聆听不同的吼声——不同风格排气改装品介绍

改装排气尾段（包括排气管和消声器）是对排气系统入门级的改装。这样的改装虽然不能使车辆的动力得到很大的提升，但是可以让发动机动力输出更加顺畅，为以后再升级改装打下基础，而且可以让车辆发出更加低沉而有力的排气声，体现出自己的风格。     

空气滤清器的改装

上期我们一起讨论了排气管的改装，排气系统的改装不仅仅是为了追求醉人的“声浪”，而且是为发动机提供更为顺畅的“呼气”，以保证动力的输出。说得更明白些，它存在的根本原因在于为了配合进气系统的需要，将发动机的动力最大限度发挥出来。[编者按]     

增加发动机功率的常规招数

常常听到许多车主抱怨自己爱车的动力差强人意,想通过改装的方式来提升动力,却苦于不知道从何下手,下面我们就这个问题来谈一下如何通过有效的改装方式来提升汽车动力。事实上,几乎所有的汽车发动机都是可以调校和改装的。方法是多种多样的,最常见的有调整 ECU 程序,使用高流量进气滤芯,使用高性能的火花塞和缸线以及使用轻量化部件。针对发动机的性能表现还有一个非常流行,但也很有争议的方式,那就是更换排气管系统。有人认为改装后的排气管会减小排气背压,更利于气缸中废气的排出,使更多新鲜空气参与燃烧,从而提升发动机的性能。也有人认为,改变背压所改善的燃烧效果,对输出功率的提升作用是非常有限的,所有的变化只是因为背压减小后,发动机响应更加灵敏而引起的心理变化。无论如何,改装了排气管,发动机的变化还是发生了,所以,我们也把这种改装列入了本次讨论的话题。本期,我们主要讨论的就是这个排气系统和高流量空滤的改装,下期我们会继续讨论火花塞/缸线、轻量化系统,还会介绍一些原厂升级套件。     

浅谈摩托车改装(2)

5 排气管的改装 排气管要算是最热门的改装了,目前市场上有很多造型优美,排气声音宏亮的成品,但是改用这些排气管后,不但耗油量大增,而且还使发动机低转速时乏力。其原因是通常原厂配置的排气管管径较小,     

身后的“怒吼”（上）改装跑车、街车排气管详解

无论你拥有的是什么车型，排气的改装都是首要的改装项目。为什么？因为在讲究性能的车辆上面，排气管对于动力输出曲线至关重要，在讲究个性的车型上面，排气管又是个性的体现。同时最重要的是声音，     

车辆改装存安全隐患

进排气系统的改装发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在很多人看来,原车所安装的空气过滤器有进气量不足之嫌。改装空气过滤器是很关键的一步,进气系统改装后,排气系统也要进一步改动,目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。很多人认为,大流量     

身后的“怒吼”(上) 改装跑车、街车排气管详解

<正>无论你拥有的是什么车型,排气的改装都是首要的改装项目。为什么?因为在讲究性能的车辆上面,排气管对于动力输出曲线至关重要,在讲究个性的车型上面,排气管又是个性的体现。同时最重要的是声音,排气的改装突破了环保的噪声(90分贝)的限制,尽管不同的地区要求不一样,但都没有超过     

身后的“怒吼”（下）——巡航车改装排气管详解

结合上期，我们这期说说巡航车的改装排气管，以大家比较熟悉的哈雷排气管为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车，对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大，它主要以外形为，主而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能，巡航车更多的则是注重外形上的感觉。排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分，当然合理改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度提升。     

Yamaha YZF-R6全段排气管测试报告

测试具体分析 排气管是影响摩托车发动机性能的重要配件之一,排气管设计的好坏,直接影响着摩托车发动机的动力性能,及排放噪声。一个设计良好的排气管,如果能与发动机相匹配,就能使摩托车发动机发挥出更佳的性能,就能提升摩托车的运动潜力。同时良好的排气管,还能让摩托车的排气更加顺畅,声音更加动听悦耳。     

读编往来

有问题都给我发邮件吧motomagazine@126.com欢迎广大读者来信,有问题您尽管问Q请问摩托车排气管的段位各有什么作用?许多车友会改装排气管,他们的主要需求在哪?Qa摩托车的排气分为三段,分别是前段、中段和尾段。顾名思义,前段与发动机相连,主要负责排出气体的接入(不同摩托车发动机对前段的设计要求不同);中段是前段和尾段的纽带,不仅将气体输送至尾段,也是安装摩托车三元催化器的位置(有些车型的中段排气有消声作用);尾段则将气体排出(除中段排气外,有些车型的尾段也有消声作用)。现在,很多车友热衷于改装排气,     

摩托车排气控制技术漫谈

摩托车燃烧后排出的废气具有很高的压力，排气压力在排气管中传播会形成压力波，如果能恰当地利用压力波的能量就能提高排气效率，同时也能提升进气的效率。近年来，各大摩托车制造厂在设计中，充分参考了摩托车排气的特性，通过对排气管的结构设计有效地提高发动机的输出功率，达到提升动力的目的。下面对摩托车排气系统的控制作简单介绍。     

身后的“怒吼”（下） 巡航车改装排气管详解

结合上期,我们这期说说巡航车的改装排气管,以大家比较熟悉的哈雷排气为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车,对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大,它主要以外形为主,而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能,巡航车更多的则是注重外形上的感觉,排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分,当然合理的改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度的提升。     

改装汽车进排气管的正确选定

本文根据流体力学原理，分析发动机进、排气管的惯性效应，给出确定改装汽车进、排气管长度的计算方法。     

商用车的辅助制动系统

目前技术比较成熟,适合装车的辅助制动装置有:发动机制动/排气制动、电涡流缓速器、液力缓速器和永磁式缓速器、自励式缓速器等。发动机制动/排气制动在发动机排气管中装置阀门,当阀门关闭时,把发动机作为空气压缩机来工作。在排气冲程中,排气歧管中的空气受到压缩,发动机获得负功,从而产生制动力。     

静谧创口贴——Holts排气管补漏产品

想要爱车拥有赛车般高亢的引擎运转声吗？很简单。换个改装排气管，或是耐点心等原车排气管破了，亦有同样效果!呵呵!开玩笑!为什么排气管会破呢？答案并非碰到地面凸起物。而是由于引擎排气含有硫化物，当它与引擎熄火后排气管内冷却的凝结水气结合，就会变成硫酸。一旦排气管破裂引擎排气脉冲就会从裂孔蹿出。使得排气声变大说好听点像赛车，说难听点就是震耳欲聋。     

读编往来

摩托车改装排气系统应注意哪些问题？通过给摩托车更换高性能的进排气系统,可以让发动机吸得更多,排得更畅,从而提升车辆的动力性能。相对来说,改装排气在国内更为常见。摩托车装配的原厂排气系统经过了厂家反复测试,是综合动力性、环保性、燃油经济性与生产成本等多方面考虑而使用的产品,与摩托车的动力总成形成合理的搭配。这里要提到一个常见的改装误区：只改装排气尾段的做法,不会使车辆输出功率得到提升,     

汽油质量差造成该现代索塔纳轿车三元催化转换器损坏

故障现象：一辆现代索塔纳轿车，行驶无力，猛加油时发动机发闷，动力明显不足。故障检查：检查点火正时、火花塞跳火情况均正常；对发动机的汽缸、喷油器进行清洗，仍无好转。在随后的试车中，听到排气管响声异常，于是逐段拆卸排气管进行检查，发现三元催化转换器内部的陶瓷载体已经破碎，且碎块将排气管道几乎堵死。     

东风EQ1108G型汽车冒蓝烟故障排除一例

故障现象:一辆东风EQl108G型汽车,发动机出现机油消耗增大,动力不足,车辆行驶无力,排气冒蓝烟的现象。故障检查:由于排气管冒蓝烟,首先判断为发动机烧机油,造     

如风驰骋——改造进排气系统

改造摩托车动力是一个复杂的，综合的工程，需要从多方面入手，不仅要改造点火系统，还必须要改造进排气系统和发动机，就象人不仅需要拥有灵活的大脑，还必须拥有强有力的心脏和良好的消化系统一样。发动机是摩托车的心脏，而进排气系统就是摩托车的消化系统了。本文我们重点介绍消化系统——进气及排气系统的改装方法。     

初改宝来TDI

谁说国内的改装不热？注重油耗的宝来TDI也改动力和操控了。配备柴油发动机的国产轿车仅有捷达、宝来和奥迪A6．而且销量较小。选择柴油机用于改装的就更少了。所以这辆TDI的改装对改装技师来说也是一个挑战。来自台湾的改装技师告诉我们。虽然在台湾也曾改过配备柴油发动机的轿车，但涉及宝来TDI动力部分的改装还是第一次．所以第一步只是改了排气系统并针对改装后的排气管将ECU程序做了微调。再换上四条低扁平比的横滨轮胎和更轻的轮强减少非悬挂质量，增强操控的敏锐度。