四轮驰骋于江湖之上——2010年BMWX之旅

从我飞往宜昌的那一天开始，每天，都是一个新世界！ 抵达宜昌，并不是这段旅程的开始。们接受宝马教练安排的车队安全行驶培训之后，我们用小号台球抽签进行了小队分组。     

双行之美 GLK美好中国行之京北纯粹之旅

在我看来,人生就是一段对于未知的探索和体验的旅程,汽车从某种意义上来说是这段旅程一个不可或缺的载体。而奔驰G LK的使命,就是将这段旅程在地图上的坐标无限地延伸,令人们可以体验到与众不同的双倍精彩     

自由随性的城市旅者——访科帕奇车主落叶

我姓严，网络上大家都叫我落叶，是一个有点懒散，自由随性、享受生活的人。作为一个自由职业者，每年我都有1／3的时间在旅游，半年前，我将手中的轿车换成了科帕奇SUV，这款2．4L手动挡五座车型让我的人生旅程更加多姿。——车主自述     

且行且珍惜——青龙峡单车之旅

以安宁“天下第一汤”的牌匾为起点，富民县城作终点，青山作伴、花乌随行、潺潺流水，我们一行自行车旅游爱好者用了两天一夜的时间，走走停停，真正全身心地感受了这段80公里旅程的方方面面。没有挡风玻璃做阻隔，也不会因为徒步劳累而无暇欣赏，单车上的风景永远都是恰如其分的美好，那一份收放自如的体验，也只有骑行者才明白。     

我在风之巅 2010 BMW X之旅

那是我向往的地方，那是我心中的梦，追寻自由高远的天空，像飞驰而过的风。我走在向往的地点，梦想在眼前浮现，旅程让我变得更勇敢，我已站在风之巅。     

全新的旅程——2006年最佳运动旅行车BMW K1200GT

天刚放亮,我便急不可待地驾驶着心爱的2006 BMW K1200GT,开始了我的浪漫旅程.尽管每段旅程都有不同的诉求,但无论想去哪里、想走哪一条路,目标都是一样的,那就是感受更多的乐趣,以享受从运动型驾驶模式到旅行驾驶模式带来的刺激.     

路尖上的中国 奔驰ML探寻之旅

旅行中的任何一个过程，都是惊人的发现。人在旅途感受的并不仅仅优美的风景，还有一些浮躁退去后那一份自我的沉淀。驾驶着奔驰全新ML，行驶在公路与山峦之间，感受着城市喧嚣外的另一种风景……为了这样一份期待。我来到了南昌，开始我路尖上的旅程。     

我要飞得更高

许多人都有过交通拥堵塞车的经历．不知你是否想过，这时如果你将自己开的车简单轻松地升到天空中．越过这段拥挤的道路．然后在车少的路段着陆．或干脆直接抵达你的目的地．那该有多好啊。也许你会笑我痴人说梦但是你不可以小觑人类的智慧。     

相约德瑞感受阿尔卑斯山的温暖冬日

与ams一起在欧洲自驾旅行！不再因为时间的约束而行色匆匆！不再因为线路的约束让旅程留有遗憾！12.14-12.23德国瑞士深度自驾旅行，感受白雪皑皑浓郁的圣诞氛围。与ams一起驾驶在林间乡野，高速公路，体会极致驾驶的乐趣！     

为爱奔跑

30余辆超级大国车，200余人的庞大团队。蜿蜒曲折，一路颠簸。历经7天，奔和上海。一切都是因为爱，这份对老车的热爱让我们走到了一起，共同走过了这段难忘旅程。     

信马由缰寻桃源 记“GW250自由之旅”第一季

何谓＂自由＂？有一种解释是笔者比较认同的：在随心所欲的过程中寻找一直渴望的结果。就好比每个人心中都有一个朦朦胧胧的世外桃源,但真正的世外桃源是什么样子？恐怕谁也说不清楚……直到人们放下杂念,踏上寻找世外桃源的旅程,才发现是否找到＂桃源＂已不重要,而寻找＂桃源＂的这段旅程才是人们心中最想要的……     

心无界,行无疆 佳通轮胎“放心之旅”(西宁-玉珠峰)

<正>人生本来就是一段旅程,所以无论是否真正在旅行,我们都已身在"途"中旅途中遇到的每一个人、每一件事、每一处美丽景色,都有可能成为记忆中那难舍的篇章然而,无论是人生中,还是旅途上你都需要拥有一个值得信赖的"伙伴",相互的信赖可以让旅程更放心当接到佳通轮胎此次活动的邀请时,我的心情亢奋而紧张。亢奋的是,终于可以在30岁时开启一次梦寐以求的青藏之旅;而高原反应、路况不熟和行车安全等问题也让我心中充满着紧张。然而,事实证明我的担心完全是多余的。从青海西宁到玉珠峰8天1800多公里的旅途中,让我结识了众多值得     

逃离四天

在闹钟响起之前，果断的将它关掉了。失眠了一夜后终于等到了提起行李离开的时间。我不知道是因为太兴奋或是大脑疲劳过度而导致的。对未来几天旅程的幻想，伴随着生活中的画面不断交叉着出现在脑子里。我想，我或许已经无法负荷如此复杂忙碌的生活了。嘈杂似乎已经埋伏在清晨的空气中，随时爆发。而我只想逃离。     

我的梦想是为车队带回首个冠军

由于赛季中测试被禁止，使得揭幕战开始前的这段时间成为了研发工作的关键时刻。提姆和我的工作都完成得很顺利但在这个冬天我们必须更加集中精力。我们接下来必须找到正确的调校方向，踏实地工作，让赛车得到切实的升级。与前几十赛季相比，这段时期对于研发工作显得尤为重要。     

长九之计：北京奔驰长轴距E级

4月23-24号是北京车展媒体日，我连续做了两天的摄影记者，但很遗憾有一个没有完成的任务，我漏掉了一辆车没有拍摄，而且它还是一辆全球首发车型——北京奔驰E级长轴距版。并非我偷懒，因为我连续两天，数次经过奔驰的展台，都发现那辆黑色的E300L里里外外围着几堆人。     

“客车奥斯卡”——龙头缺席威风依旧

每年的3、4月份，中国必定为车而忙碌，人们都将焦点放在上海和北京两大城市。无论是乘用车还是商用车，各大厂商都带领自己的豪华阵容与世人见面。不知是巧合还是特意安排，赛车也在这段“黄金时间”来凑热闹，往年都在秋天举行的F1中国站，今年被提前至4月擂响战鼓，总而言之最近这段时间两座城市已人气十足!     

我生遗憾

看高晓松《如丧》，头半部分皆是对那曾经青春的赞惋，读到共鸣之时，确实如丧考妣。但也许因为我年纪尚小，总是恬不知耻的认为。青春还远远没有离我而去，所以这并不能让我觉得遗憾。     

群英会 第四十一回 对对碰 思域 vs 海马 3vs 伊兰特 vs 奇瑞518

通过上一次群英会的对比，我们很欣然的看到自主品牌的进步。但同时，我们也必须懂得进步是大家都有的，本来就技高一筹的合资品牌，会不会将差距越拉越大呢？舒适与运动相互排斥的一对矛盾，谁能把它们中和的最好，谁就是高手。遗憾的是，很少有一款杰出的车型能让我们真正满意。既然难求圆满，那我就退而求其次，将这四款车型分类对比，捉对厮杀，；将运动与舒适分开对比。自主挑战合资，谁会是最后的胜者？     

与城市互动——记高尔夫发现完美之旅广州至成都

横跨两大洲、历时30天、途经106个城市、畅行11736公里，这就是“高尔夫发现完美”之旅。在国庆假期还未结束时，本刊编辑从积雪还没有溶尽的北疆第一时间飞抵鲜花怒放的广州，我将随车队完成高尔夫发现完美之旅第一段，广州至成都的2000公里路程，我有充足的时间来体验高尔夫6带来的乐趣，这将是一段发现完美的旅程。     

RUN！RUN！

我的新CR—V从提车到现在已经有1个半月了，截止今天总共行驶了34000公里。从开新CR—V到现在，我一直都沉浸在掰车给我带来的喜悦和满足中。这段时间的日常使用及保养我更是非常细心，同时我还简单记录了一下关于新CR-V的优缺点，下面我就来说-说。[第一段]