环保部核准摩托车排污申报检测机构

11月3日,环境保护部发布59号公告,准予天津摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所、上海机动车检测中心、南昌摩托车质量监督检验所及重庆市摩托车质量监督检验中心5家单位承担新生产摩托车排放污染申报检测工作。其中南昌摩托车质量监督检验所检测项目包括《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB14622—2007）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB18176—2007）,其余4家除以上2项外,还承担了《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998—2007）的检测。     

国Ⅲ标准面面观

牵动中国摩托车业中枢神经的环保、节能法规--<摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第3阶段)>、<轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第3阶段)>以及<摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法>等3项高门槛的污染物排放标准(即国Ⅲ标准,相当于欧Ⅲ标准),将于今年7月1日正式实施.     

摩托车Ⅲ期排放及燃油蒸发标准研讨会召开

2004年8月16～17日,受国家环境保护总局科技标准司的委托,国家摩托车质量监督检验中心在西安主持召开了摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)、摩托车燃油蒸发标准研讨会。参加会议的代表有国家环境保护总局科技标准司、中国兵器装备集团科技质量部、国家摩托车     

以实力取信行业 以信誉赢得尊重——访南昌摩托车质量监督检验所

集中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会理事长单位、全国摩托车自行车轮胎轮辋标委会副理事长单位、江西省摩托车专业委员会、国家标准化委员会摩托车分标委委员单位和江西省汽车工程学会副理事长和副秘书长工作于一身的南昌摩托车质量监督检验所有着30年的发展历程,作为一个面向全国摩托车行业的具有独立法人地位的第3方检验机构,南昌摩托车质量监督检验所始终将行业工作放在非常突出和重要的地位。进入21世纪后,面对不断变换的形势,南昌摩托车质量监督检验所不断加强自身建设,进一步巩固了品牌形象和行业地位.成为企业信赖的合作伙伴。     

摩托车电喷化——来自国Ⅲ标准的召唤

2007年4月,原国家环保总局批准<摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)>、<轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)>,<摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法>3项国家污染物排放标准(以下简称"国Ⅲ标准")该标准将于2008年7月1日起在国内摩托车行业全面实施.     

创新技术助力产业升级 2018中国摩托车技术发展国际论坛在苏州成功举办

<正>2018年12月6日,由中国摩托车商会和《摩托车技术》杂志社共同主办,博世汽车部件(苏州)有限公司承办,天津内燃机研究所、中检西部检测有限公司(国家摩托车质量监督检验中心)、上海摩托车质量监督检验所、南昌摩托车质量监督检验所有限公司特邀协办,南京德普瑞克催化器有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司协办的的"2018中国摩托车技术发展国际论坛"在苏州成功举办。共有来自生态环境部、中国     

华博罗轻松进入国Ⅲ时代——访日本华博罗株式会社社长关治范

一段时间以来,中国摩托车业内最让人关注的焦点莫过于国Ⅲ排放标准实施问题. 国家原环保总局制定的摩托车污染物排放限制及测量方法等3项国家污染物排放标准(简称国Ⅲ标准)于7月1日正式实施.这是一次带有战略性的环保措施,是中国摩托车生产和消费必须跨越的一个台阶,也是中国摩托车业要走向世界强国的必由之路.对此,多数摩托车企业早有这个思想准备,并投入重金进行相关的技术攻关,以期在国Ⅲ标准实施以前突破这道关隘,从而取得生产和市场的主动权.     

建设绿色环保之梦 引领行业国Ⅲ发展——建设摩托领舞国Ⅲ芯标准

实施国Ⅲ,推动行业发展晋级 2010年7月1日,沸沸扬扬的摩托车行业国Ⅲ标准将正式实施。按照新法规,新定型的摩托车必须达到国Ⅲ标准,并按国Ⅲ标准批量生产,同时对所有制造、销售、登记注册的国Ⅱ摩托车及轻便摩托车也要限期完成改造达到国Ⅲ排放。     

探讨绿色制造之未来——2010中国摩托车绿色制造年会暨2010年中国摩托车排放控制技术研讨会顺利举行

2010年7月1日,两轮摩托车已全面执行国Ⅲ标准;2011年7月1日,三轮摩托车将全面执行国Ⅲ标准,国Ⅲ标准已经成为摩托车行业无法回避的现实.从今年7月1日开始,由于新标准实施,摩托车行业全面进入调整期.顺应环保大趋势,主动应对国Ⅲ标准已是摩托车企业的不二选择.     

国Ⅳ标准执行闭环电喷技术路线几成定局如何落实监管问题引争论

近日,备受关注的《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》(征求意见稿)(以下简称:《国Ⅳ征求意见稿》)终于挂上了环保部网站.按照技术路线要求,国Ⅳ摩托车将全部匹配电喷,并加装OBD. 如今,国Ⅳ标准已经很明确地写明了技术路线,并很明确地表示了必须采用闭环电喷系统.国Ⅲ的开环系统在国Ⅳ阶段将被取消.对比目前实施的国Ⅲ排放标准,国Ⅳ标准在CO、HC、NOx的排放限值上均有超过70％的提高.     

钱江CG畅行国Ⅲ时代

钱江以QJ125—6A为试验车型做了多次排放匹配实验，以负压补气装置＋二次补气装置＋触媒的技术路线成功实现CG机国Ⅲ达标排放，并顺利通过了上海摩托车质量检验所的检测。钱江CG顺利过检不仅成功打破了业界普遍认为顶杆机（即CG机）由于自身的一些技术局限，难以通过国Ⅲ排放标准的臆测．更充分证明了钱江在中国发动机制造领域的领先地位。     

浅谈数字式点火器在CG125型摩托车上的应用

摩托车国Ⅲ排放标准的实施已日益临近,节能减排已成为摩托车生产企业和摩托车使用者关心的话题.要使摩托车满足国Ⅲ排放标准,需提高发动机的性能,其关键是采用机内净化技术.     

建设摩托领舞国Ⅲ“芯”标准

实施国Ⅲ,推动行业发展晋级2010年7月1日,沸沸扬扬的摩托车国Ⅲ标准正式实施。按照新法规,新定型的摩托车必须达到国Ⅲ标准,并按国Ⅲ标准批量生产,同时要求所有制造、销售、登记注册的国Ⅱ摩托车及轻便摩托车限期完成改造达到国Ⅲ排放。     

2019中国摩托车行业十大事件

正新的一页:7月1日,国Ⅳ标准正式全面实施2019年7月1日,备受瞩目的摩托车国Ⅳ排放标准正式全面实施。从这一刻起,国内所有销售和注册登记的摩托车都应满足国Ⅳ排放标准,同时停止国Ⅲ标准车辆的上牌申报以及销售,这意味着延续了10年之久的摩托车国Ⅲ排放标准翻开了新的一页。国Ⅳ排放标准被誉为史上最严格的摩托车排放标准,它对国内大部分企业的核心研发技术提出了非常高的要求。因此,行业新一轮优胜劣汰势在必行。     

博弈国Ⅲ,专家纵论应对之策(6)

(上接2007年第10期) 2007年4月,国家环保总局批准了第3阶段摩托车污染物排放标准,本刊深感新标准对摩托车企业的影响重大,且对摩托车行业意义深远,特策划了专题《博弈国Ⅲ,专家纵论应对之策》,旨在利用自身优势和资源,搭建切磋交流的平台,集思广益,强化业内人士对国Ⅲ的认识,并希望通过此专题为行业解惑,找到最佳的应对方案.     

2013巴西摩托车认证及排放Ⅳ阶段标准培训交流会在西安圆满完成

<正>2013年12月20日,国家摩托车质量监督检验中心在西安举办了2013巴西摩托车认证及排放Ⅳ阶段标准培训交流会,全国32家摩托车和零部件企业的41位代表参加了此次培训交流。会上,国家摩托车质量监督检验中心主任段保民做了重要讲话并就巴西认证的认证要求和市场形势以及中心在巴西摩托车认证工作中的工作进行了简要介绍。     

北易积极迎接国Ⅲ标准

原国家环保总局批准摩托车污染物排放限制及测量方法等3项国家污染物排放标准(简称国Ⅲ标准)将于7月1日实施.虽然国家Ⅲ标准是以欧Ⅲ标准为蓝本的,但因为增加了很多新的内容,要求更加严格.     

2014中国摩托车年度车型大奖在重庆揭晓

<正>11月14日,中国摩托车行业车型最高奖项的评选结果在第13届中国国际摩托车博览会开幕当天揭晓,中国汽车工业协会摩托车分会、国家摩托车质量监督检验中心、11家摩托车行业主流媒体以及来自国內摩托车企业的代表共同见证了这一时刻。颁奖典礼上,作为中国摩托车年度车型评选组委会正副主任,中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬、国家摩托车质量监督检验中心主任段保民分别就评选的背景、评选的程序和过程作了主题讲话,主持人当场宣布了38个奖项的得主,来自近20家摩托车企业的领导和代表上台领奖。     

2010年行业10大给力词

TOP1国Ⅲ实施2010年,＂国Ⅲ＂当之无愧成为中国摩托车行业的给力词。国Ⅲ标准于7月1日开始实施,虽然对行业长远发展起到了促进作用,但对今年的摩托车市场却造成了较大影响。上半年,各大摩企抢产,经销商倾囊囤货;下半年,铺天盖地的国Ⅲ宣传启动,但消费者对国Ⅱ摩托车依然充满依恋。2010的摩托车市场,被国Ⅲ搅和得怎一个＂乱＂字了得？但国Ⅲ标准究竟是实施了。     

重庆卓汇环保科技有限责任公司

<正>重庆卓汇环保科技有限责任公司是一家从事汽车、摩托车及小型通用发动机尾气催化转化器研发、生产、销售与服务的民营高科技企业。公司以″诚实守信、质量至上、合作双赢″的经营方针,与国内外汽车、摩托车整车企业、排气系统厂商及在用车尾气治理厂商合作,产品通过了国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、美国EPA、CARB及欧盟等排放标准认证,成功进入客户产品配套体系。情系蓝天追求卓越汽车、摩托车、全地形车、通机尾气净化装置●燃气车氧化型催化转化器(OC),满足国Ⅴ排放标准●汽油车催化转化器(TWC),满足国Ⅳ、国Ⅴ及欧美排放标准●摩托车、全地形车催化转化器(TWC),满足国Ⅲ及欧美排放标准●小型通用发动机催化转化器(TWC),满足国Ⅱ、国Ⅲ及欧美排放标准