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结合国家深入推进运输结构调整,进一步提高大型工矿企业和物流园区铁路专用线接入比例,解决好铁路运输“最后一公里”问题,促进货运降本增效,打造绿色物流体系的目的,以2022年投产运营金澳科技(湖北)化工有限公司铁路专用线为例,对其建设必要性、接轨方案、工业园区常见的平立交方案进行研究。此研究对类似的铁路专用线的建设以及决策具有一定的参考意义。 相似文献
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整合运输资源 实践区域合作 总被引:1,自引:0,他引:1
围绕构建长三角道路运输一体化的目标,江、浙、沪三省市运管部门签订《长三角地区道路运输一体化发展议定书》一年来,上海市运管部门和江、浙两省同行一起,抓住历史机遇,加强沟通联系,坚持效率、效能优先,开展长三角地区道路运输资源的整合工作,共同推进信息平台、基础设施、研发成果等方面的建设,提高长三角地区的运管水平。一、整合货运信息资源 为实施长三角地区货运信息资源互补、共享,上海陆上货运交易中心率先发布从长三角主要城市乃至全国38 个地区的道路货运行情,每月一次;今年6月上海陆交中心又成立了万隆、华环2个货运信息采集点,… 相似文献
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<正> 铁路专用线(以下简称专用线)是指企业或其他单位管理的、与国家铁路或者其他铁路接轨的岔线。专用线运输是铁路运输的重要环节。加强对专用线的管理,充分发挥专用线的特殊功能,是搞好路企协作、加速车辆周转、提高运输效能的重要途径。 为了准确掌握内蒙古自治区境内专用线分布状况和使用情况,我们对全区专用线情况进行了初步调查摸底。在此基础上,又专程赴乌海市考查专用线的使用情况和管理中存在的问题。现将有关情况综述如下。 相似文献
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<正> 随着市场经济的不断发展和完善,货运市场呈现出迅速发展的势头。如何提高运输经济效益?阜城县交通局运管站在广泛调查研究的基础上,针对县城车多、货多、地理位置优越的特点,组建了汽车货运服务中 相似文献
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选取2010—2019年中国运输机场货邮吞吐量数据,运用核密度分析、标准差椭圆和标准距离方法,研究航空货运市场时空演变特征。结果表明,1)2010—2019年我国机场数量增长显著,东西部差距较为明显,但中西部地区新增机场数量显著增多,机场分布逐渐趋向均衡化发展。2)航空货运市场呈现“3+1核心”的发展格局,中西部地区货运增长较快,市场集聚程度逐渐降低。3)航空货运市场重心由东向西偏移,2010—2013年向西北方向偏移,2013—2019年向西南方向转移。通过对我国航空货运市场时空演变特征的研究,能够为优化我国航空货运市场布局和制定货运发展政策提供理论依据。 相似文献
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当前实施货运集中化的难点与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> “九五”时期铁道部将以实现两个根本转变为方向和目标,分步减少30%的客运办理站和40%的货运办理站,突出强化客、货运中心办理站的一线经营窗口作用,建立符合市场经济要求的铁路集中化运输服务体系,以适应和满足国民经济增长对铁路运输能力和质量的要求。这一重大改革举措,不仅能大幅度提高铁路的经济效益,从长远来看亦有利于铁路、公路、水路等运输部门的协调发展。为使这项重大改革顺利进行,兹针对目 相似文献
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航空货运是航空物流业重要内容,发展航空货运对深度参与国际分工与合作、服务国家重大战略实施、实现经济结构转型升级、加快推进民航强国建设和实现国家经济高质量发展具有重要意义。本文通过对改革开放以来30多年我国航空货运发展的研究,得到中国航空货运空间分布格局及其演变特征。研究表明我国东部地区航空货运集聚特征明显,超大城市、特大城市控制90%以上的航空货运,形成由北京、上海、广州等全国性货运枢纽和昆明、成都、乌鲁木齐、西安等区域性枢纽的枢纽轮辐式网络结构,城市群对航空网络控制日益增强;航空货运仍然以腹地经济为主导,航空公司建设货运枢纽、货运机场深度改变货运空间格局,组织优化航空货运网络对于科学引导和培育航空经济发展具有深远意义。 相似文献
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<正> 由烟台联运总公司为主投资兴建的烟台铁路联运集装箱专用线日前通过专家验收,并于3月23日上午10时正式通车。 该专用线长170米,附属设施有高货台2000平方米,硬面化货场7000平方米,库房3000平方米,并配有吊、铲等多种装卸工具,该专用线以办理集装箱运输为主,同时办理发往全国各地的整车及零担业务,实行装、卸、储存、搬运一条龙服务。 烟台联运总公司自1984年成立以来,开拓经营,不断加强与公路、铁路、水路、航空等运输部门及物资单位的联系,先后在市区主要港站设立营业网点近20多个,并与全国3369家物资单位签订了联运合同,形成了集海、陆、空货物代办运输于一体,吃、住、运、行、销一条龙的多方位经营格局, 相似文献
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我国大城市铁路货运站发展前景与策略 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 一、大城市货运站形成规律 我国大城市在发展过程中,经济发展与人民生活形成大量的货运需求,除了公路、水路之外,最常见的是通过铁路来满足大批量远距离货运需要。由此形成了若干个货运站(由地理位置、货运种类、货运技术要求等要素决定); 另一方面,在铁路发展中,则大城市是客流货流集散中心,往往又是若干条干线的交汇点。因此,必然形成由联络线与各种专业性车站构成的铁路枢纽。其中,数量最多的是货运站。 综上所述,大城市暨铁路枢纽的货运站、数量多、分工细、占地大、影响广,在城市发展与铁 相似文献
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<正> 北京市从1984年9月开办铁路专用线共用以来,已有十年的历史。十年来,全市铁路专用线共用沿着健康、良好的轨迹发展前进,是符合建立社会主义市场经济需要的,社会效益和经济效益十分明显,受到了各方面的欢迎和赞誉。实践证明,实行铁路专用线共用是挖潜扩能,为社会提供服务的好途径,是提高铁路专用线利用率和经济效益的好办法,值得加以巩固、推广和发展。 相似文献
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快速货运,一个近两年来在国内物流市场上流行的新名词,它以快速、便捷、高效赢得了越来越多物流企业的青睐.温州作为我国经济最活跃发达的地区之一和小商品生产集散地,也成为快速货运的发源地. 相似文献
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港站是各种运输方式上的节点。鉴于管道运输只适用于货运,且运输货物品种相当有限,本文所指的港站中暂不包括管道运输中的节点—各种泵站,加压站等,而是将重点集中于客货运兼有的其他几种运输方式的节点,包括港口(水运港口)、机场(航空港口)、火车站(场)、汽车站(场)。 相似文献