隧道控制系统研究

根据作者进行高速公路控制系统和隧道控制系统设计的经验，给出了隧道自动控制系统的设计思想，结构和工作原理，就隧道控制的一般性问题进行了探讨。     

一种新型的公路隧道自动控制系统

论述了公路隧道控制系统的构成，功能，提出了应用ＰＬＣ光远程Ｉ／Ｏ系统对长隧道中机电设备进行远距离控制的方法，并给出了控制系统的结构框图。     

公路隧道控制系统

根据公路隧道控制系统的目标，提出了公路隧道控制方法，阐述了公路隧道的系统功能，实例说明了系统的组成。     

成渝高速公路重庆段隧道管理系统

按隧道长度和交通量综合指标衡量，中梁山隧道与缙云山隧道均属AA级隧道，现场管理工作较多，本文简述设计中的12个子系统是中心控制系统、供电系统、照明系统、环境检测系统、通风控制系统、交通检测系统、交通控制系统、消防系统、闭路电视系统、专用电话系统、有线广播系统和无线广播系统。     

成渝高速公路重庆隧道管理系统

按隧道长度和交通量综合指标衡量，中梁山隧道与缙云山隧道均属ＡＡ级隧道，现场管理工作较多，本文简术设计中的１２个子系统是中心控制系统，供电系统，照明系统。环境检测系统，通风控制系统，交通检测系统，交通探讨系统，消防系统，闭路电视系统，专用电话系统，有经系统和无线广播系统。     

台州高速公路黄土岭隧道通风问题探讨

在保证公路隧道安全行车条件下，合理使用隧道通风设备可有效节约能源.浙江省台州高速公路黄土岭隧道内设置通风控制系统，主要由车辆检测器、射流风机和相应弱电控制设施构成，节约了投资，简化管理，同时也满足了隧道的通风要求。     

福建省高速公路隧道本地控制系统的应用与分析

从目前隧道的设计标准来看,长隧道和特长隧道需要安装监控系统以保证隧道内行车的安全和通畅。随着控制技术、通信技术的发展,现代高速公路隧道监控技术日趋自动化。而隧道本地控制系统是最基本、最重要的隧道控制系统之一,其性能直接决定了隧道监控质量和监控品质的优劣。文章以福建省已建成的福宁高速公路和龙长高速公路为例,详细阐述了隧道本地控制系统的基本功能并对比性的介绍了该系统的多种组网结构。     

公路隧道照明精确检测与智能控制系统研究

为解决公路隧道照明系统节能与行车安全、运营管理之间的矛盾，采用理论分析及实际检验的方法，分析了隧道照明控制系统的调光原理、照明控制系统结构以及亮度检测误差产生的原因，设计了一种可调量程的亮度检测仪并给出校准及亮度检测步骤，解决了公路隧道亮度精确检测的难题，采用模糊神经网络算法在照明系统中进行了实际应用，实践证明本算法在亮度满足实际运营需求的前提下可取得良好的节能效果。     

隧道太阳光与传统灯具协同照明方法和设备研究

隧道照明的电费和维护费用在隧道运营成本中占比很大。为了最大程度地节约隧道照明用电，降低隧道运营成本，通过调研现有的隧道照明技术的方法，分析总结了现有照明系统的节能技术及其不足。针对现有照明节能技术的不足，提出了将自然光与传统灯具相结合，协同为隧道提供照明的方法，并设计了太阳光与传统灯具协同照明的设备。通过采光器和导光管把太阳光引入隧道照明，结合智能控制系统和传统灯具，在保证照明安全的前提下，达到了节约电能和降低隧道运营成本的目的。     

高速公路隧道交通监视与控制系统

针对高速公路隧道交通运行中存在的问题，提出了交通监视与控制系统这一解剖方案，并介绍了该系统的组成、特点及控制策略，论述了监视与控制系统的发展方向－智能运输系统（ITS）。     

公路隧道照明控制系统

文章以迭福山隧道为例，概要说明了公路隧道照明控制系统的技术方案设计。公路隧道照明控制系统主要由计算机监控系统主机、区域控制器、光亮度检测器、以及照明控制柜、照明灯具等组成。该系统主要采用现场总线技术、检测技术、分布式计算机系统等，实现了对迭福山公路隧道的照明实时控制。     

无线传感网络在隧道施工通风系统中的应用分析

传统的隧道施工通风系统布线复杂,安装及维护成本大,覆盖范围有限,对检测人员有潜在的危险。为解决原有隧道施工通风系统的诸多弊端,提出了一种基于ZigBee网络由隧道施工环境检测系统和通风控制系统组成的隧道施工通风控制系统。本系统与传统系统进行可行性、安全性与经济性的对比分析表明,该系统特别是在地质情况复杂的隧道施工中的优越性十分明显。     

基于模糊神经网络的公路隧道照明控制系统研究

针对目前隧道照明中存在的能源浪费问题,提出一种基于模糊神经网络算法的隧道照明控制策略,进一步降低隧道照明控制系统的能耗。具体是将实时采集的隧道口洞外亮度、过往的车流量及车速作为照明控制系统的输入量,隧道各照明段的回路调光值作为照明控制系统的输出量,搭建1个3输入-单输出的控制模型,重点对模型的建立和算法的机理及训练进行分析。最后通过仿真实验验证该算法在隧道照明中的节能效果,为现阶段隧道照明控制的相关研究提供一定的参考。     

公路隧道纵向式通风控制系统研究

研究和设计了一种基于模糊控制的公路隧道通风控制系统。控制系统的输入量在原有反馈信号－污染物浓度基础上，加入了车流量前馈信号，由前馈和反馈信号共同合理地完成对通风的控制。通过与传统的分级式反馈控制系统对比，模拟仿真结果表明，该系统明显优于传统的控制方法。     

ABB冗余PLC在高速公路隧道监控中的应用

为提高高速公路隧道监控系统的可靠性,选用ABB的ACS500系列PLC搭建了冗余控制系统。该系统实现了主控PLC的双机热备,对隧道交通监控、隧道通风和隧道照明等子系统进行实时监控,该系统在盘兴高速上进行了应用,系统运行稳定可靠。     

隧道机电系统联动方案探讨

针对隧道机电系统联动控制特点,分析系统要点,提出合理的长隧道联动控制系统网络构成及控制模式,并介绍了实际设计案例。     

公路隧道交通流预测模型研究

在公路隧道前馈式通风控制系统中，需要对下一控制周期内的交通流进行在线预测。针对公路隧道交通流的特点，分别建立了神经网络预测模型和模糊逻辑预测模型，并采用仿真手段对它们的预测效果进行测试。测试结果表明，神经网络预测模型对正常交通流的预测精度较高，而模糊逻辑预测模型则对异常交通流的预测精度较高。     

旦架哨隧道低压配电控制线路施工

介绍旦架哨隧道施工用电控制系统的设计，从经济角度考虑低压配电的合理性，既满足了施工高峰用电，又考虑了施工用电的合理分布，同时解决了外线停电及异步电机机总量大，压降大的补偿问题。     

基于电力线载波的隧道LED照明控制系统研究

公路隧道照明的目的是把必要的视觉辨析信息传递给驾驶员,确保车辆在白天或夜间行驶时,能够安全地接近、穿越和通过隧道,防止因视觉辨析信息不足而出现交通事故。隧道LED照明控制系统是基于LED灯能瞬间启动并调整亮度的电气特性,并综合考虑高速公路隧道内环境亮度、车流量等因素,采用电力线载波通信技术实现对LED进行亮度调节。结果表明：将LED隧道灯与稳定可靠的LED隧道灯照明控制系统相结合意义重大,节能降耗效果显著。     

韩家山隧道运营通风监控技术

介绍了一种基于可编程控制器(PLC)的隧道运营通风自动控制系统,该系统利用PLC实现对隧道风机的自控运行,取得了提高效率、减少现场管理人员、提高安全性的良好效果。