰与劳动法

在市场经济条件下，企业之间的竞争是残酷的。优胜劣汰，适者生存。为此，不少企业想方设法采用各种管理手段，促使员工处于不进则退的竞争环境中，从而增强单位的竞争力，力争使企业在市场经济的浪潮中处于不败之地。“末位淘汰”制度就是近年从国外引进的所谓先进管理手段之一。企业要生存，先要员工为自己的生存而拼命奔跑，