寒冷地区“四改八”“边通车、边施工”项目冬季通行方式和保通方案研究

乌奎高速改扩建方式为双向四车道两侧拼接为双向八车道。施工期间不中断交通,既要确保原高速公路四车道通行,又要保证施工人员、机械安全及工程质量,对比新建项目,其危险性和难度非常大,高速公路运营与改扩建施工相互干扰和影响。处理好施工、通行与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。     

高速公路改扩建工程保通方案探讨

高速公路改扩建工程保通方案设计的主要目标是降低改扩建工程对老路交通产生的影响。文中根据京港澳高速(漯河段)交通特点,采用"路基和路面下面层施工双侧同时拼接,中面层和上面层同宽度半幅分车道施工,行车不分流"的设计方案,保证全线全时段双向4车道通行,最大限度地降低施工对老路交通的影响。     

京港澳高速公路改扩建工程保通方案研究

介绍了京港澳高速公路交通现状,选取国内典型高速公路改扩建工程指标、建设条件和施工方式等因素进行对比分析,提出施工期相应的保通方案,讨论了各保通方案的特点;结合京港澳高速公路改扩建工程规模及实际,分析了各保通方案的适宜性,得出了京港澳高速改扩建保通方案。     

高速公路互通式立交改扩建工程施工期交通组织研究

在保证高速公路改扩建施工进度的前提下,为最大程度降低对改扩建公路及周边区域交通的影响,以高速公路“四改八”工程为例,对改扩建施工期较复杂的互通式立交的交通组织进行了研究。在结合相关标准、规范对高速公路改扩建互通式立交施工期保通要求进行分析的基础上,重点对高速公路互通式立交改扩建施工期分流和保通两种交通组织模式进行了方案研究。分流方案以深圳市某条高速公路改扩建为例进行说明;保通设计研究为便于说明和理解,以单喇叭互通式立交为例,针对不同施工类型的互通式立交施工期的交通组织方案进行分类归纳,重点对互通跨线桥和匝道端部施工时需配套的交通保通设计进行研究。相关思路、具体案例可为国内类似项目的交通组织设计提供经验借鉴和参考。     

既有高速改扩建施工安全保通措施

以嵩昆高速K0+000～K2+500改扩建工程为例,对以"边通车,边施工"方式实施的高速公路加宽过程中如何确保高速公路安全畅通,如何保证改扩建施工安全(简称"保通工作")进行了分析。从不同的方面对保通工作进行了全面地分析,即从责任制度、方案制定、保通组织机构建立、保通人员管理、宣传教育、日常措施等各方面对高速公路改扩建施工保通工作进行了全面地研究。     

高速公路入城段改扩建工程保通方案研究

近年来城市空间日益扩张,高速公路被城市路网包围导致城市路网割裂,高速公路入城段改扩建需求越来越多。由于高速公路入城段道路两侧用地条件普遍较为苛刻,使得保通方案的优劣成为改扩建工程能否顺利实施的关键。以上海市S4公路入城段改扩建工程保通方案的研究为例,提出方案制定原则、工程技术标准及交通组织方案并进行交通预评价,供类似工程参考借鉴。     

连霍高速洛三段改扩建方案综合研究

依托连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建项目,结合项目特点、城镇规划、地形地质、老路现状、事故黑点、运营保通等,对高速公路改扩建方案进行了综合研究,科学选定改扩建方案。     

连霍高速公路兰考西枢纽互通改造方案研究

依托连霍高速公路商丘～兰考段改扩建项目,结合项目特点、地形地质、互通现状、运营保通等,对兰考西枢纽互通的改造方案进行了综合研究,科学选定改扩建方案.     

对高速公路路基路面拼接方案的探讨

文章结合岱黄高速公路改扩建工程可行性研究,探讨了路面拼接的方案,研究了路基拼接处理的技术难题,所提出的路基路面拼接方案为高速公路改扩建的共性问题,因而对其他改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。     

岱黄高速公路扩建工程桥梁拼接方案研究

针对岱黄高速公路改扩建工程桥梁结构现状,提出桥梁拼接的原则,分析不同结构形式和不同桥型的相应拼接方案及其优缺点,探讨桥梁拼接处理的技术难题,所提出的桥梁拼接方案对于高速公路改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。     

郑漯高速公路改扩建工程保通方案研究

研究和制定施工期间交通保障方案对于高速公路的改扩建具有重要意义,文章结合郑漯高速公路改扩建工程及现有路网分布状况,提出了比较系统、科学、可行的保通方案。     

国道317线汶川至马尔康公路改建保通方案设计

老路保通方案设计,是山区等级公路改扩建工程重点考虑的问题之一。施工现场保通关系到施工能否正常进行。通过分析国道317线汶川至马尔康公路改建施工过程中影响保通的因素,提出本项目保通方案有过境交通流保员,区间交通流保通,工点保通,并提出了各方案的保通措施,遵循了保障安全和影响最小这一原则,达到尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰,方便沿线群众出行,充分发挥老路的社会经济效益。     

高速公路改扩建工程保通施工交通组织研究

高速公路改扩建工程交通组织方案实际应用中存在诸多问题,本文根据济青高速公路改扩建的工程特点,在维持通行的前提下,从外部路网分流和内部保通交通组织两个层面,研究制定了具有可操作性的施工期间交通组织方案,对项目的顺利实施发挥了一定作用,同时对其他高速公路改扩建项目的交通组织具有一定的指导意义。     

高速公路改扩建工程中交通拥堵路段改造方案研究

在日益增多的高速公路改扩建项目中,既有高速公路交通拥堵路段改造常常是改扩建需要重点研究解决的问题。拥堵路段改扩建方案的确定除考虑工程相关因素外,还需结合保通条件进行分析,并通过交通仿真运行验证改扩建方案的合理性。依托机荷高速公路改扩建清湖立交-坂澜立交拥堵段的改造工程,介绍高速公路改扩建中交通拥堵路段的改造方案确定过程,以期为类似项目提供参考。     

山区高速公路改扩建工程中互通式立交设计探讨

随着社会经济的持续快速发展,目前我国除了需要新建一些高等级公路以提高公路网等级外,开始转向改建原有道路升级为高等级公路。在改扩建设计及建设过程中还存在诸多问题及难点,如路基路面搭接处沉降差异、桥梁拼接设计、互通式立交改扩建设计,施工期间交通组织保通等问题。本文以广西地区某高速公路改扩建工程中的冲仑互通立交改扩建设计为实例,从互通立交改扩建的设计原则及工程特点出发,分析在诸多复杂的限制因素条件下,如何确定互通立交合理的平面、纵断面线形技术指标,并尽可能少增加新征用地面积,如何解决保障施工期间的交通组织保通工作等问题。     

喇叭形互通式立体交叉改扩建方案探讨

承担着交通转换的互通式立体交叉的改造是高速公路改扩建工程中的重点和难点之一。文中结合京港澳(北京—香港—澳门)高速公路湖北境北段的互通实际,探讨两种典型改扩建方案——主线上跨匝道类和匝道上跨主线类的改造步骤和保通方案。     

京港澳高速公路驻马店服务区改扩建工程的建筑设计

文章通过对高速公路服务区普遍现状的分析、探索,提出驻马店服务区改扩建工程的设计要点,并提出了施工保通措施。     

预应力管桩在高速公路改扩建工程中的应用

一般的高速公路改扩建工程常常采用路基两侧拼接加宽的方式为主要设计方案,由原来的双向四车道对称拓宽为八车道,为确保路基稳定,减小新老路基差异沉降,拼接部分以路基沉降为主要控制对象。文章提出采用预应力管桩地基处理技术对桥头路堤、涵洞通道基底台背、高填方路段进行了地基处理,结合预应力管桩在郑漯高速公路扩建工程复合地基处理中的应用,对其施工技术、质量控制标准进行了探讨,可为相关工程提供参考。     

浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术

高速公路在改扩建过程中经常需要对新旧路面进行拼接,其施工质量的好坏将会直接影响使用寿命,本文特结合连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实际施工情况,从旧路面铣刨方式、新旧基层拼接、新旧沥青面层拼接等方面积极探讨和研究,以寻求最佳的拼接方案,以便为今后类似改扩建工程提供参考。     

高速公路路基拼接方案与优化分析

新老路基拼接是高速公路改扩建工程中最关键的技术之一,本文以京石高速公路改扩建为例,详细介绍了不同填土高度的各种拼接方案,并采用有限元软件对拼接方案进行模拟分析,提出路基拼接优化方案。