和邢铁路中野沟门水库地区局部方案研究

针对和邢铁路如何跨越野沟门水库,重点研究铁路跨越水库选线时应具体考虑的各种因素.野沟门水库是以防洪、灌溉、养鱼、发电、旅游、工业用水等为用途的水利工程.根据野沟门水库的具体情况,从选线的角度研究了3个方案;从桥梁孔跨布置角度研究了2个方案.最终经全面分析比较,选出最经济合理的跨越方案.     

新海铁路专用线设计方案的研究与探讨

新街矿区铁路专用线的修建将使蒙西地区的煤运通道连通成网,与区域路网协调统一,优化运输组织,提高运输效率。以地质、技术和经济条件等作为新街矿区铁路专用线线位方案研究比选的主要依据,对研究年度内该线的年度货运量进行预测,据此提出线路技术标准及运输组织方案,对新街矿区西侧方案、穿新街矿区方案和新街矿区东侧方案进行分析比较,提出推荐方案。     

中国铁物快讯

宋玉芳董事长、李文科总裁会见科特迪瓦交通部部长和驻华大使111月21日,中国铁路物资股份有限公司董事长宋玉芳,执行董事、总裁李文科会见了来访的科特迪瓦交通部部长Gaoussou TOURE及科特迪瓦驻华大使Alain Nicaise Papatchi Coffie一行。中国铁物副总裁李志民、总裁助理郑列参加了会见。宋玉芳董事长介绍了中国铁     

承隆铁路改建方案研究

承隆铁路部分线路因双峰寺水库的建设需要改建。改建内容分为线路改线和既有线路基改造。线路改线段方案结合铁路运营条件、矿区影响、施工工期、工程投资等方面进行了综合比选;路基改造段结合库区浸水路基情况,分析了既有路基病害、运营安全、养护维修、工程投资等影响因素,推荐了安全可靠、综合效益佳、可实施性强的合理方案。     

新建铁路皖赣线宣城至绩溪段青龙湾水库区段线路方案研究

皖赣铁路宣城至绩溪段位于安徽省境内,北起宣城市,南到绩溪县,途经宣城市的宣州区、宁国市、绩溪县。沿线自然保护区、水源保护区、风景名胜区、森林公园、文物保护单位等环境敏感目标众多。本次研究的青龙湾水库区段线路濒临青龙湾风景名胜区及一级生态保护区。线路方案研究结合环境敏感点影响、工程地质、项目施工难度、工程投资额度等控制因素,提出了绕避青龙湾水库方案和青龙湾水库取直方案两个方案,经综合经济技术比较,推荐绕避青龙湾水库方案。     

兰合线跨越刘家峡水库线路方案的综合比选

兰(州)合(作)线位于甘肃省南部,为连接西北、西南与珠三角地区铁路通道的重要组成部分,其中永靖至考勒段跨越刘家峡水库段线路的选择在水库地区选线中具有一定的代表性,深入分析本段影响线路方案的各种因素,据此对跨越水库的桥位选择做了分析研究,结合两端车站布设方案及本段线路的地质情况,阐述初测及可行性研究工作中该段线路方案研究的综合比选情况,提出了类似情况下线路方案研究的基本思路和方法,为水库地区铁路选线提供参考。     

蒙西至华中铁路乌审旗至靖边段线路方案研究

蒙西至华中铁路北起内蒙古鄂尔多斯,南至江西吉安,全线l817km,是实现“北煤南运”的便捷、大能力煤运通道,线路所经内蒙古、陕西两省区为通道煤炭集运区段,分布有纳林河矿区、榆横矿区等煤炭基地,如何使该通道便于煤炭运输、减少压矿并兼顾地方经济发展,是该段落方案研究的重点。从矿区路网布局、矿区集运条件、区域地质地貌、工程投资等方面着手,对乌审旗至靖边段线路方案的选择进行研究,确定合理线路方案。     

某铁路采空区地质选线研究

某铁路穿越平庄煤田矿区,矿区内分布有大量采空区。研究了东端引入方案、中穿方案及西端引入方案,其中中穿方案地质条件复杂,存在采空、地面沉降(塌陷)、边坡稳定性等多种工程地质问题。对中穿方案的可行性进行重点研究,针对不同地质问题进行了地质调查、物探测试、钻探验证、In SAR沉降分析、沉降盆地计算及边坡稳定性分析等专项研究。根据研究结论,推荐中穿方案,并提出措施意见。     

中国铁物快讯

宋玉芳董事长、李文科总裁会见科特迪瓦交通部部长和驻华大使 1 11月21日,中国铁路物资股份有限公司董事长宋玉芳,执行董事、总裁李文科会见了来访的科特迪瓦交通部部长Gaoussou TOURE及科特迪瓦驻华大使Alain Nicaise Papatchi Coffie一行。中国铁物副总裁李志民、总裁助理郑列参加了会见。宋玉芳董事长介绍了中国铁物的基本情况及国际业务发展战略，着重强调了非洲是中国铁物重点开发的海外市场，说明了中国铁物在铁路产业一站式综合解决方案上的专业性与权威性。     

新恩陶铁路接轨及走向方案研究

新街至恩格阿娄至陶利庙铁路,位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内,线路东接包西铁路,途经呼吉尔特等矿区。通过对包西铁路可能接轨方案的研究,结合沿线地形及工程地质条件,重点就线路走向与矿区的合理关系问题、线路走向与生态环境保护等问题进行综合比选论证,并基于线路穿越资源富集区和生态环境脆弱区的综合优化研究,提出了合理的线路接轨及走向方案。     

某石棉矿采空区对铁路的稳定影响分析

拟建铁路线位穿越一个规模较大的石棉矿区,分析研究石棉矿区的地层结构、矿层分布深度和范围以及开采方法等因素,选择合理的计算模型和参数,确定石棉矿采空区的塌陷稳定影响范围及其对铁路稳定性的影响,从而确定线位和走向方案。     

“┢”形布局铁路线路方案比选方法探讨

本文简要介绍了杭锦旗矿区铁路东西向、南北向走向方案研究比选方法．     

浅谈煤矿矿区铁路选线设计

结合巴准铁路选线设计实践,谈煤矿矿区铁路选线设计的基本原则、方法以及采取的相应措施.巴准铁路地处内蒙古自治区西南部鄂尔多斯市伊金霍洛旗和准格尔旗境内,是神华集团煤运大通道的重要组成部分,为万吨重载铁路,铁路沿线煤矿分布密集.通过对西召到四道柳段矿区内选线方案进行比选,综合考虑工程投资、煤矿的压覆、铁路工程的安全性等因素,推荐采用工程投资较大,但绕避采空区、对各煤矿切割较小,对煤矿的开采影响较小的方案.     

新建瑞金至梅州铁路谢坊至会昌段线路方案研究

新建瑞金至梅州客货共线铁路(下文简称瑞梅铁路)贯穿原中央苏区核心地带,对促进区域经济合作、提升原中央苏区区位条件、加快沿线革命老区经济快速发展等具有重大意义。针对谢坊至会昌段线路方案,结合绵江萤石矿区位置、济广高速走向、地震台控制范围,城市规划及地方意见等影响因素进行了方案比选研究,并给出最终推荐方案下穿高速公路绕避绵江萤石矿区方案。     

阳涉线下交漳水库对南坪隧道的影响及方案比选

下交漳水库为规划中的水库，南坪隧道是为避免水库蓄水对线路方案的影响而修建。由于隧道中大部分的路肩高程及出口高程都低于设计正常水位，因此确定水库蓄水对线路方案是否有重大的影响，将决定本线路方案是否成立。     

华能沙尔湖至哈罗铁路哈密地区接轨方案探讨

华能沙尔湖至哈罗铁路主要为华能公司、葛洲坝公司、潞新公司规划的电厂用煤需求和矿区煤炭外运服务,也是规划建设的鄯善至烟墩铁路通道的组成部分,在路网及带动地方经济发展中将发挥非常重要的作用,研究年度运量较大.结合对社会及经济效益的影响,探讨其在哈密地区接轨方案的选择.     

采空区铁路工程地质选线研究

研究目的:为更好指导采空区铁路勘察选线工作,系统总结采空区铁路勘察选线设计的基本流程,提出采空区铁路选线安全距离计算方法、相关参数标准及选线途径。研究结论:研究表明,在不同等级铁路安全距离计算中,应采取相应的岩移角选取标准,高速铁路及无砟轨道客运专线应采用边界角,而普速铁路可采用移动角。结合工程实例,提出采空区铁路工程地质选线的方法和途径,包括线路方案比选——在矿区外围选线、局部方案优化——在矿区内选线,以及基于采空区变形计算和监测的铁路选线。     

合新铁路定远至合肥段线路方案研究

合肥至新沂铁路是京沪、京港(台)、陆桥、沿江"两纵两横"高速铁路主通道间的连接线,是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分。合新铁路定远至合肥段线路自定远东站引出后,需经过众兴水库水源保护区、军用通讯雷达站、京东方光电科技有限公司、合肥新站综合开发试验区等控制因素。本文结合工程投资、城市规划、建筑物拆迁、线路条件以及动走线预留条件等方面,对定远至合肥段重大线路方案进行比选,提出了众兴水库西侧方案和众兴水库东侧方案,经综合技术经济比较,推荐众兴水库东侧方案。     

阜阳至六安铁路线路走向方案设计

阜六铁路是阜阳—六安—安庆—景德镇铁路的重要组成部分。通过对线路功能定位、预测运量、选线及节省工程投资等方面的分析,推荐采用北起阜阳枢纽袁寨车站,南接六安地区分路口站的西线线位方案。并对西线方案进行进一步研究,推荐霍邱铁矿区西侧和阜六高速公路东侧的西线Ⅱ方案。     

三塘湖矿区煤炭集运方案研究

将哈额铁路是新疆煤炭外运的北翼通道,是三塘湖矿区的运煤干线,连接矿区多条煤炭集运线。根据将哈额铁路通道的功能定位及建设目标,结合矿区规划、通道技术标准,全面系统分析区域内各矿区集运线线路走向、站点布设,统筹规划三塘湖矿区的集运线方案,从而使将哈额铁路通道与各矿区集运线共同形成高效合理的煤炭集运系统。