我国公路建设中进行BOT项目融资方式的探讨

文章介绍了ＢＯＴ项目融同概念、内容，并综合国内外公路ＢＯＴ项目融资状况，探讨了公路项目融的操作程序和特点，同时对我国开展公路ＢＯＴ项目融资中亟待解决的问题提出了几点建议。     

公路建设BOT项目融资的财务规划分析

以BOT项目融资方式进行公路建设相对于传统的方式具有多种优越性.BOT是目前国际上流行的投资合作方式,日益受到我国政府的重视,并将成为今后我国引进资金投资于基础建设的重要方式,但由于BOT方式过程的复杂性和风险的不确定性,从事公路建设BOT项目融资建设的项目公司业主如何做好项目融资的财务规划成为至关重要的课题.     

公路建设债务性融资方式探讨

债务性融资是我国公路建设资金来源的重要方式和渠道.文中分析了公路建设债务性融资的国内银行贷款、国际金融组织贷款和债券融资等方式的特点;提出了加强公路建设债务融资管理、控制债务融资规模及成本和风险的方法;探讨了优化公路债务融资方式的途径和措施.     

四川省高速公路项目BOT融资方式招标的探讨

采用BOT模式建设公路已逐步成为公路融资的重要模式。四川省已推出9个项目,共计859km的高速公路进行了BOT融资。就融资招标条件、招标文化主要内容以及基本政策和条件进行了了介绍,融资招标应作好项目推介,建立项目储备、获取相关核准,合理设置了门槛,有规避风险意识,选择有经验的招标代理机构和选聘投标技术咨询机构。     

公路BOT项目风险分析及应对策略浅析

公路在我国国民经济发展中起着重要作用。公路建设需要庞大的资金,因此BOT融资模式在我国的公路建设中得到了越来越广泛的应用。但是由于法制不完善、运作不规范、投资环境不太理想,我国公路BOT项目在实施过程中存在许多风险。重点探讨公路BOT项目风险和对风险的应对措施,以使BOT融资模式能更好地为我国的公路建设服务。     

中国高速公路融资模式适应性分析及优化改进

该文对传统融资模式和项目融资模式进行了全面的分析比较,认为项目融资模式由于担保体系复杂严谨且投资主体多元化,更加适应于中国高速公路建设.同时,该文还对典型的项目融资模式-BOT模式和ABS模式进行了差异性和适应性分析,根据其各自的融资原理、方式、特点及优势,分别确定其各自的适用领域.在此基础上,结合现阶段中国实际国情和高速公路项目投融资现状,对BOT模式和ABS模式提出优化及改进方式,可为该模式在公路建设领域的广泛应用提供借鉴.     

公路建设融资方法探讨

公路建设资金的筹措，是保证公路快速发展的重要前提，该文对我国公路建设目前的融资渠道和融资方法进行了分析，指出了存在问题及筹资 工作面临的困难。提出了几种符合我国国情的新型的融资方式。     

公路建设股票融资研究

公路建设通过股票融资的规模越来越大,股票融资已经成为公路建设融资的重要手段。通过对我国公路建设股票融资的基本情况、股票融资的市场环境与发行条件、股票融资适应性的分析,提出了公路建设股票融资的对策。     

"统贷统还"对我国还贷型收费公路市场融资的影响研究

市场融资已经成为我国公路建设资金的重要来源。作者在分析了我国市场融资存在的一些基本问题后，就高等级公路融资能力差异进行了研究。最后提出”统贷统还”的概念，并就”统贷统还”对债券融资和信贷融资的影响进行了初步的探讨。     

完善我国公路建设资金融资渠道的思考

随着我国公路运输需求的高速增长 ,由于资金不足 ,公路建设的滞后成为阻碍国民经济发展的“瓶颈”。文中对公路建设融资方式进行了分析 ,为公路建设探寻合适的融资渠道 ,以满足未来巨大的公路资金需求 ,加速我国公路建设步伐 ,促使国民经济的高速发展。     

公路建设资金筹措的方法与途径

本文结合近几年广东公路行业的一些情况，在分析评价现行公路融资政策的基础上，就解决目前我国公路建设资金短缺的状况，提出了１０条新的融资途径，并对其实施的可能性与应注意的问题进行了阐述。     

国外收费公路市场融资

国外收费公路融资活动的对象绝大多数是高速公路或国家干线公路，当前收费公路融资活动从整体上呈现两种状况。     

公路工程项目融资方法和融资成本分析

分析公路工程项目融资方式和融资渠道,并计算融资成本,以便高速公路公司有效地获取和使用程资金。     

基于模糊可拓的公路基础设施PPP项目融资风险评价

针对中国公路基础设施建设中政府和社会资本合作(Public-Private Partnership,PPP)项目的融资风险问题,将PPP项目融资风险分为政策、经济、项目、信用及不可抗力五类;为解决评价指标间的模糊性和不相容问题,增强公路基础设施项目融资风险评价的科学性和合理性,采用模糊可拓理论建立公路基础设施PPP项目融资风险评价模型,并用于工程实例评价。     

新疆首次利用BOT融资模式建设公路

2007年6月18日,总投资约3.5亿元的乌拉泊至板房沟、水西沟公路动工建设,这是新疆公路建设史上首次利用社会融资方式建设的公路。公路建成后,从乌鲁木齐市区至乌鲁木齐县板房沟乡、水西沟镇的车程可由现在的50 min缩短为30 min。新修建的乌拉泊至板房沟、水西沟公路建设总里程61     

公路建设项目融资风险及其特性分析

从公路建设项目融资的特点及存在的问题出发,系统分析了各种融资风险的类型及特征,并对合理避免各种风险提出了建议。     

我国林业碳汇市场融资机制的探讨

在清洁发展机制下,所提供的森林变成可交易的商品,这使得林业碳汇市场化融资成为可能碳汇服务。本文首先介绍了国际林业碳汇市场的融资情况,着眼于一些中国政府建立了一个国家级森林碳汇市场融资机制的努力以及在中国实施林业碳汇项目的概况,采用案例分析法,得出了我国在构建林业碳汇市场融资机制时存在的问题,最后针对不足提出了改善建议,以期为我国林业碳汇市场融资机制的构建做好理论准备。     

浅谈沈阳市公路建设发展及融资途径

本文阐述了沈阳公路建设的发展及融资途径。     

高速公路行业融资论坛在京举办

<正>为了进一步规范高速公路融资平台管理,共同探讨如何有效构建多元化的高速公路融资体系以及创新融资模式,提高融资效率,结合行业实际情况破解融资难题,中国公路学会高速公路运营管     

我国高速公路建设融资渠道的研究

高速公路建设资金的筹措，是保证高速公路快速发展的重要前提。文章以市场经济条件为基础，从高速公路经营权转让、证券、ＢＯＴ方式、公路建设基金等几个方面分析研究了高速公路建设的融资渠道和融资方法。提出了符合我国国情的高速公路建设融资方法。