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充分发挥高速铁路和航空运输优势,实现铁路与航空运输之间的有效衔接,对满足旅客客户运输需求、促进区域经济发展十分关键。在分析高速铁路条件下货物空铁联运模式的基础上,提出空铁联运主要具备扩大机场的服务半径、优化区域运输布局、优化机场的运力配置、吸引更多货源、货运服务稳定、促进空铁货运进一步融合等技术经济基础,探讨货运产品联运模式及产品谱系,研究空铁联运衔接模式,即航空—既有铁路模式、航空—城际铁路模式、航空—高速铁路模式,为高速铁路条件下货物空铁联运模式提供研究支撑。 相似文献
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我国高速铁路的开通运营,使既有线的货运能力逐步得到释放,为铁路运输部门优化运力资源配置、创新生产组织拓展了更大的空间;运输能力、运输效率的提升,为完善货运产品体系提供了运力条件。随着高速铁路网的逐步形成和客贷分线的逐步实施,既有线货运能力将得到更大释放。 相似文献
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《铁道货运》2018,(12)
近年来,高速铁路建设规模加快为铁路货运能力释放创造了条件,铁路改革发展要求铁路运输企业顺应市场实现管理模式创新,实现货运的运能效率最大化、运营效益最大化。分析铁路货运收益管理应用条件,提出灵活的价格管理机制、成熟的市场环境、完备的软硬件条件是收益管理成功应用于铁路货运的前提条件。探讨铁路货运收益管理应用应结合铁路自身特征,选择产品超售策略、差别定价策略、存量管理策略等可行的收益管理方法。在此基础上,研究铁路货运收益管理系统的优化决策目标、应用研究对象、关键技术内容。从收益、效率、收入的不同角度,明确收益管理需要达到的不同决策目标,针对应用对象的不同,收益管理的策略也会有所差异;结合货运组织远期规划、近期调整的特点,提出具有远期协议销售、近期灵活销售的差异化运力分配及定价策略研究体系,建立铁路货运收益管理系统框架。 相似文献
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为加强铁路货运营销信息化建设,构建基于大数据应用的货运营销新模式,从加强市场分析研判、强化客户关系管理、发展铁路现代物流、优化运力资源配置和提高货运收益管理等方面,分析铁路货运营销大数据。在阐述中国铁路南宁局集团有限公司货运营销数据应用分析的基础上,提出推进铁路货运营销大数据应用对策,即建立货运大数据应用平台、优化整合社会资源、优化内部运输组织、加强复合型人才队伍建设、优化货运营销机制、实施营销定制化服务,为构建基于大数据应用的货运营销新模式提供参考。 相似文献
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研究美国铁路货运的发展规律,对我国铁路货运发展趋势及其影响因素进行分析,提出铁路货运应关注多式联运、高附加值货物运输及采用更有效的市场营销组合等观点;针对铁路货运供求现状,提出铁路应调整软性和硬件运力资源。 相似文献
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1快速扩充运输能力,为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑
近些年来,特别是党的十六大以来,随着全面建设小康社会的大力推进,我国铁路客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高.2004年,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换自周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(7):1-4
我国经济进入新常态,铁路快货运输迎来良好发展机遇。从铁路快速货运现状分析出发,以问题为导向,对快速货运硬件(铁路高速铁路、普速铁路通道,主要运输节点、运载及装卸设备)和软件(运输组织模式、标准化、信息化、智能化等)环境方案进行研究。提出铁路快速货运应依托高速铁路网,普速铁路网的网路优势,在国家综合物流通道基础上,优化完善铁路快运通道布局,着力构建铁路快运运输通道和物流节点,满足市场对快速货运的要求。 相似文献
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在铁路既有线运力得到释放的条件下,不断提高铁路货物运输的服务质量,提升货主对运输服务的满意度已经成为扩大铁路货源吸引力的重要手段之一。通过阐述铁路货运网点客户服务质量的现状,分析硬件设置环境、人员岗位配置以及信息化水平等方面存在的问题,提出升级货运网点硬件设施、优化客服团队建设、完善信息服务系统等提升铁路货运网点客户服务质量对策,更好地为货主提供服务。 相似文献
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货运产品是铁路货运开发市场、吸引货源的有效载体,货运产品设计开发是市场营销的重要环节。在阐述国外铁路货运产品开发和组织现状的基础上,分析我国铁路货运产品设计开发的现状,基于铁路货运产品设计理论,提出我国铁路货运产品设计的优化思路,即开发"定制化、准时制"的大宗物资运输产品,打造"快速、客车化开行"的快运产品品牌,开发"多样化、个性化"的铁路货运特色产品。 相似文献
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胡亚东 《铁道物资科学管理》2005,23(6):4-5
1快速扩充运输能力,为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑近些年来,特别是党的十六大以来,随着全面建设小康社会的大力推进,我国铁路客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高。2004年,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换自周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。截至2004年,我国铁路营业里程达到7.4万km,位居亚洲第一、世界第三,年发送旅客11多亿人,发送货物近25亿t,为现代物流业发展提供了尽可能多的运力支撑。但总… 相似文献
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通过介绍国内外铁路快捷货运的现状和特点,分析我国高速铁路开展快捷货运在列车速度、技术装备水平、信息化、调度等方面的优势及在安全、运输成本等方面存在的问题,从创新运输组织模式、加快货运场站建设、加大专用车辆投入、提升客户服务质量、完善规章制度体系等方面,对我国高速铁路开展快捷货物运输提出发展建议. 相似文献
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《铁道工程学报》2018,(10)
研究目的:由于我国经济发达、人口稠密的城市群及中心城市集聚了高速铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通等优势交通资源,为发挥各种运输方式比较优势和组合效率,优化运力资源配置,提供公交化运营服务,本文对国铁干线、市域铁路和城市轨道交通融合发展的研究路径进行探讨,以期为三铁融合发展的城市提供路径指引。研究结论:(1)本文提出了建立三铁相互融合、功能互补、互联互通、便捷换乘、资源共享的综合轨道交通运输体系的指导思想;(2)指出了三铁融合以人为本、规划引领,融合发展、资源共享,运力优化、公交服务,统筹规划、分期实施,重点突破、机制创新的融合方向;(3)得出了三铁融合从线路→列车→旅客→票制→安全→资源共享的方案研究路径;(4)本文提出的研究路径对我国特大城市、城市群三铁融合综合轨道交通的发展具有一定的指导和借鉴作用。 相似文献
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铁路货物运输的现状及发展 总被引:4,自引:0,他引:4
运用市场经济的理论,观点和方法,系统分析铁路货物运输市场份额下降的主要客观因素,提出铁路货运改革的思路,看重阐述铁路货运营销体系的模式,并对改革运价体制,提高服务质量,优化运力配置等方面提出了设想和建议。 相似文献
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根据铁路货运代理制推行过程中存在的问题,从完善法律法规支持、网络化统筹发展、明确运代关系,建立现代企业机制、提供运力保障、加强基础建设等方面探讨了如何规范货运代理制. 相似文献