携手海上应急 共建平安海峡

8月7日，2014年海峡两岸海上联合搜救演练在福建马尾与台湾马祖附近水域成功举行。这是自2008年12月15日两岸间海上直航正式启动以来，海峡两岸第三次携手进行的大规模海陆空联合搜救演练。与以往历次演练不同的是，本次演练实现了三个“首次”，即首次在“两马”水域开展演练，实现了区域拓展；首次在港外开放水域举行演练，搜救任务更加复杂；首次以海上大规模人员疏散逃生为重点，演练更加贴近实战。     

全新奥斯达三体船:台湾海峡航线优先选择

2008年12月15日，中国大陆和台湾首次直航开通了客运和货运服务，由此开辟了一个伟大的新篇章。随着海峡两岸的航运需求超乎想象地飞速增长，海峡两岸的商人发现来往两岸忽然变得非常便捷。这给两岸的旅游业也带来了极大的益处，许多居民可以用比较小的成本去拜访他们的朋友和亲戚。     

两岸海事首牵手 联合执法保安全——两岸海事部门首次在“两马”附近水域联合打击非法采运砂船侧记

<正>5月5日,在"海巡0805"轮的带领下,福州海事局执法船艇编队启航驶往闽江口,沿途展开巡查。1040时,执法编队与台湾执法船队在"两马"(马尾和马祖)附近水域会和,标志着两岸海事部门首次在"两马"附近水域联合执法行动正式开始。这是继海峡两岸多次开展海上联合搜救演练之后,两岸海事部门首次联合执法,为两岸海事执法合作建立新的里程碑。两岸海事联合执法迫在眉睫两岸一衣带水,台湾海峡是我国南北运输的主通道,     

政策与法规

交通运输部发布《关于台湾海峡两岸间海上直航实施事项的公告》；中国海事局出台《台湾海峡两岸直航船舶监督管理暂行办法》；《中华人民共和国国际航运公司和登记船东识别号管理暂行办法》自2009年1月1日起施行；     

海峡两岸直航船舶“远河”轮首航广州港

2008年12月19日上午，海峡两岸直航船舶“远河”轮从台湾高雄首航广州港，这也是从本月15日两岸海运直航启动以来首次到达广州港的直航船舶.     

国际航运市场发债持续升级

2012年下半年，国际市场尤其是亚洲区的航运企业开始集中发行公司债，韩国现代商船、STX造船累计发行债券近5亿美元；新加坡东方海皇和海洋开发集团累计发行债券3．45亿美元；日本发行债券5亿美元。欧洲市场上，马士基发行7年期总额为9．25亿美元的公司债。而中国航运旗舰中国远洋成功发行了10亿美元的10年期债券。航运企业如此集中发债，     

政策与法规

《港口建设管理规定》6月1日起施行；交通部发布对四个运价协议组织的处理意见；交通部出台五项政策推动两岸海上直航；交通部开展引航机构资质审查；     

建立台湾海峡海上搜救协作的长效机制

<正>9月16日,"2010年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡厦金海域举行。此次演练是海峡两岸海上搜救力量在两岸"大三通"后,首次围绕台湾海峡海上运输和人命财产安全,共同策划、共同组织、共同参与、共同合作、共同完成的大规模海上联合搜救演练。两岸搜救机构从1995年开始交流接触到信任协作,个案的搜救协作时有出现。2008年10月,两岸首度在厦金海域联手举行海上搜救演习。2010年1月,两岸搜救专家和学者在厦门进行"海上搜救交流研讨会"。通过交流     

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批等简

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批;《煤炭物流发展规划》出台;无船承运行政许可下放上海试点;中国启动首次海洋经济调查;两岸集装箱运输呈现稳定发展势头     

国内造船动态

第14届日欧中韩美造船企业高峰会议在中国杭州举行；国资委领导视察中船江南长兴；第二届国际海运（中国）年会在上海召开；浙江省14个项目列入全省船舶工业重点项目计划；浙江东方造船公司首次承接入BV船级油船；乔昌林创造“大型沉箱海上气囊浮运”技术。     

消除人为障碍 实现两岸全面直接“三通”——两岸“试点直航”五周年回顾

5年前的今天,经过两岸航运界人士的共同努力,通过海峡两岸航运交流协会和台湾海峡两岸航运协会协商的形式,以真诚合作和务实推动的精神,在“一个中国、双向直航、互惠互利”的原则下,就福建的福州、厦门港和台湾高雄港之间“试点直航”达成共识,以厦门轮船总公司所属的“盛达轮”首次从厦门港直航高雄为标志,宣告了两岸“试点直航”的正式启动。虽然“试点直航”还不能运送两岸贸易货物,而只能运送中转货物,货物在高雄港不能“通关入境”,并非是两岸广大工商、贸易和航运业者企盼的真正意义上的直航,但毕竟在两岸“三通”方面迈出了可喜的第一步,结束了两岸近50年来没有商船直接往来的历史。     

新闻与信息

1997年中国10大集装箱港，1997年中国沿海10大港口，两岸海上航运学术研讨会举行，“国际集装箱EDI”项目通过国家验收，新亚欧大陆桥过境箱运量首次完成30000TEU，中远1997年建的6艘第五代集装箱船全部投产     

船员输出牵手台湾航运——访厦门海隆对外劳务合作有限公司

10年前的4月19日，厦门轮船总公司的“盛达”轮集装箱船，横渡台湾海峡直驶台湾高雄港；4月25日，台湾立荣海运公司的“立顺”轮集装箱船自高雄直航厦门。两岸海上试点直航正式启动，结束了近半个世纪两岸没有任何商船直接往来的历史，两岸航运关系进入了一个新的发展阶段。也是从这一年起，厦门海隆开始成建制为台湾航运界配备船员。10年间，厦门海隆已占据大陆输台船员总数的半壁江山，用真情和服务书写了两岸航运合作的壮丽篇章。     

造船

上半年韩国造船量大幅增长;高端船舶产品市场需求旺盛；越南发行国际债券支持造船业；三星重工巨资下注中国造船业；中国造船业风险不容忽视。     

集装箱运输

2005年2月中日航线集装箱运量；中远集运在日本厝港、华南航线增挂南沙港；新海丰航运在中国，泰国航线开展新的集装箱运输；新海丰航运今年的集装箱运量将达100万TEU；中海集运与长荣首次进行合作；韩进海运、中远集运将开展印度、中东支线运输；达飞等三公司开设亚洲／南非／南美东岸航线；     

福建首期台湾船员适任培训在集美大学开班

10月31日,福建首期台湾船员适任培训在集美大学开班,27名来自台湾的船员参训。交通运输部海事局副局长翟久刚、福建海事局局长何易培、中国海员建设工会副主席魏薇、集美大学校长苏文金以及台湾中华海员工会理事长陆王均、台湾长荣航运公司协理余玉成等参加开班仪式。这是我国全面履行STCW公约马尼拉修正案以来,首次举办台湾船员的适任培训。翟久刚指出,此举必将增进两岸海员对海上安全的共识,拓展航海安全合作,     

外经贸部发布关于实施《关于台湾海峡两岸间货物运输代理业管理办法》有关问题的通知

1996年8月21日,外经贸部发布实施《关于台湾海峡两岸间货物运输代理业管理办法》(以下简称《管理办法》),现就实施中的有关问题通知如下: 一、申请经营台湾海峡两岸间货物运输代理业务的企业,必须是外经贸部批准的、全部资本来源于中国大陆或中国大陆和台湾地区投资者合资合作的国际货物     

携手海上应急共建平安海峡--2014年海峡两岸海上联合搜救演练成功举行

8月7日,2014年海峡两岸海上联合搜救演练在福建马尾与台湾马祖附近水域成功举行。这是自2008年12月15日两岸间海上直航正式启动以来,海峡两岸第三次携手进行的大规模海陆空联合搜救演练。
　　与以往历次演练不同的是,本次演练实现了三个“首次”,即首次在“两马”水域开展演练,实现了区域拓展;首次在港外开放水域举行演练,搜救任务更加复杂;首次以海上大规模人员疏散逃生为重点,演练更加贴近实战。     

海事消息

《中华人民共和国船员条例》将于九月起施行；为推动两岸海上直航交通部出台五项政策；中美两国将签署双边海运协定；交通部海事局加强沉船等碍航物的安全管理；中国将建立海洋卫星体系。     

船东透视

外国船公司禁止经营两岸不定期货运业务 中国交通部发出通知,从2003年1月1日起,除在中国大陆及港澳台注册的船公司外,外国船公司不得从事两岸不定期运输业务,违者将进行严肃处理。