铁路集装箱中心站东北公司组建

大连口岸现运营的集装箱海铁联运班列（含国际班列）有6条。2006年8月，大连港集团与中铁集装箱运输有限公司在大连组建铁路集装箱中心站东北公司，负责大连、沈阳、哈尔滨三个集装箱铁路中心站的建设和运营，建立以中心站和港口为中心向整个东北辐射的综合物流服务体系。     

建设东北亚航运中心为海铁联运平添旺火

近年来，大连市重视以大连为出海口的东北集装箱海铁联运体系建设，其集装箱海铁联运量一直位居国内沿海港口前列，对建设大连东北亚国际航运中心和加快东北老工业基地振兴起到了积极的促进作用。     

大连:振兴之路任重道远——建设东北亚重要国际航运中心的战略意义和基本思路

党中央、国务院在<关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见>中明确提出"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心".这是党中央、国务院对大连20多年改革开放、经济发展和城市功能建设所取得成就的充分肯定,是对大连在振兴东北经济和参与东北亚经济圈竞争所处地位和应发挥作用的科学定位,也是新世纪头20年大连实现提升位次、加快发展的又一次重大历史机遇.按照党中央、国务院的要求,全面推进大连东北亚重要国际航运中心的建设,是大连市今后10年乃至更长一段时期提升城市功能和加快经济发展的首要任务.     

航运企业管理系列讲座(二十九)环球视野下大连东北亚国际自由港的建设

大连是东北经济区最大的口岸城市,是环渤海地区和辽东半岛沿岸港城通往国外的最近点,海运、空运、铁路、公路、管道五种运输方式齐全,特别是大连港是我国北方重要的对外贸易港口和东北地区最大的货物转运枢纽港.把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心,既是国家对大连城市功能的进一步定位,也是实现大连老工业基地振兴的重中之重,将会对东北经济圈、环渤海经济圈的经济加快发展产生重要影响.通过实施自由港政策,可以使我国的国际枢纽港建设同时具备转口型和腹地型港口两方面的优势,保证在今后长时间内实现可持续发展.创办大连自由港, 必将扭转我国对外开放南北失衡的格局, 使辽东半岛乃至东北腹地重振昔日雄风! 目前很多沿海地区城市都在积极筹划辟设自己的自由港,能否成为全方位、多功能的自由港,大连自由港势在必行!     

京大物流：海阔凭鱼跃 天高任鸟飞

大连，作为我国北方最具开放色彩、最具活力的现代化港口城市之一，以其飞速发展的港口建设和城市经济，吸引着大批海内外客商。而大连保税港区的设立，是落实中央提出把大连建成东北亚地区重要国际航运中心的重大举措，将进一步扩大东北地区对外开放，吸引国际资本参与东北老工业基地的调整改造，促进东北物流发展，     

大连在建设东北亚国际航运中心中的定位

<正>一、大连国际航运中心的战略地位分析 党中央、国务院决定把大连建成东北亚重要的国际航运中心,是对大连市和大连港口重要地位的充分肯定。大连国际航运中心的建设不仅对大连的发展具有重大意义,而且在我国对外开放全局、参与东北亚国际合作、东北老工业基地的振兴中处于十分重要的战略地位。     

建设大连东北亚重要国际航运中心必须把握两个核心问题

<正>自西部大开发以来,党中央、国务院从全局角度,审时度势,做出一个事关我国经济社会发展全局的重大和深远意义的战略决定--振兴东北老工业基地。把大连建设成为东北亚重要国际航运中心是党中央、国务院在这个战略决定中提出的一个重要战略决策。建设大连东北亚重要国际航运中心就摆在我们各级     

把大连建设成东北亚国际航运中心是中央的重要战略举措

<正> “充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”,是党中央、国务院统揽全局作出的加快东北老工业基地改造的重大战略决策之一。大连作为东北地区传统的对外经贸窗口和国际物流枢纽,面临着新中国成立以来最重要和最宝贵的发展新机遇。     

从蛇口模式谈太平湾港区的“前港—中区—后城”建设

伴随着东北老工业振兴、建设大连为东北亚航运中心等国际级战略的推进,太平湾港区作为大连的重点改造港区迎来前所未有的发展机遇。通过分析招商蛇口企业的"前港—中区—后城"模式特点,结合太平湾港区的实际情况,提出该区域港产城一体化联动发展的对策建议,为辽宁省港口资源大整合做好准备。     

论大连国际航运中心与振兴东北互动关系

一、大连建设国际航运中心与振兴东北老工业基地的关系 大连国际航运中心是以大连国际化的港口城市为依托，集商品流、信息流、资金流、人才流为一体，具有服务全球的综合物流功能，能对东北老工业基地产生巨大的商业辐射作用，并能推动区域经济和贸易发展的城市功能体系。党中央、国务院的战略部署就是要把大连建成东北老工业基地的出海口，以振兴东北老工业基地带动大连国际航运中心建设，同时以大连国际航运中心促进东北老工业基地的大循环、大物流和大流通。