亚星天飚掀起客车换代的狂飚

飚,在字典中的注解是暴风的意思。扬州亚星客车股份有限公司2003年推出的最新JS6822H型城间客车以“天飚”命名,其含义不言自明。8m系列客车一直是亚星客车的主打产品,从国内闻名的JS6820客车开始,亚星公司就一直引领着国内8m系列客车的最新潮流。天飚系列客车正是在此基础上结     

亚星精品竞逐客车大赛

JS6123H型城市客车 JS6123H大型城市客车是扬州亚星客车股份有限公司2004年推出的最新高档公交车型.该车型达到超二级城市客车标准,采用欧洲客车的最新风格,在以人为本这一永恒设计理念的指导下,力求使整体和谐统一,美观大气.     

亚星客车新品用户的新选择--亚星客车全力出击第五届世界客车博览会亚洲展会

在2005年3月15～17日举办的“第五届世界客车博览会亚洲展会”上，扬州亚星客车股份有限公司携JS6891H、JS6128H、JS6102GH三大系列产品全力出击。     

8m争霸--亚星天飚JS6822H中型客车系列

毋庸讳言,8 m车型业已成为国内客车厂家逐鹿的“战场”之一,而亚星2003年新车天飚JS6822H系列的推出,以其多项技术优势,使“故事”多了一番悬念。     

亚星JS6113H城市客车驶向深圳

2003年11月12日上午9时许,74辆JS6113H城市客车排列整齐,开出扬州亚星客车股份有限公司扬子生产基地,驶向深圳。JS6113H型城市客车是采用成熟总成设计生产的新型城市客车,它摒除了传统城市客车的设计风格,前、侧窗均为大幅观景玻璃,视野开阔。该车第一次在第7届北京国际车展上亮相,其靓丽的造型便已吸引了众多业内人士的目光,简洁舒畅的流线型设计使它更具时代感。JS6113H系列城市客车本着绿色环保的概念,采用符合欧II标准的大功率增压中冷发动机,整车动力匹配合理,提速快,油耗低。针对城市客车制动及门泵使用频繁的特点,采用制动间隙…     

新亚星携巅峰产品漫步苏、申两市

扬州亚星客车股份有限公司携JS6811GHA、JS6880H电动车、JS6971H、JS6130SH、YBL6120GH、YBL6123H六款新车,亮相2008年中国(苏州)国际客车展览会和2008世界客车博览亚洲展览会.这是亚星整合以来,以新亚星形象第一次亮相国际大型车展.……     

延续合作、携手共进，亚星客车、洛阳公交再签单

近日,一批亚星JS6103H公交客车将发往洛阳。亚星客车与洛阳公共交通总公司很早就结下了良好的合作关系,自98年以来,先后约有600辆公交客车服务在洛阳公交的各条线路上。此次发往洛阳公交     

金龙与康明斯共唱"二人转"

2003年7月11日,在长春国际汽车工业展览会开幕前夕,金龙、康明斯先行一步来到长春,联合举行产品推介会,带来了紧跟世界客车流行趋势的客车精品,包括欧洲之星XMQ6127/6128系列、飞腾XMQ6118系列大型豪华客车、快卧XMQ6115EBP系列大型豪华卧铺客车等。这些客车全部装备康明斯环保     

扬州亚星:"天亮"之际天靓诞生

纵观中国50年的客车发展史,亚星客车的身影随处可见:1949年,亚星的前身"中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所"成立;1957年,扬州汽车修理厂试制成功亚星历史上第一辆客车;1981年,中国客车史上第一辆客车专用底盘诞生,同年,JT663客车取得辉煌的销售业绩;1988年,亚星与西安公路学院联合开发JS6970型客车;等等.     

五十年风雨历程,亚星迎来"天靓"

从1949年亚星的前身"中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所"开始,亚星迈上了漫漫征途.1957年扬州汽车修理厂试制成功亚星历史上第一辆客车,1981年中国客车史上第一台客车专用底盘诞生,同年成功生产的JT663客车,到1988年与西安公路学院联合开发JS6970型客车,中国第一辆卧铺客车诞生…….中国客车50年的发展史,亚星客车的身影始终相伴相随.     

福田欧曼:将在"客车"领域冲浪

首次亮相于2004年北京国际汽车展的福田欧曼客车产品——豪华高速客车、中型豪华快速客车以及低地板城市公交车,是福田公司本着以人为本的设计理念,经过消费者需求全面调查和反复试验推出的大中型客车产品。福田公司对此系列客车产品可谓精雕细琢,使其具有了装备良好的驾驶可控     

宇通借"新款客车"激活市场,黄金周"纵横之旅"再展雄风

随着"十一黄金周"即将到来,面对一年中最佳的客车销售时机,宇通客车在8月15日启动了名为"中国宇通,纵横之旅"的新车型全国巡展活动.此次巡展分四路展开,范围覆盖全国13个省市自治区,同期进行的还有ZK6119H旅游系列、ZK6129H客运系列和ZK61 29HW卧铺系列新型豪华客车发布活动.     

苏州金龙：构建“斯堪尼亚-海格”双品牌联合服务新模式

斯堪尼亚和海格双方联合开发的SCANIA·HIGER A90豪华客车从2007年推向市场,目前已经在国内、国际市场销售150多台,针对斯堪尼亚·海格系列豪华客车的服务,苏州金龙和斯堪尼亚携手推出了“保姆”式服务,致力于为客户提供与豪华客车＂公路之王＂相匹配的服务,树立高端品牌客车服务的标杆。     

13.7 m金华尼奥普兰"星航线"系列豪华客车横空出世

2004年3月6日,13.7 m金华尼奥普兰“星航线”系列豪华客车新闻发布会在浙江省金华市召开。它的问世填补了中     

强档客车拓展市场西沃公司产销两旺

近年来，面对激烈的市场竞争，西安西沃客车有限公司提出“以技术创新求发展、以优质服务争信誉”的发展战略。西沃公司于2002年推出了B10M系列卧铺车和B7R系列12 m旅游客车，迄今这2款豪华客车为公司赢得了良好的销售业绩，其订货量占到了2002年西沃客车总订货量的50% ，而200     

"当常隆遭遇斯堪尼亚"——高档客车市场竞争的思考

2006年3月,上海BAAV车展,金旅推出斯堪尼亚底盘客车;2006年9月,苏州金龙高调地推出斯堪尼亚·海格A80;2006年9月,北京交通部成果展,苏州金龙A80首次亮相,金旅斯堪尼亚车型同时展出,常隆客车也推出斯堪尼亚-马可;3家企业都基本采用“斯堪尼亚底盘 自制车身”的策略,都是为了进军高档豪华客车市场。最终的结果暂且不去估计,在金旅,苏州金龙推出斯堪尼亚的时候,笔者还可以将其理解为中国客车希望早日突破技术瓶颈以进入到高档豪华客运车辆的竞争阵营,可以将其理解为希望通过这种方式摸索出一条通过技术引进成功的捷径,但当常隆遭遇斯堪尼亚后,笔者开始有些疑惑,中国客车到底怎么了?笔者希望,用“常隆遭遇斯堪尼亚”这样的标题来引起大家关于中国高档客车的思考,在思考中寻找我们一直希望得到的答案。     

回归的亚星

2007年4月18日，第六届北京国际商用车及零部件展览会在北京展览馆开幕。久违的亚星客车再次亮相．并于开幕当天召开“亚星客车闪亮起航”新闻发布会，亚星客车总经理徐粉云、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、建设部科技委城市车辆专家委商会主任李世豪以及客车行业三十余家主流媒体记者参加了新闻发布会、一系列活动的举行，表明曾经迷途的亚星客车重新回到了客车界的视野之中。[编者按]     

夏门金旅XML6126：延续个性风格，彰显阳刚之美

2009年,厦门金旅推出了XML6126系列大型豪华客车。该款产品延续了XML6125“开拓者”在外形设计上的个性风格,在客车产品差异化日益缩小、市场竞争日趋白热化的情势下,强调产品外形差异化的策略势必能吸引一定的关注度,提升销量。     

携手潍柴动力中大汽车打造"220工程"

3月13日，上海世界客车博览会亚洲展览会上，伴随着中大A9系列07新款豪华客车揭开面纱，中大汽车集团总裁徐连宽在新品发布仪式上宣布，中大汽车与潍柴动力联手打造客车品质的“220工程”正式启动，中大A9客车将打破国内客车保用里程的新记录，首推“2年20万公里”的保用工程。     

移动会议室——南京依维柯“商启2003”

南京依维柯新推出了2003新款系列中的A40．12“商启2003”和A35．10“商拓2003”豪华商务车，昂首进军高端商务车市场。